探讨浅谈浅谈高速公路机电设备维护管理

论文导读：
摘要：本文介绍了高速公路机电设备系统及其特点，对高速公路机电设备的维护管理这一问题进行了探讨。
关键词：高速公路；机电设备；维护管理
Abstract: this paper introduces the highway mechanical and electrical equipment system and its characteristics, the highway mechanical and electrical equipment maintenance and management of this problem are discussed in this paper.
Key words: the highway; Mechanical and electrical equipment; Maintenance and management
2095-2104(2013)

机电系统作为高速公路最主要的配套工程,在保证交通运输的正常运行以及道路通行能力方面,显示出无比的优越性。只有对机电系统相关的设备进行运营管理才能充分发挥高速公路流量大和速度快,以及安全好与效率高的优势。在机电工程被引入到高速公路建设之后,与原先的人工收费模式存在管理方式上的区别,人工收费管理其客体是收费人员,而半自动收费系统的被管理对象是一些能维持机电系统能运转的机电设备。
1机电系统设备管理的意义
搞好设备管理的目的,就在于充分发挥设备的效用,保证高速公路安全、畅通,提高社会经济综合效益,其意义可归纳为：1)高速公路机电系统设备管理是确保高速公路安全、畅通、优质、快捷、正常运营的根本保证；2)设备管理是设备安全正常运行的保证；3)设备管理是高速公路运营管理总体系统中的维护、交通安全、现代化管理系统等直接涉及总体系统的主要管理环节；4)设备管理是创建“高原千里文明通道”、提高管理水平、促进高速公路现代化运营管理建设的主要保证； 5)设备管理是确保设备技术质量状况,持续高效生产的保证；6)设备管理也是提高整个高速公路运营管理综合效益的保证。
2高速公路机电设备系统介绍以及其特点

2.1高速公路机电设备系统

一般来讲，高速公路机电设备系统是由以下四个系统组合而成的，主要有通信系统、收费系统和监控系统和供配电系统。这四个系统是相互关联、相互作用，不是单独存在的。所谓通信系统，是高速公路建设中一个重要的配套项目和基础的设施，主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系统提供语音、数据及图像的传输，该系统确保了高速公路的快速、安全、高效、有序运行；收费系统，是高速公路收回投资并获得回报的一个主要途径。是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，用于资金回报以及后续的道路养护等。监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生。配电系统，该系统是高速公路其他系统正常运行的基本保障，主要包括市电供给、自发电、UPS长延时电源等设备，一套科学有效的供配电系统对高速公路的安全起到了举足轻重的作用。

2.2高速公路机电设备系统特点

1)技术集成度高。高速公路机电系统不仅涉及到电子技术、自动化控制技术，也涉及通信技术、电路技术、计算机技术以及交通机械工程等多门学科技术，只有各个学科技术科学融合、集成，才能确保该套系统的正常运行；2)设备分布范围广，涉及面较大。高速公路机电系统分布于高速公路沿线的各个收费站、地段、管理中心以及各个隧道桥梁中，分布范围十分广泛，也是这样的广泛分布才能确保信息的及时、准确的传递。同时，高速公路机电系统的管理和维护，不仅涉及到自身部门还涉及到其他诸如电力、电信、消防、环卫、防雷等多个部门，这些部门的通力合作才能确保该系统稳定、长效的运行；3)设备故障率高，更新速度快。由于高速公路机电系统的各个设备广泛分布于全线的各个地段，受到开放环境影响，其发生故障的可能性极大，加上这些设备技术含量高、灵敏度高，更容易收到环境的影响而导致其出现不能正常工作的情况。由于高速公路机电系统涉及到很多尖端前沿的学科，在今天这个高速发展的时代，其技术更新换代速度日益加快，因此就要要求其能够不断的采用新技术、新工艺、新材料、新装备来服务于高速公路。
3设备管理与维护方法

3.1建立设备管理制度

因为设备管理的技术含量比较高,所以要不进要明确管理的岗位职责,还应完善工作制度,以及规范的操作流程,要尽可能的进行细化。与设备管理相关的一些工作制度有:故障维修与故障报告,设备管理与设备维护的保养,抢修车辆的管理与工具仪表的管理,设备仓库与设备条件的管理,工具仪表与备品备件的等级备案以及编号,设备的技术档案管理与设备的保费管理,设备安全与应急处理等工作制度。

