分析浅析公路施工企业成本制约设计

论文导读：
摘要：工程项目成本管理的好坏, 直接影响到工程利润的高低。只要我们在工程施工中全方位、全过程严格把关, 层层落实, 深挖企业内部潜力, 就一定能做好公路工程施工项目的成本控制和管理工作。本文探讨了公路施工企业成本控制的措施。
关键词：公路；施工企业；成本控制；措施
公路成本控制研究就是要加强控制公路工程施工的各个过程，降低工程施工成本，节约施工资金，争取以最小的投资获得最大的经济效益是一个非常值得研究的重大课题。

一、公路工程施工成本控制的原则

1、成本最低化原则。施工项目成本控制的根本目的在于通过成本管理的各项手段, 促进不断降低施工项目成本, 以达到可能实现最低目标成本的要求。即积极开展市场调查, 围绕公司下达的利润指标,确定目标成本。根据各分部、分项工程施工难易程度结合设计工程量,确定各分项工程的计划成本及各分项工程单价并进行成本分解, 以分项工程总额的形式下达给现场负责的技术人员。
2、全面控制原则。在施工成本控制方面，我们要实行全面控制原则。首先，是项目成本的全员控制。项目成本是一项综合性很强的指标，它涉及到项目组织中各个部门、单位和班组的工作业绩，也与每个职工的切身利益相关。因此，项目成本的高低需要大家关心，施工项目成本管理（控制）也需要项目建设者群策群力。
3、过程控制原则。对于具有一次性特点的施工项目成本来说，应该特别强调项目成本的中间控制，因为施工准备阶段的成本控制，
只是根据上级要求和施工组织设计的具体内容确定成本目标，编制成本计划、制定成本控制的方案，为今后的成本控制作好准备，因此，把成本控制的重心放在路基、路面、交通设施等主要施工阶段上，则是十分必要的。

4、目论文大全www.7ctime.com

标管理原则。目标管理是贯彻执行计划的一种方法，它把计划的方针、任务、目的和措施等逐一加以分解，提出进一步的具体要求，并分别落实到执行计划的部门、单位甚至个人。目标管理的内容包括：目标的设定和分解，目标的责任到位和执行，检查目标的执行结果，评价目标和修正目标，形成目标管理。

二、公路施工企业成本控制的措施

1、施工准备阶段的成本控制

（1）技术标和商务标的编制
招投标时编制的商务标和技术标，其目的与实施阶段有所区别。前者是为了中标，而后者是为了盈利。技术标的编制内容要涵盖施工中的方方面面，但要注意重点突出和留有适当变更的余地。为避免中标后的被动局面，在制定方案时，进行适当的“文字处理”，为今后的施工措施和造价调整埋下伏笔。
（2）总承包合同的签订
总承包合同的签订既要按招投标文件中的承诺办事，又要对招投标文件和设计中不明确、不具体的内容，本着平等协商的原则，通过谈判，争取得到合理的合同条款。预测在施工过程中可能存在索赔和反索赔的因素，对在何种情况下可以避免责任的条款应研究透彻，并在条款中明确，力求在合同中限制风险和转化风险；尽量避免在合同中出现业主“开脱责任条款”；对业主指定的劳务分包项目应明确双方职责，以此约束其违约行为；在合同中加进不可预见因素条款和双方约束条款。总之，要在合同中为今后索赔建立理论根据。
（3）标后预算的合理编制
预测出完整公路工程项目所需要的总成本，以此作为进行计划成本控制与目标考核的依据。标后预算编制是项目追求经济效益最大化的一项重要手段，它克服了传统意义上成本管理依靠财务部门决算报表所带来的时效性滞后的弊端，避免了一旦反映在财务账面上成本失控已是既成事实的现象。所以，要做好月度成本利润计划工作，提高成本预测及实际成本分析质量，使项目成本处于受控状态。

