试议路网基于GIS城市路网通行能力理由

论文导读：
摘要：交通道路网是城市最为重要的生命线之一,它影响了整个城市社会、经济的存活和进展。在高速进展的当今社会,人、物和传输量的急剧增加,随之交通运输网络也在的蓬勃进展。人们在享受现代化交通系统带来的便利的同时,也面对着交通拥挤、堵塞和交通事故频发等带来的困扰。要对城市交通系统进行科学的管理和制约,必须了解怎样才能使网络中物质流动和设施分布更为合理,所以要合理的进行资源配置,进行道路路网的优化调整,就必须有准确的基础数据作为保障。本论文将地理信息技术引入城市路网通行能力浅析以及路网结构的评价领域,结合图论的相关论述基础,利用ArcGIS Engine的强大功能,利用组件式开发手段,完成了基于GIS的路网通行能力浅析系统。探讨城市路网的空间结构,将地理信息技术运用于道路网络结构的评价,能够直观、明了的反映出某一区域路网的通行条件,为路网的改造及优化调整提供依据,对改善交通堵塞现象,提升路网通行条件有极其重要的作用。鉴于此,本论文选取道路的通行能力为指标,度量道路网络的通行条件,以而为路网空间结构的优化调整提供有力的数据依据。关键词：地理信息论文城市路网论文通行能力论文路网结构论文
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Abstract6-9
第一章 绪论9-18

1.1 选题依据和探讨作用9-10

1.1 选题依据9-10

1.2 探讨作用10

1.2 国内外探讨近况10-14

1.2.1 国外探讨近况11-12

1.2.2 国内探讨近况12-14

1.3 探讨背景14-17

1.3.1 探讨区域概况15

1.3.2 数据来源15-17

1.4 论文的组织安排17-18

第二章 路网通行能力及网络流论述18-24

2.1 通行能力的定义18

2.2 通行能力的影响因素18-20

2.3 道路通行能力的分类20

2.4 图的割集和割集矩阵20-22

2.5 网络流论述22-24

第三章 系统总体设计24-29

3.1 系统概述24

3.2 系统设计目标24-25

3.3 系统需求浅析25-27

3.1 关键技术介绍25-26

3.2 系统功能需求26

3.3 系统性能需求26-27

3.4 系统总体结构27-29

第四章 系统详细设计29-48

4.1 系统界面设计29

4.2 功能模块设计29-48

4.

2.1 通行能力计算30-37

4.

2.2 获取最小割集37-46

4.

2.3 路网结构评价46-48

第五章 系统实现48-54

5.1 系统流程48

5.2 系统功能实现48-54

第六章 总结与展望54-56

6.1 论文总结54

6.2 展望54-56

参考文献56-59
致谢59