试论工程施工如何加强市政道路工程施工质量管理深思

论文导读：
摘要：市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高。本文从设计和施工两方面分析了如何控制市政道路工程施工质量。
关键词：市政工程建设质量控制措施
1前言
近年来随着城市大规模的改造，市政道路事业得到了迅猛的发展，为了避免出现只重数量，忽视质量的现象，迫切要求我们必须重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理，提高市政道路工程的施工质量。
2 提高全员质量意识
市政道路施工中的质量管理是市政道路工程建设项目管理中的一个重要内容。因此，做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种主要手段。质量意识的灌输，要分层次，逐级地贯彻下去。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，需要经过多次培训、宣传，质量意识才能逐步深入人心。质量管理是“政府监督、社会监理、企业自检”，的循环过程。要提高全员质量意识，就要把宣传工程质量管理工作放在首位。以高度的责任感和使命感加大工程质量管理力度，强化工程管理手段。
3 加强设计质量管理
设计阶段的质量控制，就是要追求质量的优良化。即在一定投资限额约束下，能达到业主所需要的最佳功能和较高质量水平。因此，在满足业主对工程项目的功能和使用价值需要的情况下，设计单位应正确处理业主的需要与投资、资源、技术、环境、标准、法规之间的关系，尽量做到适用、经济、美观、安全、节能、节约用地、生态环保和可持续发展等综合协调工作。
3．1 建立设计经理质量责任制
设计经理在项目经理的领导下，对设计过程进行管理，监督检查设计各专业执行单位质量体系文件，项目质量计划，确保设计产品和服务满足合同规定的质量要求。

3.2 做好质量预控，合理制定设计策划

针对设计项目建立质量目标，规定质量要求和安排应开展的各种冶动，形成文件并传达到各项目组成员及相关人员，作为项目设计管理和控制的文件。由于种种因素影响，项目设计周期常常受到影响。当设计进度变更时，应及时修改设计策划，使设计进度不影响施工、制造和采购进度，保证工程项目总工期的目标要求。
3．3 注重设计工作与各有关方的衔接
(1)为提高设计质量，重点要抓好市政道路整体配套设计，在道路建设的同时，地下配套建设好各种管线，强化道路综合管理。路面注重各类道路附属设施的配套建设，即路灯、绿化、街头静态景观、交通控制灯的一体化设计，完善残疾人通道、人行道的坡道、触感块材设施等，交叉口设计注意处理好主次干道间的衔接，符合交通畅通工程的需要。对道路上公交站亭采用人性化设计。注意合理选择站台距离和站台式样。外形新颖、现代，绿化景观设计要求有结点设计街景效果图。对市政道路设计方案既充分体现新理念、新技术、新水平，又选用技术可靠、经济合理适度、施工方便可行、结构安全耐久的设计方案。
(2)由于市政工程涉及范围广，包括道路、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等，为保证设计工作质量，没计各专业间的组织接口应形成文件，包括各设计专业的职责分工和专业之间关系，并由单位技术管理部门定期组织其有效性的评审。当道路与给水、燃气、电力、通讯、绿化、路灯等不是由一家设计单位统筹设计时，项目业主应组织协调好各设计单位的条件传递工作，确保项目的设计工作质量。
(3)设计文件编制中，设计人员应考虑到设计的可实施性。施工单位提出的施工安装要求，设计人员应予以充分重视。重大施工方案，设计人员可参与共同研究，设计评审时，也可邀请施工单位参与，使设计方案与施工方案协调一致。
4施工质量控制措施

4.1材料控制

(1)原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。
(2)进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。

4.2路基及土方质量控制

路基及土方工程施工中常见的质量通病。路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。主要控制措施如下：
(1)路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标论文导读：选用18~30吨三轮压路机：压实厚度超过上述时，应分层碾压时应先轻后重。(3)混合料在拌和碾压过程中，应严格控制含水量，经常检查，含水量不足时，应及时洒水，使之达到最佳含水量时才碾压。混合料在铺摊后应在2小时内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数(不少于8遍)，直至碾压到要求的密度为止，同时表面无明显轮迹。5结束
高放到现场并经复验。原有管线以及邻近建筑保护落实后。方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土及时装车运走。控制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。特别防止超挖土处的回填土。
(2)填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。
(3)选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
(4)路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。新旧路基填方。边坡的衔接处应开挖台阶。坡顶、坡脚要开好排水措施。河道、鱼塘地段的确良路基应设边坡防护

4.3水泥石粉稳定层质量控制

水泥石粉稳定层工程施工中常见的质量通病：混合料不均匀、强度达不到设计要求、压实度不足、压实时发生龟裂、不板结、表面起皮松散、平整度不符合要求。其主要控制措施有如下几方面：
(1)选用合适的搞拌机进行施工，保证有足够的搞拌时间(不少于90秒钟)。石粉的颗粒径控制在5mm以内。
(2)选用12吨以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm以下时，可选用12~15吨压路机：压实厚度在15~20cm时，应选用18~30吨三轮压路机：压实厚度超过上述时，应分层碾压时应先轻后重。
(3)混合料在拌和碾压过程中，应严格控制含水量，经常检查，含水量不足时，应及时洒水，使之达到最佳含水量时才碾压。混合料在铺摊后应在2小时内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数(不少于8遍)，直至碾压到要求的密度为止，同时表面无明显轮迹。
5结束语
随着我国市政建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走入系统、规范化的轨道，信息技术将会普遍地运用到工程质量控制措施中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系摘自：本科毕业论文答辩www.7ctime.com
将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。