阐述技术管理浅究我国公路工程施工中技术管理与质量检测理由

论文导读：ficsafety,wemustdoagoodjobinhighwayconstructiontechnologyandmanagement,andtheconstructionqualitycanbedetected.Basedonthehighwayconstructiondevelopmentasthebasicstartingpoint,reviewinlastfewyearsourcountryhighwaydevelopmentprocess,atthesametimeonthecurr
摘要：在现代国民经济快速发展的进程中，公路作为当下主要的交通运输途径之一，其对我国经济增长与人民生产生活有着很大的影响。为切实保障公路行车安全，我们必须做好公路施工技术管理，并对其工程施工质量加以检测。本文以公路施工发展概况为基本出发点，回顾近几年来我国公路发展进程，同时对当下公路施工的基本技术以及施工完成后的质量检测方式等一系列问题展开了全面的探究。
关键词：公路工程；施工质量检测；管理；措施
Abstract: In the modern national economy in the process of rapid development, highway as the current main transportation way, on our country's economic growth and people's production and life he a great impact. For cogent safeguard highway traffic safety, we must do a good job in highway construction technology and management, and the construction quality can be detected. Based on the highway construction development as the basic starting point, review in last few years our country highway development process, at the same time on the current highway construction the basic technology and construction after the completion of the quality detection method and a series of issues a comprehensive inquiry.
Key words: highway engineering; construction quality; management; measure
2095-2104（2012）10-0020-02

随着我国经济的飞速发展，作为国民经济重要基础设施的公路的建设也不断的增加，大量的公路建成或者是正在建设过程中，这使得我国的公路建设取得了巨大的成就，四通八达的公路也带动了附近的经济的发展。但是我国的公路还存在着很多的问题，其中最为重要的就是公路的质量问题。引起公路质量问题的原因是多个方面的，其中最重要的原因就是在施工过程当中，施工单位处于自身利益的考虑偷工减料或者是对于工程缺乏足够的重视。针对这种情况，必须强化公路施工质量检测，采用新的检测技术，保证检测活动的科学合理，从而确保我国公路的建设质量。
1公路施工发展概况
现如今，我国公路事业迅速发展，公路施工项目日益增多，具体结合建国初期我国公路状况及当前全国公路施工现状，可将我国公路施工发展大致分为四个阶段：
第一阶段，自建国初期至改革开放的1978年。此阶段为我国公路发展初级阶段，全国公路通车里程较快发展，公路里程共计达89万公里，其中县乡公路有58.6万公里，干线公路有2

3.7万公里。总体而言，当时我国公路等级普遍偏低，其交通运输的发展较为缓慢。

第二阶段，从1978年至1985年。此阶段为我国国民经济较快恢复发展阶段，当时国家通过规划公路路线，以首都为基点放射铺路，同时东西南北纵横铺设共70条国道。至“六五”结束，我国公路通车总里程增长为9

4.24万公里，其中四级及等外公路79.23万公里，一级公路422公里。

第三阶段，我国“七五”计划期间。在此阶段，我国交通运输较快发展，并且实现了大陆公路零的突破，据统计，此期间内，公路通车总里程为102.8万公里，其中四级及等外公路为6

1.3万公里，一级公路达2617公里，公路为522公里。

第四阶段，我国“八五”计划期间至今。此阶段为我国交通运输高速发展阶段，我论文导读：路的建设过程中往往采用新的施工技术或者工艺，这些技术或者是工艺在实际工程中的表现如何要通过实验进行检测，这样实用的一些技术就会被保留下来，使用在下一次的施工当中，有利于公路工程技术的进步和更新，为新技术和新工艺的推广提供了一个验证的机会。上一页12
国已在原有国道规划基础上研究形成了“五纵七横”的12国道主干线规划，截止2010年底，我国全面建成通车的公路总里程达398.4万公里，其中，公路里程为

7.4万公里，农村公路通车里程为345万公里。

2公路施工技术管理
为适应我国交通运输高速发展现状，保障全国公路施工效率与质量水平，达到降低施工经济成本的目标，目前我国在实际公路施工过程中普遍采用以下几种技术：

2.1土质路基的施工技术

在道路施工过程中，土质路基施工是其中一道不可或缺的工序，其工序合格与否直接影响整个公路施工项目质量水平，为此我们必须要对其施工方式与技术手段加以强化。
具体技术：根据具体的岩土类别、施工条件等因素，我们一般采用人工施工和机械施工相互配合的方式进行具体工程施工作业。其具体技术包括：
（1）机械化施工，这是通过合理选用施工机械的方式，将各机械科学组织，进而实现优质、高效的路基施工目标。
（2）爆破法施工，其主要针对的是对石质路堑开挖，在施工过程中，一般采用机械钻孔方式，利用炸松土石或将其移动到预定的位置。

2.2沥青路面的施工技术

现代公路铺设过程中沥青是一种必不可少的公路基础修筑材料，其以耐高温、低温抗拉裂的性能而被广泛的应用自考论文www.7ctime.com
。在实际沥青路面施工过程中，工人师傅常通过对沥青混合料均匀拌制、及时运输及平均摊铺的的方式，结合压实机械的静压、轮胎、振动等多方位反复碾压。之后在进行的进一步检查中，对于存在的裂缝，进行二次铺筑接缝处理。

2.3水泥混凝土路面的施工技术

水泥混凝土路面指的是由水泥、水和外加剂等物质按照一定级加以搅拌混合，最终铺筑而成的路面。它是一种刚性的高级路面，其具备着很高的强度与很好的稳定性，为此我们应对其修筑的方式加以重视和研究。
具体技术：在施工前，首先要做好原料基础准备；其次要对放样进行测量并安放好设模板，设置好胀缝、缩缝等桩位；然后，通过混凝土摊铺机的合理应用，进行混凝土平摊作业。再然后，我们需检验摊铺后路面，对于出现的裂痕进行接缝施工，最后为防止混凝土收缩裂缝，我们还对其进行定期的洒水养护与收浆覆盖。
3质量检测试验的作用
对公路的施工质量进行检测，其中一个很重要的方式就是通过实验进行检测，通过对公路工程的检测，看其施工标准能够达到设计的相关的要求。在公路检测实验当中比较常见的是道路工程试验，这是公路工程质量高低的一个重要的标准，其主要作用表现在以下几个方面：
3.1 对公路施工现场附近的土石材料进行检测，看其是否符合公路建设的设计标准，如果能够达到施工的相关要求，可以就地获得材料，有利于降低成本，缩短工期。
3.2 在公路的建设过程中往往采用新的施工技术或者工艺，这些技术或者是工艺在实际工程中的表现如何要通过实验进行检测，这样实用的一些技术就会被保留下来，使用在下一次的施工当中，有利于公路工程技术的进步和更新，为新技术和新工艺的推广提供了一个验证的机会。