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浅谈同城高铁建设背景下同城化现象

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论文导读:.2.2国内探讨近况14-171.3本论文的探讨内容与基本框架17-181.4本论文的探讨策略与革新18-20第2章同城化的概念、条件以及机制探讨20-272.1同城化的概念与基本内涵20-212.1.1同城化的概念202.1.2同城化的基本内涵20-212.2同城化的条件21-242.2.1地域相邻经济进展水平较高的同一个城市群21-222.2.2具有以高铁为主的快
摘要:高速铁路作为现代科技集成革新的一项重要成就,并以其显著的技术经济优势,成为世界铁路进展的一种大走势。随着全球化进程的不断推进和城市化进程不断加速,大大推动了各种生产要素的自由流动,城市之间的经济社会联系也越来越紧密,高铁的建设运营将会对区域城市社会经济进展起着重要的推动作用。而我国幅员辽阔、内陆深广、资源分布不均衡、地域差别大,由此,高速铁路建设后形成的连接所产生的各种效应也会更加显著。目前我国的城市化建设突飞猛进,城市规模也迅速向外扩张,高铁的出现提升了城市的通达性,使得许多相邻城市的在经济社会活动和地域空间上也逐渐相互融合,城市间的合作也有显著提升,呈现出一种“同城化”的进展走势。高速铁路的建设通车必定会形成高效率的运输通道,加速了生产要素资源在区域城市间的流动速度,形成的交通运输走廊不仅消除了沟通障碍,对推动地区间社会经济联系、产业结构调整、城市功能定位等都具有重要作用。有利于城市职能分工的进一步细化,城市的经济辐射能力加强,同城化历程中的集聚和扩散功能也进一步强化,都将导致城市间人流、物流、信息流的大幅度增加,越来越要求通过城际间空间距离的“缩短”来实现城市间生产要素的流动。本论文在总结国内外有关同城化城市的进展论述与实例探讨基础上,通过浅析高速铁路对区域及城市社会经济进展影响机理,特别是在同城化历程中所起到的重大作用。并相对完整地概括了同城化的概念、条件、机制以及特点。浅析了我国当前的同城化城市建设的整体情况,以及在高铁作用下产生的同城化效应,未来影响我国同城化的因素与不足。结合我国现有提出同城化进展战略的城市进行探讨,明确同城化城市在居住就业、产业经济、城市功能定位等方面产生的效应。浅析依托高铁的城市之整合与一体化对策,为政府间的合作和企业的投资决策提供一定参考,推动区域一体化和区域核心竞争力的形成。关键词:高速铁路论文同城化论文同城化效应论文同城化机制论文
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Abstract7-11
第1章 绪论11-20

1.1 探讨的背景与作用11-12

1.1 探讨背景11-12

1.2 探讨作用12

1.2 国内外相关探讨综述12-17

1.2.1 国外探讨近况12-14

1.2.2 国内探讨近况14-17

1.3 本论文的探讨内容与基本框架17-18

1.4 本论文的探讨策略与革新18-20

第2章 同城化的概念、条件以及机制探讨20-27

2.1 同城化的概念与基本内涵20-21

2.

1.1 同城化的概念20

2.

1.2 同城化的基本内涵20-21

2.2 同城化的条件21-24

2.1 地域相邻经济进展水平较高的同一个城市群21-22

2.2 具有以高铁为主的快速发达的交通网络22-23

2.3 城市间有着着经济的差别性且联系紧密23-24

2.4 文化和历史相近且民众有较强的认同感24

2.3 同城化的机制24-27

2.3.1 空间相互作用机制24-25

2.3.2 经济融合机制25-26

2.3.3 制度对接合作机制26-27

第3章 我国同城化现象的探讨27-38

3.1 我国同城化的整体情况27-34

3.

1.1 广佛同城化28-30

3.

1.2 沈抚同城化30-32

3.

1.3 京津同城化32-34

3.2 我国城市同城化的特点34-38
3.

2.1 以属型城市34-35

3.

2.2 互补型对等型城市35-36

3.

2.3 快速交通所形成的交通走廊36-37

3.

2.4 同城化进展的初级阶段37-38

第4章 高铁作用下同城化效应及其影响因素38-44

4.1 高铁作用下同城化效应38-40

4.

1.1 居住与就业的同城化:人口快速流动下生活圈的扩大38-39

4.

1.2 产业经济的同城化:产业布局的扩散与分工39

4.

1.3 城市群化:网络化、多中心化城市形成39-40

4.2 影响高铁开通区域同城化进程的其他主要因素40-44
4.

2.1 以政府为主体的城市竞争及地方保护主义41

4.

2.2 城市产业同构现象严重以及分工合作差41-42

4.

2.3 缺乏良好的制度环境和法律保障42

4.

2.4 缺乏统一的规划理念和举措42-43

4.2.5 户籍论文导读:4致谢54-55参考文献55-58读研期间的论文成果58上一页12
、就业与福利制度的不合理与区域分割阻碍人口流动43-44
第5章 依托高铁的城市与区域整合与一体化对策44-53

5.1 推动劳动力与居民的自由流动44

5.2 实施交通走廊化与网络化44-49

5.

2.1 城市交通走廊化44-46

5.

2.2 推进城市的网络化建设46-49

5.3 推动同城化城市在不同阶段的竞争与合作49-53
5.

3.1 同城化的初级阶段城市之间的竞争与合作49-50

5.

3.2 同城化的中级阶段城市之间的竞争与合作50-51

5.

3.3 同城化的高级阶段城市之间的竞争与合作51-53

结语53-54
致谢54-55
参考文献55-58
读研期间的论文成果58