3.2要做好设备的日常维护和检查

要坚持以预防为主，加强对设备的计划维护，进行经常的检查、定期的维护为基础的预防维修思路。并且针对那些容易发生故障的设备进行重复检查、重点预防，并且采取措施降低其发生故障的几率。对影响设备运行的关键因素，采取措施严把质量关，建立设备状态监控，提高系统的维护效率。其次，要坚持重点控制的思路，将有限的资源集中到关键的设备维护管理方面，并针对不同的设备采取不同的维护与管理措施，做到有的放矢。

3.3设备维护管理

设备维护管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造，目的是提高设备的有效使用，提高使用寿命，满足功能要求。主要任务是：负责机电系统的运行管理、设备保养、维护和故障检修；负责监视测量设备的控制管理。

3.4设备的维修方式

(1)设备的维护。维护应该与维修相互结合,一方面能满足征费管理的需要,另一方面又遵循了技术管理原则。认真实行设备全员管理制度,将设备的保管、日常清洁和保养、正确文明地使用设备、及时准确地报告故障等项工作落实到设备使用的每个单位和每个人,明确各自的职责,并严格实行设备交接班制度,制定设备使用和维护的考核评分细则,将管理目标具体化、量化,定期进行检查评比。
(2)设备的维修。任意一种设备都会在使用的过程当中出现一些这样或者那样的故障,故对故障进行及时的排除是设备管理的一项比较重要的内容。要对下面几方面进行重视:
①设备故障的原因分析与经验积累。设备在使用过程中的故障规律大致可分为三个阶段：第一阶段是初期故障期:在此阶段多是由于先天的缺陷以及运行环境的不适应或者使用不当以及安装方法不对所造成的故障。第二阶段是偶发故障期:此阶段故障主要是由于不重视保养以及一些操作上的失误和意外性的事故等造成的,故障比较少,有一定的偶然性。第三阶段是寿命故障期:此阶段由于设备的疲劳使用或者老化而导致出现较多的故障,像打印机针头与收费操作的键盘以及雨棚收费信号灯等设备的报废。
②自行进行维修。如果系统发生了故障,为了使系统及时恢复正常状态,以及提高设备的维修性并降低修理的时间,一般采用更换备件或调换备件的方法来完成维修的工作。对一些常用的以及易损的部件,要实行预防性的维修,可以通过改善读论文导读：
发卡机滑道与改善工控机的通风散热等条件来提高零部件的可靠性以及减少不正常的状态与延长设备的寿命。
③送外包以及维修。在建立自己维修队伍的同时,要进行可行性以及效益的分析,并对系统所遇到的故障进行分析,并根据需要进行合理的设置,还要确定知识的职能以及确定人员的数量,对一些要求较高技术以及较大的项目可以送外维修或者外包,以便能取得良好的经济效益,可以把对系统的保障交给施工方,并且不断的在日常维护过程中培训自己的队伍。

3.5人员管理。

为提高员工的素质和能力，满足公司及员工的发展，适应市场竞争的需要，提高工作效率，树立良好的企业形象，必须进行必要的岗前、在职和专业培训。工作中要队人员进行量化考核，增强主人翁意识和责任感，鼓励钻研技术，鼓励先进、鞭策后进、奖勤罚懒。在适当的时机，推行竞争上岗，选拔工作态度好，确实有技术才能的技术人员负责工作。
结语
高速公路的机电系统设备很大程度上决定了高速公路的发展方向，在建设的过程中，就必须使其作用发挥到最大限度，让高速源于：论文 范文www.7ctime.com
公路建设更趋流畅。而要使其作用发挥到最大限度，首要任务就是从根本上保证机电系统设备的正常运作。高速公路建设所受外界的影响是极大的，要想使其机电系统设备能够正常的运作，就必须加大对机电系统设备的管理力度，在固有的管理工作上结合实际，加以创新，让高速公路的整个建设过程更为有效而不流于形式。