浅谈道路工程施工质量控制要点-生

论文导读：
【摘 要】 目前道路工程的施工过程中经常出现质量问题。介绍了常见的道路工程施工质量问题，提出了道路工程施工质量控制方法，包括路基处理、道路基层、沥青砼路面等方面道路施工过程的质量控制方法，指出只有做好这几个方面的工作，道路工程的施工质量才能得到保证。
【关键词】 道路工程；施工质量；控制要点
1727-5123（2012）03-050-02
１　前言
随着经济的快速发展，城市道路交通量迅速增长，由于道路工程施工过程中源于：7彩论文网毕业设计论文网www.7ctime.com
存在着工期长、流动性大、施工作业面狭窄、工程量大、工序复杂等特点，使其在施工过程中存在许多质量和安全问题。因此在道路工程的施工过程中，加强道路施工的质量控制，能有效地提高道路工程质量，延长道路的使用寿命，降低维护费用，提高经济效益。
２　常见的道路工程施工质量问题
２．１　道路路基。路基及土方工程施工中常见的质量通病有路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水等。
道路路基施工中，管线沟槽回填也是路基施工的关键，其回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等。
２．２　道路路面。
２．２．１　路面裂缝问题。无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，路面出现裂缝是常见的质量问题。混凝土路面出现裂缝的原因很复杂，但究其主要原因无外乎原材料的选择不当、施工过程质量控制不严格，以及日常维护管理欠缺等方面。
２．２．２　平整度问题。平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。影响混凝土路面平整度的因素涉及到从路基到路面各层结构的施工过程，如路基压实不够、由于振捣等原因导致混合料不密实等。
２．２．３　其它问题。路面混凝土蜂窝、麻面、表皮开裂、脱皮、起砂、混凝土冻胀和断板。接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象等[3]。
３　道路工程施工质量控制要点
３．１　路基处理。道路工程路基按以下方法进行控制[4]：①检查施工图与既有道路沿线断面、纵坡等的吻合情况；②清理场地并将废土运至指定地点；③路基开挖应严格按照设计图纸进行，严禁乱挖、超挖，并不得扰动下层土；④地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到规定时，可采用晾晒，换填６％灰土等措施；特别路基采用固化粉煤灰、深层搅拌桩、压力注浆、高压旋喷注浆等措施进行处理；⑤路基经碾压夯实后不得有“弹簧”现象；⑥路基质量控制指标见表１。
表１　土质路基允许偏差
３．２　道路基层。路基工程施工完成后，应尽快实施基层施工。各种道路基层的材料、配比、层次、厚度、坡度、位置、密实度等，必须符合设计要求和规范规定。施工过程中应特别控制好基层材料、配合比、施工工艺、松铺系数、检测手段、测量定位放线等方面。基层开工前，必须精确放样（中心线、边线、标高桩、松铺厚度等），选择一个长５０～１００米的路段作为实验段，按核准的施工方案作业，并收集资料为今后施工提供经验。
３．２．１　基层原材料。①石灰应在使用前７～１０天充分消解，未消解石灰粒径应控制在１０ｍｍ内，且含量不宜大于２０％。进场石灰每５００ｔ，进行一次随机抽检，质量至少应满足ＩＩＩ级灰要求，石灰类工业废料（电石渣等）须经检验，有害物质含量不危害人畜、污染环境，方可使用。②土：以砂质粘土为宜。应控制塑性指数在１０～２０，有机质含量小于０．８％，可溶盐含量小于５％。不得有树根、杂草、垃圾等。粒径大于２０ｍｍ的土块含量不超过１０％，且最大粒径不得大于３７．５ｍｍ。③粉煤灰：以细粒粉末状为宜，二氧化硅与三氧化铝的含量之和应大于70%，烧失量应小于20%。利用粉煤灰类工业废渣，须经检测、符合规定，方可使用。④水：不含油质和PH值大于6的水，均可用于消解石灰，拌制混合料和养生。⑤碎石：应质地坚硬，符合级配要求，最大粒径不超过3

1.5mm。压碎值不大于30%。

3.2.2　石灰土底基层。①石灰土应采用集中拌和法，严格控制设计要求的含水量，要求拌和均匀、色泽调和，应闷放1～2天后使用，要满足最佳含水量要求。②施工中应严格控制松铺厚度和高程，其路拱横坡应与路面一致，当天摊铺应当天碾压成型，且保湿养生禁止开放交通，严禁落后贴补。③在控制原材料基础上，应对灰土配比、含水量、拌和状况、松铺厚度、压实程度、检测资料等实行全过程检查验收。以量、测、验手段制止一切违规行为。④灰土基层的检测内容主要包括：厚度、宽度、标高、坡度、平整度、压实度、弯沉值等。其允许偏差不得超过规范规定(见表2)。
表2　石灰土类基层允许偏差
3.

2.3　二灰结石基层。

3.2.3.1　常用的结石基层材料为石灰、粉煤灰、碎石的混合料。要求配比正确、拌和均匀、色泽一致、含水适中。其质量标准必须符合设计要求和规范规定。根据先行规定，必须采用厂拌混合料。
3.2.3.2　摊铺前应清理下层表面，并洒水湿润和设置各种放样桩志(钉桩、插板、带线、灰线等)。
3.2.3.3　严格控制摊铺厚度，摊铺层不得有明显的粗细离析现象，应先低后高、先填后铲。每个摊铺路段长度不宜超过200m，要随铺随压，当天摊铺必须当天碾压完成。碾压必须先稳压整型，后往返碾压，并达到设计规定的压实度要求。已碾压成型的路段，不得开放交通，并要做好洒水养生工作[6]。
表3　石灰粉煤灰类混合料基层允许偏差
3.2.3.4　已碾压完成的施工段落，质检员应对高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度等进行严格的自检，误差不得超过规范规定(见表3)。用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得出现浮料、脱皮、松散等现象。质量不合格应自觉返工或修补，并重新自检。
3.2.3.5　二灰结石质量必须达到表3中的指标。摘自：7彩论文网学术论文模板www.7ctime.com