草原公路光环境对驾驶员生理指标影响探讨
最后更新时间:2024-01-28
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论文片段—处理分析38-414.4.2呼吸信号处理分析41-454.4.3眨眼频率随照度变化规律分析45-474.4.4平均眨眼持续时间随照度变化规律分析47-494.4.5平均注视时间随照度变化规律分析49-504.5小结50-525基于生理指标的光环境评价体系的建立52-605.1眼动、心率及呼吸指标的模糊聚类分析52-545.1.1模糊聚类分析的基本思路525.1.2模糊草原公路论文,光照照度论文,生理指标论文,聚类分析论文,主成分分析法论文,
摘要:驾驶员是公路交通人机系统中的主导因素,易受到系统环境的影响。研究,驾驶员在公路上行驶中,依靠感觉器官(眼、耳、鼻、舌、皮肤)道路交通信息,其中以视觉信息为主毕业论文提纲格式。一个正常人从外界信息的87%以上依赖于视觉。驾驶员能否且的驾驶操作,很大上依赖于其能否轻易的摄取外界道路交通视觉信息。而这与外界的光照有的关系大学生毕业论文。当光照照度过低时,驾驶员视物模糊,不能很快的辨认处理视觉信息,导致驾驶员耗费过长的时间,影响驾驶操作,进而影响驾驶员的行车安全;当照度过大时,驾驶员的眼睛接受的光照刺激过大,容易导致眼睛的不舒适,也会影响驾驶员的驾驶操作论文格式模板。因此,研究驾驶员行车下的道路光环境照度对驾驶员的行车安全具有十分的MBA论文。驾驶员在实际交通环境与室内模拟实验中的生理指标,运用统计学方法对采集的数据处理和分析,研究驾驶员的平均心率、呼吸率、眨眼频率、平均眨眼持续时间、平均注视持续时间5个指标随照度的变化规律。平均心率、呼吸率、平均眨眼持续时间随照度呈现抛物线的变化规律,当整个驾驶出现疲劳的情况,仅仅探讨照度的影响时,照度达到21001x时平均心率取得最小值,驾驶员感觉最舒适毕业论文指导记录。照度达到24001x时,呼吸率达到最小值,驾驶员比较平静职称论文。照度为2017.51x时,驾驶员的平均眨眼持续时间达到最大值,在驾驶中出现疲劳且使得驾驶员眼睛了充分的休息,所以2017.51x是理想值。眨眼频率、平均注视持续时间随照度呈现直线的变化趋势论文资料网。其中眨眼频率随照度增加直线上升,平均注视持续时间随照度直线下降免费毕业论文。在以上的基础上,综合5个生理指标,运用5指标做聚类分析测试综合指标能否区分不同的光环境照度,将对人体生理指标影响相近的光环境照度聚类。,运用主成分分析法建立道路光环境评价模型,实验人员对光环境的主观评价,了运用此方法计算所得得分越低越好的。关键词:草原公路论文光照照度论文生理指标论文聚类分析论文主成分分析法论文
摘要3-4
Abstract4-8
插图和附表清单8-11
1 绪论11-19
3 室外实验设计与数据分析22-32
3.
4.
5.
