探讨施工技术关于路桥工程软土地基施工技术

论文导读：抑或是公路桥梁的施工队伍，必须要加强对公路桥梁工程相关的知识进行学习和研究，从而为建设出高质量的桥梁工程而努力。关键词：路桥工程;路基路面;施工技术Abstract:Thebasicqualityoftheroadandbridgeproject,notonlywiththeconstructioncompanyreputationhasacloserelationship,moreimportan
摘要：路桥工程的基本质量，不仅与建筑公司的建筑声誉有着密切关系，更为重要的是，它关系到人民群众的生命财产安全。从这个角度来理解的话，无论是国家的相关职能部门，抑或是公路桥梁的施工队伍，必须要加强对公路桥梁工程相关的知识进行学习和研究，从而为建设出高质量的桥梁工程而努力。
关键词：路桥工程;路基路面;施工技术
Abstract: The basic quality of the road and bridge project, not only with the construction company reputation has a close relationship, more importantly; it is closely related to people's life and property safety. From this angle to understand, no matter is the national related department, or the highway bridge construction team, we must strengthen the study and research of relevant knowledge of road and bridge engineering, and strive for the construction of the bridge engineering quality.
Keywords: road and bridge engineering; roadbed; construction technology

1 目前我国软土地基的施工现状
软土地基的性质因地制宜、因层而异。在对路桥的设计以及施工过程中，稍微出现马虎，就可能导致质量事故发生，最常见的事故有: 侦测设计不详细或是不够清楚，使应该做软基处理的地方并未得到设计和处理，明明知道是软土地基，也没有做好相应的处理工作，致使路堤失去稳定性，严重威胁到了周边的建筑物;即便做了软土地基的处理工作，但是施工措施的力度不够，施工不当，同样也会造成路堤失去稳定性; 施工材料的堆料不合理，并没有按照规定的要求进行分层填筑，填土过快，碾压不当，导致了路堤失去稳定性。在软土地基之上，通常会有一层比软土强度更强的土层，这种土层被称之为“硬壳层”。这种“硬壳层”可以起到很多作用，例如可以承重以及扩散应力等作用，假如施工方们利用好了这种“硬壳层”则可以大大减少工程中的投资。有很多地区的施工单位认为，只要“硬壳层”存在于软土之上，即便不对软土做特殊处理，利用“硬壳层”的各种扩散作用，同样可以起到填筑路堤的作用。应注意的是，如果对“硬壳层”的检查、利用工作做得不够完善，将不能达到预期的效果; 因为台背填土会让结构物产生负摩阻力以及推挤作用，所以很容易使桥台发生变位甚至是损坏。

2、路桥工程项目软土地基施工技术

2.1 表层施工技术处理

公路桥梁的地基是否坚固关系到工程整体的稳定性和使用寿命, 更关系到人们的生命和财产安全, 处理好路桥地基至关重要。在软土地基的处理中, 对软土表层软土的强化是处理软土地基的一种有效方法, 主要的技术要点体现为表层排水、设置加强层、添加混合剂、敷垫材料。
表层排水法主要应用于含水量较高且地质较好的土层中, 施工之前在土地表层挖好排水沟将地基内部的汇水分引出。排水沟挖掘结束后,也可以使用石块、砂土等物质填埋水沟, 形成一个相对强固的基底座, 不但能够较好的提高透气透水的性能, 更使地基的材料发生变化, 形成一个整体稳固的地基构造。这种方法能够较好的降低地表的含水量, 施工操作简单。
设置加固层的目的是改善软土地基中的土壤性能, 一般是在表层加入砂石或其它加强材料垫层, 促进软土地基稳固、加强排水通气功能, 在增强地基强度的同时增强其抗拉、抗伸力。对于上部软土层薄、含水量高的一软土地基, 可以在地基上敷垫一层大约lm 厚的砂垫层。
当软土地基表层的土壤主要是粘土土质的时候, 如果土壤的粘度能够达到一定的要求, 就可以在表层粘土土壤中加用混合剂来增强土壤的粘结力。这种方法能够使粘土土质的地基具有较强的抗压缩能力, 同时增加软土地基的整体强度论文导读：基的受力能力。3、粉喷桩加固施工3.1施工设计粉喷桩施工前应准备下列施下技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图。原地面高程数据表，加同深度与停灰面高程以及测量资料等。场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或
􀀁一般情况下使用水泥和石灰作为添加用的混合剂。
敷垫材料的方法主要应用于软土地基分布不均、并且发生局部的不均匀沉降或严重变位的情况下, 这种情况必须使用特定的材料敷垫, 才能够达到增强软土地基抗拉和抗剪能力的目的, 能够使地基的受力能力平均分散, 避免局部受力过重或变位而导致整个工程的坍塌或倾斜。使用敷垫法强化软土地基的强度要保证敷垫材料的平均摊铺, 才能够为施工中机械的使用提供一个良好的作业空间, 通常使用的敷垫材料为土工布、无纺布和玻璃纤维格栅等。

