简析构型里程延长式电动汽车关键技术

论文导读：机矢量制约技术案例36-404.3轮毂电机制约技术设计40-434.3.1设计要求404.3.2设计策略40-424.3.3电路设计42-435自动变速器及驱动电机集成技术43-485.1自动变速器结构案例设计43-455.1.1齿轮参数优化与匹配445.1.2制约策略44-455.2一体化集成技术45-485.

2.1一体化技术的设计开发历程45-465.2高效、低噪小型汽油发

摘要：里程延长式电动汽车作为纯电动汽车的一个特殊类型,兼具纯电动汽车高效、节能和传统车续航里程长的双重优点。本课题旨在通过在纯电动汽车基础上,增加小型发动机和发电机系统(里程延长系统),对整车构型进行设计并优化匹配各部件,以实现高达数百公里的续驶能力。课题在充分借鉴前人探讨的探讨成果和针对我国的国情的基础上,根据我国居民的出行习惯,完成了整车构型及优化匹配的探讨工作,采取原动机+发电机+整流器串联构型APU(辅助动力单元)案例,实现低成本；以市场和动力系统的进展走势进行需求浅析,制定整车的设计指标,然后围绕整车设计指标开展整车制约、驱动电机、里程延长器等相关探讨与开发,最后集成测试对标,并进行相应的调整,最终开发出满足项目指标的里程延长式电动汽车,形成里程延长式电动汽车技术平台。本论文通过浅析整车开发流程和里程延长系统,主要探讨APU的构型案例、驱动电机制约技术、自动变速器及电机集成技术等,满足整车对于安全性、操控稳定性、动力性、经济性、便利性和系统耐久性的要求,对推动我国汽车产业结构升级、满足公众需求、实现汽车产业节能减排、减少石油对外石油依赖、改善环境具有重要作用。关键词：里程延长论文电动汽车论文串联构型论文整车制约论文驱动制约论文一体化集成论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要5-6
Abstract6-9
1 绪论9-13

1.1 项目探讨的目的和作用9

1.2 国内外进展近况9-11

1.2.1 目前国外里程延长式电动汽车的主要探讨单位9-10

1.2.2 国内现有技术基础10

1.2.3 国内外专利情况10-11

1.3 本论文的主要工作及论文组织11-13

2 整车开发流程及里程延长系统13-25

2.1 整车开发流程13

2.2 技术指标设计13-19

2.1 纯电动里程、速度和速比13-16

2.2 里程延长里程16-17

2.3 加速性及爬坡性17-19

2.4 零部件技术指标设计19

2.3 里程延长系统19-25

2.3.1 里程延长系统结构19

2.3.2 动力系统19-22

2.3.3 里程延长式电动汽车总成技术原理22-25

3 辅助动力单元APU的设计25-30

3.1 构型案例的比较25-28

3.

1.1 串联构型25-26

3.

1.2 并联构型26-27

3.

1.3 混联构型27-28

3.

1.4 构型案例的选择28

3.2 基于构型案例的APU设计28-30
3.

2.1 串联构型APU案例28-29

3.

2.2 APU匹配与选型29-30

4 驱动电机制约技术的设计30-43

4.1 驱动电机的比较30-33

4.

1.1 直流电机30-31

4.

1.2 交流电机31-32

4.

1.3 不同驱动制约系统的比较32-33

4.

1.4 交流异步电机制约系统的选择33

4.2 交流异步电机制约技术的设计33-40
4.

2.1 交流异步电机制约34-36

4.

2.2 交流异步电机矢量制约技术案例36-40

4.3 轮毂电机制约技术设计40-43
4.

3.1 设计要求40

4.

3.2 设计策略40-42

4.

3.3 电路设计42-43

5 自动变速器及驱动电机集成技术43-48

5.1 自动变速器结构案例设计43-45

5.

1.1 齿轮参数优化与匹配44

5.

1.2 制约策略44-45

5.2 一体化集成技术45-48
5.

2.1 一体化技术的设计开发历程45-46

5.

2.2 高效、低噪小型汽油发动机技术46-48

6 整车性能的软件计算与浅析48-50

6.1 整车性能计算浅析平台48

6.2 建立整车参数模型进行整车性能浅析48-50

7 结论50-51
致谢51-52
参考文献52-54