2、施工过程中的成本控制

（1）人力成本管理在整个人力成本中, 其最大的支出是工资部分。
( a) 人工单价确定: 在整个施工期间作出合理的预测是控制人工费用的前提条件。
( b) 用工数量确定: 通过对在建工程和已建工程积累的各工序、各结构形式下实际用工数量的原始资料确定最佳用工数量。
（2）机械成本管理
(a) 合理配置: 根据施工情况, 合理布置机械, 减少盲目进场造成闲置损失。
(b) 降低机械设备故障率: 加强操作人员设备管理知识, 建立健全机械设备管理规章制度, 避免操作失误造成损失。切实加强设备的维护与保养, 降低机械设备论文导读：质量不合格等情况进行索赔。尤其在雨天进石料时,必须测定含水量,及时扣除水分。(d)材料用量的控制包括:按定额确定的材料消耗量,实行限额领料制度,各部门只能在规定限额内分期分批领用,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施。(e)及时了解预测市场变化,及时储备物优价廉的材料。(4)管理费
故障率。
(c) 降低维修成本: 满足生产的前提下, 必须做到能修则不换, 尽可能的降低维修成本。
(d) 降低油品的消耗: 完善机械设备台帐, 加强用油管理,杜绝跑、冒、滴、漏及人为的漏洞。另外, 各工序将采取更为完善的措施, 降低油耗。
(e) 调运费: 施工人员在施工过程中尽量将工作段连成片,便于流水作业施工。避免由于单段施工而造成工序间的非正常调配, 造成成本的无谓增加。
(3) 材料成本管理
(a) 降低采购成本: 对项目的主要材料实行招标集中采购,确保质量、数量与低成本, 最大限度地提高资金的使用效率。这是加强项目成本控制, 实现降本增效最大化的重要途径之一。
(b) 严把进货关: 严格控制入场料的质量, 原材料的质量直接影响产品的质量。诸如在沥青砼拌和过程中, 石料矿粉质量不合格, 必然导致用油量增加, 而且拌和费用随之增加。增加拌和成本。
(c) 认真计量签收: 如遇计量不足、质量不合格等情况进行索赔。尤其在雨天进石料时, 必须测定含水量, 及时扣除水分。
(d) 材料用量的控制包括: 按定额确定的材料消耗量, 实行限额领料制度, 各部门只能在规定限额内分期分批领用, 如超出限额领料, 要分析原因, 及时采取纠正措施。
(e) 及时了解预测市场变化, 及时储备物优价廉的材料。
(4)管理费的控制
管理费用在项目部成本中占有一定比例, 其控制和核算较难把握, 使用和开支弹性较大, 现主要采取总量预算控制。要压缩非生产人员, 在保证工作的前提下, 实行一人多岗, 满负荷工作; 采取指标控制, 费用包干。严格执行招待费及办公费使用审批和报销制度, 由项目经理把关, 最大限度节约非生产费用开支。

3、 工程结算阶段的成本管理

按照图纸要求完成工程项目的施工并经业主验收后, 及时进行工程结算, 直到该工程项目的所有款项收回。结算之前, 工程核算人员要计算各分部分项工程直接成本, 并与计划成本对比, 以发现因业主原因导致的停工、设计变更引起的增加费用等。工程核算人员与财务人员进行认真、全面的核对, 互相补正, 以免漏项, 确保取得足额结算收入。工程完工后, 对实际发生的成本进行汇总和分类, 计算施工费用的实际发生额、施工项目的总成本和单位成本, 并与相应计划成本进行比较分析。施工成本以一个工程项目作为成本核算对象, 依据单位工程和分项工程划分进行成本核算。在成本汇总、分类和比较的基础上, 对成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析, 检验目标责任成本的合理性和工程成本控制的质量, 总结经验和教训, 并在以后的类似工程中不断改进。
总之，我国公路事业的发展日益加快，公路施工企业在激烈竞争中要想基业长青，就要加强自身的经营管理力度，在实践中思索与探讨，认真反思工程管理中的经验与教训，不断提高自身管理水平，为企业今后的发展创造有利条件。
参考文献：
武周涛.公路工程项目成本管理的浅析[J]. 现代经济信息. 2010(16)
李春森.公路工程项目成本控制探析[J]. 施工企业管理. 2008(04)
[3] 韩长兵.浅谈公路工程项目施工过程中的成本管理[J]. 经营管理者. 2010(20)