探索沥青市政道路沥青混凝土路面质量管理

论文导读：2.2做好沥青混凝土摊铺摊铺混合料时，应有5～10cm左右的重叠，纵向间距宜为10～20m，上下两层错缝0．5m，摊铺速度控制在2～4m/min。摊铺前应将熨平板预热至不低于100℃，以保证起步阶段的沥青混合料摊铺12下一页
摘要:在市政工程建设项目中,沥青混凝土路面的施工质量,一直是建设工程项目的重点检验对象,不仅标志着一个施工企业施工技术水平的高低，还可以体现出工程建设项目的形象。笔者根据多年的经验，针对市政道路沥青混凝土路面质量存在的问题进行分析,提出了相应的解决措施。
关键词:市政道路;沥青混凝土;路面施工;质量管理
引言：城市的发展离不开各种基础设施的完善,只有将基础设施逐步完善,才能对城市的发展起到积极的促进作用。城市道路是一个城市基础设施主要的组成部分,城市道路的辐射范围决定了城市的繁荣程度,标明着城市区域的发展方向。从另一个方面来讲,城市道路的发展状况制约着城市的发展进程,城市的发展进程也促进着城市道路的发展速度,因此,市政道路在城市建设中的地位举足轻重。市政道路工程建设项目中,平整度一直是备受人们关注的问题,随着工程项目投入使用时间的推移,越来越多的问题暴露出来,这些问题严重的影响到了城市居民的生产生活以及施工企业的形象。文章就如何提高城市道路路面工程的质量进行了深入的探讨。
1市政道路沥青混凝土路面质量存在的问题
伴随着市政道路建设规模的不断扩大,沥青混凝土路面在城市中的覆盖范围越来越广,密切的关系到了城市居民的生活,影响着城市交通的质量。由于我国市政道路工程发展速度以及城市交通量不断提高,一些由于过去施工质量不合格的工程项目在现阶段不断暴露出问题,这就使得市政道路的建设标准也逐渐严格起来,通过对以往工程项目的分析、总结,对于影响市政道路路面质量的原因构成,主要有以下几个方面。

1.1市政道路沥青混凝土的影响

在路面施工中,沥青混凝土的质量在很大程度上决定了路面工程的质量,造成沥青混凝土质量不能很好地承载起在路面工程中所担负的责任,影响路面的承载能力,降低路面的透水性,随着通车时间的推移,路面工程将会逐渐丧失其各种性能,缩短工程项目的使用寿命,也为后续的养护工作带来极大困难。在沥青混合料的原材料选用环节上,由于过去对于原材料检测环节没有引起足够的重视,对沥青混凝土质量造成了很大的影响。除此之外,沥青混凝土在进行拌合的过程中,由于没有严格监控,造成配合比失调,严重制约着工程质量,造成很大质量隐患。

1.2 施工工艺存在不足

在整个沥青混凝土路面施工过程中,一些施工人员由于对施工工艺不甚了解,在施工的时候,常常以自身主观意志为转移,以传统的经验模式取代了客观的施工技术和正确的施工工艺,加之现场管理人员疏于管理而造成了施工质量下降。这些现象在施工过程中是最常见的,经常会由此而导致一些不必要的损失,也为下道工序以及整个工程项目埋下质量不合格的伏笔。

1.3 摊铺、碾压阶段产生的问题

在沥青混合料摊铺过程中,现场施工人员对于摊铺要求的掌握并不牢靠,现场施工不能全面进行很好地协调,甚至有时在摊铺的过程中出现了停工待料的情况。在进行碾压的过程中,现场要求不严格,不能保证沥青混凝土摊铺之后在要求的温度之内进行碾压等,上述一系列问题都对路面工程的质量影响很大。
2市政道路沥青混凝土路面质量控制措施

2.1 沥青混凝土质量控制

沥青混凝土在原材料选择方面,对原材料的检测要严格进行,所提供原材商家必须具有相关的实验报告,质量合格证明,对于不齐全的商家,不可使其参与到工程建设中来,以免造成因质量不合格而产生纠纷。
沥青是最关键的材料，直接从生产厂家，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为 AH － 90、AH － 110． 沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检。工地试验室主要检查针入源于：论文提纲格式范文www.7ctime.com
度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。
各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如 AC － 20 I型要求的最大粒径碎石必须小于 3

1.5mm．

2.2 做好沥青混凝土摊铺

摊铺混合料时，应有 5 ～10 cm 左右的重叠，纵向间距宜为 10 ～ 20 m，上下两层错缝 0． 5 m，摊铺速度控制在 2 ～4 m / min。摊铺前应将熨平板预热至不低于 100 ℃ ，以保证起步阶段的沥青混合料摊铺论文导读：上一页12
质量。起步要确保接缝的平整、密实; 终步由于沥青混合料少，摊铺机熨平板随之下浮，导致摊铺厚度不够，切缝时要定位准确，以保证厚度、平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在 140 ～ 160 ℃ 之间，在上面层摊铺时纵横向接缝口订立 4 cm 厚木条，保证接缝口顺直。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。

2. 3 碾压沥青工序质量控制

我国目前大部分采用刚性碾压，比较先进的有 DD90、DD100 双钢轮压路机，采用这种机械进行初压，胶轮压路机紧跟其后进行复压，最后再用钢轮压路机进行终压。沥青混凝土摊铺整平之后，应趁热及时碾压。压实按初压、复压、终压( 包括成型) 三个阶段进行。碾压速度要均，始压速度为0． 5 ～ 2． 0 km / h; 复压和终压不超过3． 0 km / h。

2. 4 路面接缝处理

( 1) 纵向施工缝: 纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。( 2) 横向缩缝: 横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行决定。( 3) 横向施工缝: 每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。( 4) 填缝: 一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料。

2.5要加强路面的养护管理工作

要科学的，定期的以《公路养护技术规范》标准去管理养护。养护也是沥青混凝土路面质量控制的最后一环。沥青公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、冰雪、日晒等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，使用质量会逐渐降低，不但可以保证沥青路面的固有性能，也是防止早期病害发生、节省养护资金的有效手段。
3结语
确保沥青混凝土路面质量是我国现阶段市政道路工程建设项目的难点之一,这就要求工程建设人员需要不断地对这一分部工程进行透彻的研究,对其施工方法和工艺有着深入的了解,拿出符合实际情况的施工方案,严格贯彻落实,对于各个施工环节要严格控制,相互之间要完美的衔接,只有这样才能在根本上确保市政道路沥青混凝土路面的质量,从而提高施工企业的形象和社会影响力。
参考文献:
刘玉林.沥青混凝土路面施工的质量控制[J].筑路机械与施工机械化,2001(3).
陈连举,李少飞,吴向东.沥青混凝土路面施工中应把握的几个关键环节[J].公路,2001(5).