简析施工论市政道路施工工程

论文导读：进，而市政道路作为公共基础设施，在促进市民日常出行及促进经济发展中的作用显得越来越重要。如何提高市政道路施工技术，在施工管理条例下有条不紊地完成任务，在公路的施工过程中，使施工项目在规定的时间内高效地完成成为了施工人员关注的问题。

1.市政道路施工过程中存在的问题1道路路基工程施工中的问题路基出

摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性。本文从市政道路工程施工中常见的问题出发，针对问题提出了相应的解决对策。
关键词：市政工程；道路；施工

随着科技与经济的高速发展，人们应用于道路施工中的技术也越发的先进，而市政道路作为公共基础设施，在促进市民日常出行及促进经济发展中的作用显得越来越重要。如何提高市政道路施工技术，在施工管理条例下有条不紊地完成任务，在公路的施工过程中，使施工项目在规定的时间内高效地完成成为了施工人员关注的问题。

1.市政道路施工过程中存在的问题

1.1道路路基工程施工中的问题

路基出现沉降、下陷。引起道路路基出现沉降、下陷的原因有很多，主要有：通道及下水道的构造与路基衔接处因材料使用不当或者是碾压时没有得到充分的压实从而造成得路基下沉；道路的填方路基因压实不充分而引起的下沉；在进行路基施工时，路基土壤中的含水量超标，导致在填土时无法达到道路施工的规定压密度，从而留下的道路路基沉降、下陷的安全隐患；未对软土地基进行科学处理或者是所处理方法不当来造成的道路地基沉降。同时，由于路基起始填筑宽度没有达到要求，引起市政路面出现纵向裂缝。一些道路施工单位在路基填充到一定高度时，才检查出填土宽度没有达标或者是中线发生偏位，然后再进行填补镶边操作，而在镶边的过程中，又没有至上而下的进行分层填筑压实，导致了道路竣工后的镶边沉降，从而产生路面的纵向裂缝。

1.2道路路面工程施工中的问题

路面基层强度不足，路面结构早期破坏。因规划设计不合理、施工组织与协调不当等原因，道路附属的管线工程的交叉施工、随意开挖导致路面局部破坏、沉陷、平整度差、跳车等病害；沥青路面的早期破坏。沥青或混凝土路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、推移、壅包、车辙、断板、角隅损坏。出现这样的病害主要是由于施工工艺不当、质量控制不严、盲目抢工等原因造成施工质量差所引发；路面纵横坡设置不合理或施工错误，导致行车不舒适或路面易积水。

1.3检查井周边出现下沉，凹陷的施工问题

一般的市政道路的辅助设施较多，因此绝大多数的雨水井都直接装设在行车道上，不少的排水管及检查井也被装设在行车道上，当其井背宽度比较小时，回填夯实就变的非常困难，对压实的检查也不易进行。在施工过程中的疏忽或者是管理力度不严格，非常容易出现施工质量问题，导致市政路面中出现常见的检查井周边下沉凹陷的现象，从而造成车辆在行驶过程中出现跳车现象。

1.4道路施工中土路床整修压实问题

土路床未经充分压实，整个路面结构就等于是铺筑在软地基上，因软地基都存在着许多间隙，经雨水的渗透及四季的水分积累，导致软地基内存有大量的积水，降低路面地基的稳定性，土路床支撑不了路面结构，引起路面的变形及破损；未对土路床平整度进行有效控制，虽经过压实处理，但是土路床凹凸部分的峰谷长度会小于碾轮接触面积，导致密实度产生不均匀现象，即凸起部分的密实度高，凹进部分的密实度低，造成了道路路面结构层的密实度及其强度也不均匀：未进行土路床工序。没有进行土路床工序，就很难发现土质不良的土层及软土基或者是含水量超标的土层，当进行上层结构的施工时，很容易出现“弹簧”现象，引起大面积的路面凹凸最终导致返工；未对土路床的纵向及横向断面高程进行控制，只进行上结构层的控高，这样，导致了路面结构层设计厚度无法达到标准，出现了薄厚不均以及无法满足设计要求的其他薄弱部分，导致了路面的破坏。

2.市政道路工程施工

2.1市政道路路基施工

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1.1施工方法合理选择

目前，市政道路路基施工多采用机械化施工或综合机械化施工法。采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此。保证路基强度的关键是，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备。
2.

1.2严格施工程序

必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、雨水收水井等小型构造物通常是与路基施工同论文导读：
步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，严格遵循路基土石方施工程序，即路堤基底处理——选择填料——确定路堤填(挖)方式——路基压实。
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1.3严格控制不合格的土填入路基

如果路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，将会造成路堤出现强度不均匀，达不源于：论文范文网www.7ctime.com
到压实标准的后果，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制不合格土填入路基。不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，确保标准实验准确。应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量。在施工过程中，要经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。

2.2市政道路路面施工

加强对原材料的控制与检测。材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过实验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检，拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有彩条薄膜布覆盖；加强对施工工艺操作过程的控制与检测，如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录，尤其是现场对基层和面层平整度的检测。

2.3雨水井、检查井周边路面下沉

市政道路的施工过程中，对检查井及雨水井的施工要特别注意回填的质量，这就要求在施工作业时需要进行特殊的回填方法。对于小型井背缝隙来说，可利用砌筑砂浆进行充填，且每层回填厚度不得小于100mm并分层捣实。对中等井背缝隙而言，可使用水稳料进行充填，且每层的回填厚度也不得小于l00mm并分层捣实。工程监理方面要加大检查力度，以防止施工过程中的疏忽。

2.4土路床的整修压实

施工前，要对施工单位技术人员进行技术标准的确认及相关培训，施工时更要注意施工的质量，多检查，多监督。在施工时，严格控制土路床施工工序要求，在控制中线高程、横断高程及平整度的基础之上，要对填方路段路床以下0—80cm范围；挖方路段路床以下0—30cm范围内，达到重型击实标准95％及以上的压实度。

2.5施工安全的问题

施工现场的安全问题是重中之重，防火、防电击、防高空坠落等措施是必不可少的，而且应该经常宣传、认真检查、强化管理、认真执行。对于违反防火要求、胡乱搭接电线、不按要求佩戴安全帽、违规搭设脚手架等施工安全问题，必须要防患于未然，并且落实到每个人身上，避免施工现场责任事故的发生。施工现场管理水平反映了一个企业的管理水平，也是施工企业生产经营效益的最终体现。因此，施工企业应当“内抓现场、外抓市场”，以市场效益促进现场施工，用现场质量保证市场占有，不断优化现场管理。
3.结语
总而言之，在市政道路工程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。同时，为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完美，我们应该加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，以确保市政道路工程施工质量达到优良。
参考文献：
市政工程施工技术．中国水利水电出版社．2001—12.
道路施工技术．人民交通出版社．2001—8—1．
[3]庞飚;市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J];中国建设信息;2009.
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