探究客流基于广佛环线城际轨道交通客流预测

论文导读：背景9-101.2探讨目的及作用101.3国内外探讨动态10-111.4探讨内容及技术路线11-13第二章城际轨道交通客流特点及浅析13-212.1城市群的内涵和基本特点13-142.1.1城市群的内涵132.1.2城市群的基本特点13-142.2城市群城际轨道交通特点浅析14-162.2.1城际轨道交通的定义142.2.2城际轨道交通技术特点14-152.2.3城际轨道
摘要：近年来，我国的“城市群”倾向越来越显著，但中心城市与城市之间缺乏较好的横向联系，城市交通结构缺陷也比较突出，中心城市与城市之间的时空可达性差。此时，城际轨道交通依靠其大运量、便捷、舒适、准时，“公交化”的特点应运而生。客流预测是轨道交通投资决策的基础，只有具备足够大的客运交通需求，轨道交通投资建设才是合理的。客流预测是衡量建设项目经济成本、预测建设项目投入运营后经济效益的关键。城际快速轨道交通客流预测工作在我国刚刚起步，同时，社会活动系统和交通运输系统十分复杂，客流预测背景和内容变化多端，使客流预测有着一定的难度，如何在传统四阶段预测模型的基础上，结合城市群客流的特点和城际交通方式的特点合理选取模型并标定参数进行预测是一个值得探讨的不足。首先，浅析了城市群城际客流需求特点和城际轨道提供的技术特点，确立了城市群城际轨道交通的功能定位。然后，以客流预测论述的角度探讨城际轨道交通的预测策略，确立出探讨技术路线。再次，探讨城市群城际轨道客流预测的策略及步骤。以OD调查为主，以反推OD交通量为辅，构建近况OD矩阵；以弹性系数法进行客流出行生成预测；以双约束重力模型进行客流出行分布预测；以Logit概率模型进行方式划分预测；以静态多路径分配策略进行客流出行分配预测；总结构建起预测工作的框架。文中以佛山至番禺城际轨道客流预测项目对城市群城际轨道客流预测策略进行展示说明。最后,文中对区域交通一体化和其他交通换乘客流进行了浅析。关键词：城市群论文城际轨道交通论文客流预测论文四阶段法论文
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Abstract5-9
第一章 绪论9-13

1.1 选题背景9-10

1.2 探讨目的及作用10

1.3 国内外探讨动态10-11

1.4 探讨内容及技术路线11-13

第二章 城际轨道交通客流特点及浅析13-21

2.1 城市群的内涵和基本特点13-14

2.

1.1 城市群的内涵13

2.

1.2 城市群的基本特点13-14

2.2 城市群城际轨道交通特点浅析14-16

2.1 城际轨道交通的定义14

2.2 城际轨道交通技术特点14-15

2.3 城际轨道交通服务对象15-16

2.3 城际客流的出行特点及进展走势浅析16-19

2.3.1 城市群旅客出行方式选择特点16-17

2.3.2 城市群旅客出行特点17-19

2.3.3 城市群旅客出行进展走势浅析19

2.4 广佛环线城际轨道交通项目影响区客流基本特点19-21

第三章 城际轨道交通线路客流预测基础21-34

3.1 城际轨道交通客流预测原理与策略21-26

3.

1.1 出行生成预测23

3.

1.2 出行分布预测23

3.

1.3 交通方式划分预测23-24

3.

1.4 交通分配预测24-26

3.2 广佛环线城际轨道交通客流预测思路26-30
3.

2.1 客流预测的指导思想26-27

3.

2.2 客流预测的工作阶段27-29

3.

2.3 客流预测的工作要点29-30

3.3 预测软件30-34

3.1 TransCAD 概述30-32

3.2 交通规划和需求模型32-34

第四章 城际轨道交通客流预测原理及参数标定34-74

4.1 项目影响区客流发生与吸引预测34-40

4.

1.1 项目影响区人口和 GDP 进展预测34-36

4.

1.2 客流发生量和吸引量的预测36-40

4.2 客流分布预测40-47

4.3 客流方式划分预测47-51

4.4 客流分配51-52

4.5 客流预测结果52-74

4.5.1 站间客流 OD 预测结果52-57

4.5.2 全线各预测年度客流量预测结果57-73

4.5.3 客流预测结果中的主要指标73-74

第五章 区域交通一体化和其他交通换乘客流浅析74-86

5.1 本项目对沿线区域客运方式影响浅析74-84

5.

1.1 本项目与其它轨道交通的联系74-78

5.

1.2 本项目与公路的联系78-84

5.

1.3 本项目与其他交通方式的分工84

5.2 本项目与其他交通方式的换乘84-86
结论86-88
参考文献88-90
攻读学位期间取得的探讨成果90-91
致谢91