2. 2 施工加固技术处理

为保证软土地基的稳固和为后期的建筑提供良好的施工基础, 充分保证路桥的稳固和长久的使用寿命, 不但要处理好软土地基表面的排水、垫层, 还要在施工的过程中注意加固, 提高每一道工序的施工质量。
粉喷桩法是进行软土加固的一种有效方法, 这种方法通常是对施工环境作出详细的调查和实验后进行的, 施工时严格的按照设计图与施工工艺的配比进行, 施工时保证场地的平整和机械的畅通行走, 通过试桩的方式确定喷气压力和单位喷粉量, 针对实际的施工操作及时调节机械设备的运转。
此外, 爆破法在软土地基的加固中同样具有重要的作用, 这种方法是使用爆炸的张力来改造泥沼性质的软土, 将淤泥和松散的土壤排除。但是这种方法的危险性大、成本较高, 对环境具有负面影响。抛石法也是一种比较常用的地基固化方法, 主要是使用大片石料抛出的摘自：毕业论文格式设置www.7ctime.com
挤压力排赞, 与爆破法相比成本较低、操作简单、环保性强, 在低洼地带十分适用。

2. 3 涵洞通道施工技术

涵洞通道是路桥建设的一项重要环节, 在软土质施工环境中, 做好涵洞通道的技术处理是对整个工程质量和安全的重要保证。处理软土地基中的涵洞通道要保证地基基础材料的强度和排水性能, 在施工中要掌握以下技术要点。
桥梁施工以前, 要使用超载预压的方法对软土地基施加相对较重的负荷, 这样不仅会使地基降低到一定的高度, 而且能够增加地基的密度,提高地基承载能力, 降低工程坍塌的风险;桥台地段的施工要选择一段固定距离, 使用粉喷桩或砂桩加固, 增加地基的强度;进行涵洞基体施工时, 可以使用钢筋混凝土材料组成的箱型整体结构, 降低工程造价, 提高地基的受力能力。

3、粉喷桩加固施工

3.1施工设计

粉喷桩施工前应准备下列施下技术资料：施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图。原地面高程数据表，加同深度与停灰面高程以及测量资料等。场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。

3.2施工注意事项

1．控制钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度。
2．严禁没有粉体计量装置的喷粉机投入使用。
3-定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度。对使用的钻头定期复核检查，其直径磨耗量不得大于2em。当钻头提升至地面以下0．5mU,J"，喷粉机应停止喷粉。
4．当喷粉成桩过程中遇有故障f而停止喷粉，在第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于1m。粉喷桩施j二时，泵送水泥必须连续，同化材料的用量以及泵送固化材料的时间应有专人记录，其用量误差不得大于±l％。

4、竖向排水固结法施工

在粘性土地基中设置垂直的排水柱，以缩短排水距离，促进地基排水同结，增加抗剪强度。本法很少单独使用。多与加载法或缓速填土法并用，对层厚大，均质的粘土地质最为有效；对泥炭质地基效果稍差。

4.1施工设计

地基处理范围，为了稳定，以填土坡面下为处理对象；为防止沉降，主要以路基顶面宽度下作为处理对象。设计排水砂井时，首先假定施丁方法、砂井直径、排水距离和改良范围。然后进行稳定及沉降计算，若不能满足时，修正假定数据，再进行计算。宜取尽可能宽的排水间距。一般情况水平向固结系数ch为竖向的固结系数CV的数倍，但是由于砂并打设方法不论文导读：上一页123
同，实际ch只能达到CV甚至小于CV的值；砂井中的砂，在固结过程中起到排水通路的作用，因此必须长期发挥良好的透水性能。通常采用干净优质的粗砂。

4.2施工方法

铺砂。在砂井施工之前．地表匾先铺一砂垫层。并设置排水沟，使填土内不致有较高的地下水位。打入排水砂井。其方法有打入式、振动沉桩式、射水式、螺旋钻进式及袋装式等。无论何种方式一般的沉入深度为15～20m。超过这一深度工程费用明显增大。
5、结语
软土地质是我国路桥施工中十分常见的现象, 在软土地质的环境下进行路桥施工也是一种十分常见的施工现象。但是由于软土地质具有含水量大、上质疏松、收缩性强等方面的特点, 如果不在具体的施工环节中对其进行相应的技术处理, 就会对路桥的整体稳固性造成巨大的影响。所以在路桥施工前, 要对施工地段和周围的施工环境进行详细的勘察,针对不同的软土地基情况进行针对性一的技术处理, 才能够充分保证施工的质量和安全。