研讨舱室海洋工程结构舱室减振技术

论文导读：
摘要：海洋工程结构作业于复杂的海洋环境中，为了满足自身生产和人员生活要求，其配备了大量的支撑和辅助系统，而系统运转不可避开的会带来复杂的结构振动和噪声不足。又由于海洋工程结构主要由钢质框架和板壳组成，结构阻尼小，非常不利于衰减各类机械设备运转所产生的振动和噪声能量。随着工业技术的进展以及人们对自身健康的日益重视，海洋工程界对海洋工程结构舱室，特别是有人员长时间工作和生活的舱室的振动和噪声强度指标也提出了越来越高的要求。为了探讨舱室结构的振动和噪声制约，本论文首先对典型工况下某自升式平台舱室甲板结构的振动特点进行了实船测试，得到了所测舱室甲板由于机械设备运转所引起的振动特点。针对这种振动特点，本论文采取“频率错开”的设计思路，运用铝蜂窝复合夹层板+橡胶减振器组成的浮筑地板结构形式进行隔振设计，达到减振降噪的目的。作者在总结现有蜂窝板等效简化论述的基础上，针对本论文所采取的铝蜂窝复合夹层板，采取Sandwich等效论述和ANSYS有限元软件单元库中的Shell91单元相结合的方式，通过物理实验和仿真计算策略，得到了铝蜂窝复合夹层板芯层的等效结构材料参数。同时通过仿真计算的比较浅析，得到等效论述中修正系数的取值对等效结果的影响，而且对于不同的板体结构参数，其影响特性也有着显著的不同，因而在运用此论述时有必要通过试验和计算的策略确定其取值。基于所确定的铝蜂窝复合夹层板芯层的等效结构材料参数和设计的浮筑地板结构形式，作者建立了浮筑地板结构的仿真计算模型。通过计算浅析，得到了针对上层居住舱室甲板振动制约目标谱特点能够达到“频率错开”设计目的的减振器参数，并浅析了不同结构参数对这种结构形式减振效能的影响。针对所做的浮筑地板结构设计和仿真计算结构参数设置，本论文建立了相应的物理试验结构，通过居住舱室甲板振动谱特点与板面测点的振动响应比较，验证了设计载荷下该结构具有良好的减振效能，同时说明仿真计算模型的建立具有一定的合理性，能够为结构的优化设计起到积极的引导作用。关键词：海洋工程论文舱室振动论文浮筑地板结构论文
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Abstract6-10
第一章 绪论10-26

1.1 探讨背景10-16

1.2 传统的减振降噪技术16-24

1.2.1 结构振动制约16-21

1.2.2 噪声制约21-24

1.3 本论文的探讨内容24-26

第二章 浮筑隔振结构26-36

2.1 现有的浮筑隔振形式26-29

2.

1.1 浮筏式隔振结构26-28

2.

1.2 浮式地板系统28-29

2.2 浮筑地板结构的隔振原理29-33

2.3 小结33-36

第三章 舱室甲板结构振动特点实船测试及浅析36-42

3.1 舱室甲板结构振动特点实船测试36-40

3.2 舱室甲板结构动力特性的选取40-41

3.3 小结41-42

第四章 浮筑地板结构的仿真计算42-62

4.1 铝蜂窝复合夹层板材料参数等效浅析42-51

4.

1.1 Sandwich 夹芯板等效论述43-44

4.

1.2 铝蜂窝复合夹层板试样的物理实验及仿真计算浅析44-49

4.

1.3 复合板不同结构参数下修正系数取值对计算结果的影响浅析49-51

4.2 浮筑地板减振效能仿真计算51-59
4.

2.1 仿真模型的建立52-55

4.

2.2 动力仿真计算结果浅析55-59

4.3 小结59-62
第五章 浮筑地板结构的振动试验62-68

5.1 试验目的62-63

5.2 浮筑地板结构的振动试验63-66

5.3 小结66-68

第六章 结论与展望68-70

6.1 结论68-69

6.2 展望69-70

参考文献70-74
致谢74-75
个人简历75
攻读硕士学位期间发表学术论文情况75