简论探析M16—33型门机常见故障探析

论文导读：
摘 要 介绍工作原理，进行长达半年的故障统计、分析，找出常见故障以及解决办法。
关键词 门机；常见故障；分析；防治
A 文章编号 1674-6708（2013）95-0110-02
1 概述
江苏连云港港口股份有限公司东泰港务分公司拥有2台M16—33型门机，与其它M10—30型门机相比，具有起重大，工作范围覆盖范围广等特点，在码头生产中，起着生力军的作用，然而它们的故障率却很高，严重影响该种门机的工作效率，为此我们对2台门机进行了长达半年的，将半年内 的电气故障进行统计分析，找出了这种型号门机的常见故障，并逐一解决，提高了工作效率。
2 M16-33门机工作原理简介
M16-33门机有升降、变幅、旋转、行走4个部分组成。运 用 了PLC控 制 技 术，采 用MODICON984E作 为 控制机，硬件电路框图如图1所示。
该机上的接触器，采用的都是 CJ20 系列的，当司机通过操作手柄或按钮等，向PC发出护信号是否正常。若不正常，拒绝执行该指令，若正常 PC 经过内部一系列逻辑运算后， 输入相关的输出信号到中间继电器回路 （中间继电器回路旨在隔离作用），中间继电器动作后，带动相关接触器动作。若至此一切正常，那么反馈信号就通过接触器常开或常闭辅助触点，反馈到PC输入端，PC检测到反馈信号后，即认为前面发出的指令已被正常执行了，就继续执行该指令，这时接触器启动电机，完成相应的升降、变幅、旋转、行走动作。若PC在规定的时间内接收不到相关的反馈信号，它就认为前面发出的指令没有被正常执行，立即停止执行该指令，并通过外接的液晶显示屏显示相应的故障序号，同时蜂鸣器发出声响提示，待故障排除后按一下故障复位按钮后，方可继续操作，所以不论上述哪一个环节出了问题，都不会有相应的动作。
3 故障统计、分析
经2006年度1～6月份的电气故障统计，上半年1、2号门机总故障66台次，其中因CJ20接触器线圈线断，而造成的无起升、变幅、旋转、行走故障达18次，占门机总故障的27.3%；因止位键坏而造成操作手柄不能正常使用的故障达12次，占总故障的18.2%；因CJ20接触器辅助触点接触“不好”，而造成无反馈信号，从而无相应动作的达8次，占12.1%；因GL12型过流继电器漏油而引发的故障为6次占9.1%，上述4类故障合占66.7%，所以消灭上述4类故障，尤其是第1、2类故障是减少M16-33型门机故障的关键。
4 分析故障原因，采取相应措施

4.1CJ20系列接触器线圈线断故障原因及防范措施

我们对故障跟踪发现，每次断线都发生在线圈引出线靠近接线桩头处。因CJ20系列接触器线圈固定方式与其它系列不同，它为了拆卸线圈方便，只用2根钢丝卡住线圈，线圈有一源于：论文资料网www.7ctime.com
定的活动余地，不牢固，再加上线圈引出线用的是独股硬线，所以在较大的振动力下，很容易断线。为此我们将所有线圈引出线都焊成合股软线，并在线圈底部加上一圈皮垫，一可减少振动力的影响，二可使线圈固定牢固。经过技改后的CJ20系列接触器线圈至今没有发生过断线故障。

4.2 操作手柄损坏原因及防范措施

1）司机操作不当，手柄上零位锁定杆没提到位，就前后左右摆动手柄，加快了齿轮磨损和插销变形，对此我们规范了司机的操作方法；
2）止位键质量差，结构复杂，有一处损坏就不能正常使用。为此我们将止位键改成了拉力弹簧，既简单便易，又不易损坏，技改过的手柄从没发生故障。

4.3 接触器辅助触点接触“不好”主要原因及防范措施

一旦辅助触点接触不好，PC板就不能接收到反馈信号，会马上停止执行相应的操作指令。考虑到发生接触不好的主要原因，不是触头真正接触不上，而是由于辅助点在接触的瞬间，易 发生抖动，如果恰在抖动触点断开的瞬间，PC检测改辅助点，就检测不到该点的反馈信号，造成误检测。因PC检测速度快，上万次的操作，就容易发生上述辅助点接触“不好”的故障。我们解决该类故障的方法是将大环反馈改为小环反馈，即反馈信号不反馈到PC，而只反馈到上级中间继电器。如图1虚线所示。这样由于PC不参与检测，就不能造成误检测，而一旦接触器不能正常动作，即可由继电器锁定，不至于发生误动作，同样起到保护作用。同事因采用小环反馈论文导读：要原因及防范措施。过流继电器漏油现象多发生在旋转机构上，原因是在正向旋转还没有停下来，司机又进行反向旋转。由于惯性很大，旋转电机在较长时间内处于堵转状态，过流继电器很容易动作，由于经常动作，易造成油封受损，向上爬油和向下漏油。而爬油影响不大，主要是漏油，随着油位降低，过流继电器动作更加频繁，这样就形成动作→
，故障率本身就比大环反馈低，且易于故障诊断。经改造后，再也没有发生辅助点所谓的接触“不好”的故障了。

4.4 GL12型过流继电器漏油主要原因及防范措施。

过流继电器漏油现象多发生在旋转机构上，原因是在正向旋转还没有停下来，司机又进行反向旋转。由于惯性很大，旋转电机在较长时间内处于堵转状态，过流继电器很容易动作，由于经常动作，易造成油封受损，向上爬油和向下漏油。而爬油影响不大，主要是漏油，随着油位降低，过流继电器动作更加频繁，这样就形成动作→漏油→动作→漏油的恶性循环，知道不能用为止。为此我们除规范司机操作外，还在下油封外层又加了一层皮垫，这样就彻底解决了漏油问题。
5 结论
经过半年的统计分析、故障跟踪，找出了解 决M16—33型门机的常见故障，并相应采取了技改措施，如今东泰公司两台大门机的故障已明显下降，正发挥它的生力军作用。
参考文献
M16-33型门机使用手册.