6 与展望60-62
附表63-76
参考文献76-79
作者简介79
摘要:驾驶员是公路交通人机系统中的主导因素,易受到系统环境的影响。研究,驾驶员在公路上行驶中,依靠感觉器官(眼、耳、鼻、舌、皮肤)道路交通信息,其中以视觉信息为主毕业论文提纲格式。一个正常人从外界信息的87%以上依赖于视觉。驾驶员能否且的驾驶操作,很大上依赖于其能否轻易的摄取外界道路交通视觉信息。而这与外界的光照有的关系大学生毕业论文。当光照照度过低时,驾驶员视物模糊,不能很快的辨认处理视觉信息,导致驾驶员耗费过长的时间,影响驾驶操作,进而影响驾驶员的行车安全;当照度过大时,驾驶员的眼睛接受的光照刺激过大,容易导致眼睛的不舒适,也会影响驾驶员的驾驶操作论文格式模板。因此,研究驾驶员行车下的道路光环境照度对驾驶员的行车安全具有十分的MBA论文。驾驶员在实际交通环境与室内模拟实验中的生理指标,运用统计学方法对采集的数据处理和分析,研究驾驶员的平均心率、呼吸率、眨眼频率、平均眨眼持续时间、平均注视持续时间5个指标随照度的变化规律。平均心率、呼吸率、平均眨眼持续时间随照度呈现抛物线的变化规律,当整个驾驶出现疲劳的情况,仅仅探讨照度的影响时,照度达到21001x时平均心率取得最小值,驾驶员感觉最舒适毕业论文指导记录。照度达到24001x时,呼吸率达到最小值,驾驶员比较平静职称论文。照度为2017.51x时,驾驶员的平均眨眼持续时间达到最大值,在驾驶中出现疲劳且使得驾驶员眼睛了充分的休息,所以2017.51x是理想值。眨眼频率、平均注视持续时间随照度呈现直线的变化趋势论文资料网。其中眨眼频率随照度增加直线上升,平均注视持续时间随照度直线下降免费毕业论文。在以上的基础上,综合5个生理指标,运用5指标做聚类分析测试综合指标能否区分不同的光环境照度,将对人体生理指标影响相近的光环境照度聚类。,运用主成分分析法建立道路光环境评价模型,实验人员对光环境的主观评价,了运用此方法计算所得得分越低越好的。关键词:草原公路论文光照照度论文生理指标论文聚类分析论文主成分分析法论文
摘要3-4
Abstract4-8
插图和附表清单8-11
1 绪论11-19
1.1 课题研究背景及11-13
1.2 国内外研究综述13-17
1.2.1 生理指标描述驾驶员行车研究13-15
1.2.2 驾驶员眼动描述行车研究15-16
1.2.3 光环境评价研究16-17
1.2.4 国内外研究现状分析17
1.3 研究内容17-19
2 驾驶员生理指标的生理学基础及选择19-222.1 人机工程学中常用的几种生理指标19-21
2.1.2 眼动(EA)的基本形式20
2.1.3 眨眼描述参数20-21
2.1.4 注视描述参数21
2.2 生理指标的选定21-223 室外实验设计与数据分析22-32
3.1 实验的概况22-24
3.1.1 实验目的22
3.1.2 实验路段22-23
3.1.3 室外实验驾驶员的选择23
3.1.4 实验的仪器和设备23-24
3.1.5 实验方法与24
3.2 实验数据处理与分析24-273.
2.1 1号驾驶员实验结果分析25-26
3.2.2 2号驾驶员实验结果分析26-27
3.2.3 3号驾驶员实验结果分析27
3.3 驾驶员行车时间与心率的T检验分析27-293.4 2号驾驶员与3号驾驶员各时间段T检验分析29-30
3.5 基于心率指标的照度分级30-31
3.6 31-32
4 室内实验设计与数据分析32-524.1 实验的目的及实现32
4.1.1 实验的目的及32
4.1.2 室内实验的实现32
4.2 实验方法及设计32-344.
2.1 实验方法32
4.2.2 实验仪器和设备32
4.2.3 HED型眼动仪简介32-33
4.2.4 被测试人员的选择及安排33-34
4.3 实验34-374.4 实验数据的处理37-50
4.1 心率信号处理分析38-41
4.2 呼吸信号处理分析41-45
4.3 眨眼频率随照度变化规律分析45-47
4.4 平均眨眼持续时间随照度变化规律分析47-49
4.5 平均注视时间随照度变化规律分析49-50
4.5 小结50-52
5 基于生理指标的光环境评价体系的建立52-605.1 眼动、心率及呼吸指标的模糊聚类分析52-54
5.1.1 模糊聚类分析的基本思路52
5.1.2 模糊聚类数据变换与矩阵运算52-53
5.1.3 光照对人体生理指标及眼动参数的模糊聚类53-54
5.1.4 聚类分析54
5.1.5 聚类结果分析54
5.2 主成分分析法54-565.
2.1 主成分分析法简介54-55
5.2.2 主成分分析方法的数学模型55
5.2.3 主成分的贡献率55-56
5.3 主成分分析法在草原道路光环境评价中的应用思路56-606 与展望60-62
6.1 研究60
6.2 研究的创新点60-61
6.3 展望61-62
致谢62-63附表63-76
参考文献76-79
作者简介79