简论流体力学汽车前照灯空气动力学特性

论文导读：学软件中进行外流场的数值模拟,随着转变车灯造型参数的值,可以得到相应的汽车阻力系数随之变化的规律,进一步对车灯表面的压力分布进行浅析探讨,分别以美学以及空气动力学的角度,总结汽车车灯造型参数变化的特点。综上所述工作,可以明确汽车车灯造型的设计不仅要考虑视觉上的美观,同时也要考虑降低空气阻力系数,以而保证汽车
摘要：本论文在汽车空气动力学的论述基础上,阐述了国内外车灯及汽车空气动力学进展的历史及近况,揭示了对空气动力学的模拟计算探讨的运用的重要作用。运用计算流体力学软件Fluent,建立某型号轿车的三维模型,对其划分网格,再运用Fluent软件对它的流场进行模拟,计算出阻力系数的数值,探讨车灯造型变化对汽车阻力系数的变化影响,本论文主要工作有：1、在汽车空气动力学浅析及车灯造型结构的论述基础上,对汽车车灯造型进行简化,根据它的结构对其造型进行参数化。2、考虑到车灯造型的多变性,选择市场中主流走势的车灯的结构布置,将汽车车灯的模型在计算流体力学软件中进行外流场的数值模拟,随着转变车灯造型参数的值,可以得到相应的汽车阻力系数随之变化的规律,进一步对车灯表面的压力分布进行浅析探讨,分别以美学以及空气动力学的角度,总结汽车车灯造型参数变化的特点。综上所述工作,可以明确汽车车灯造型的设计不仅要考虑视觉上的美观,同时也要考虑降低空气阻力系数,以而保证汽车的一个良好的行驶性能。关键词：空气动力学论文车灯造型参数论文阻力系数论文计算流体力学论文
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ABSTRACT6-9
第1章 绪论9-16

1.1 前言9

1.2 汽车车灯的进展历程9-15

1.2.1 汽车前照灯造型的进展历程9-14

1.2.2 汽车前照灯照明的进展历程14-15

1.3 课题探讨的内容及作用15-16

第2章 汽车空气动力学介绍16-21

2.1 汽车空气动力学的探讨策略16-17

2.2 汽车空气动力学的探讨特点17-18

2.3 汽车空气动力学的进展18-19

2.4 汽车空气动力学对市场经济性的影响19-21

第3章 车灯周围流场的模拟论述基础21-29

3.1 流场周围的特点21-22

3.2 基本制约方程22-23

3.3 湍流模型23-29

3.1 汽车周围流场的三维湍流数值模拟论述方程23-26

3.2 k-ε湍流模型26-29

第4章 汽车前照灯造型设计参数29-38

4.1 车灯造型设计参数29-31

4.

1.1 主动性导流设计参数29-30

4.

1.2 辅助性导流设计参数30-31

4.

1.3 干涉性设计参数31

4.2 参数化策略31

4.3 数值离散化策略31-38

4.

3.1 CFD的常用数值策略31-34

4.

3.2 有限体积法34-38

第5章 车灯造型对汽车外流场影响的计算机三维模拟历程38-60

5.1 几何模型的建立38-39

5.2 划分网格及设定边界条件39-44

5.

2.1 划分网格39-41

5.

2.2 设定边界条件41-44

5.3 计算结果及浅析44-60
5.

3.1 主动性导流设计参数气动性浅析44-54

5.

3.2 辅助性导流设计参数气动性浅析54-60

第6章 总结与展望60-62

6.1 全文总结60

6.2 工作展望60-62

参考文献62-65
致谢65