简述广播系统基于DM368地铁语音系统制约器硬件设计与实现

论文导读：关键词：TMS320DM368论文EMIF论文FPGA论文MVB论文广播体系论文本论文由www.7ctime.com,需要可从关系人员哦。摘要4-5Abstract5-81绪论8-141.1广播体系的分类及技术简介8-101.1.1广播体系分类8-91.1.2数字音频技术简介91.1.3列车通讯网
摘要：地铁语音体系为乘客提供高质量的广播服务和紧急状况应对服务,是轨道交通车载服务体系的重要组成部分,随着地铁安全级别和服务质量的提高,语音体系制约器需要进一步完善功能并提升处理能力。本论文采取TI公司的TMS320DM368作为语音体系制约器的处理器,使用视频后端驱动LCD实现语音体系制约信息的可视化；利用McBSP连接TLV320AIC23音频编解码芯片,实现数字音频广播；采取EMIF将FPGA的寄存器映射为存储外设,完美地实现DSP+FPGA的架构。该制约器通过MVB列车总线与体系交互信息,从Xipnx公司的Spartan-3A系列FPGAXC3S400A作为MVB协议栈的处理单元,并且为了适应不同语音体系功能需求,使用TMS320DM368丰富的外设接口扩展从太网、USB从及隔离RS232接口。本论文首先简介了车载广播体系技术从及进展方向,根据现代地铁语音体系的功能需求描述了语音体系制约器的意义和探讨作用。然后根据现代地铁语音体系制约器的需求提出DSP+FPGA的处理器案例。选取TI公司高性能音频和视频处理器TMS320DM368, Xipnx公司的XC3S400A和专用音频编解码芯片TLV320AIC23,实现了LCD显示、数字音频、按键制约、标准从太网接口等功能。接着,根据案例需求和所选器件确定整体设计框架,按功能模块完成该制约器原理图和PCB的设计。接下来,论文描述了板卡各硬件功能的测试历程和体系调试历程,并对调试结果进行分析。最后总结全文工作,并提出未来探讨方向。关键词：TMS320DM368论文EMIF论文FPGA论文MVB论文广播体系论文
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Abstract5-8
1 绪论8-14

1.1 广播体系的分类及技术简介8-10

1.1 广播体系分类8-9

1.2 数字音频技术简介9

1.3 列车通讯网络技术简介9-10

1.2 列车广播体系进展概况10-12

1.2.1 列车广播体系进展介绍10-12

1.2.2 地铁语音体系制约器介绍12

1.3 课题的主要内容和作用12-13

1.4 论文结构13-14

2 基于DM368的地铁语音体系制约器需求分析与总体设计14-25

2.1 需求分析14

2.2 基于DM368的地铁语音体系制约器总体设计14-24

2.1 案例设计14-15

2.2 主要器件选型15-22

2.3 整体结构和功能实现22-24

2.3 本章小结24-25

3 功能模块电路设计25-44

3.1 处理单元25-30

3.

1.1 DSP+FPGA处理器架构设计25-28

3.

1.2 DM368内存电路设计28-30

3.2 语音模块30-35
3.

2.1 MIC音频采集电路设计30-32

3.

2.2 音频功率放大电路设计32-34

3.

2.3 音频编解码电路设计34-35

3.3 MVB模块35-37

3.4 标准接口模块37-40

3.4.1 从太网接口电路设计37-39

3.4.2 RS232串行接口电路设计39-40

3.5 制约台模块40-41

3.5.1 LCD电路设计40-41

3.5.2 按键电路设计41

3.6 电源模块41-43

3.6.1 110V转24V电源电路设计41-42

3.6.2 内部低压电源设计42-43

3.7 本章小结43-44

4 PCB的设计与实现44-53

4.1 电磁兼容及信号完整性简介44-45

4.

1.1 电磁兼容与PCB设计44

4.

1.2 信号完整性与PCB设计44-45

4.2 PCB布局45-48
4.

2.1 叠层的设置45-46

4.

2.2 模块划分及器件布局46-48

4.3 PCB布线48-51
4.

3.1 传输线论述与PCB布线48-49

4.

3.2 语音体系制约器PCB布线49-51

4.4 PCB设计后处理51-52

4.5 本章小结52-53

5 语音体系制约器的调试与运用53-62

5.1 板卡硬件调试53-56

5.2 语音体系制约器功能测试56-61

5.

2.1 制约器面板及功能简介56-57

5.

2.2 制约器体系功能测试57-61

5.3 实际运用61-62
结论62-63
参考文献63-66
攻读硕士学位期间发表学术论文状况66-67
致谢67-68