简述沥青大型沥青混凝土拌合站安装及日常使用管理中国

论文导读：
摘要：一般来讲，我们在安装沥青混凝土拌合站时多采用的是以主楼为安装的中心，而后三面辐射形式安装的。这种安装方式不仅能够使得体型大的物体有效地挪出，还能提高大型吊机的工作效率，通过这种方式最终提高了整体的工作效率，有效地节省了各种开支。
关键词：沥青混凝土；拌合站；安装
：A
1 如何安装拌合站

1.1 基础及设备安装

鉴于拌合站本身的运作特点，这就要求我们进行安置机器的时候应该充分的考虑他的位置。因为一旦选址不当将会对附近的居民区或者农作物等带来一定程度的污染。而这种污染主要是指噪音对居民生活的干扰，还有粉尘等对农作物及居民的污染。除了上述的因素之外，我们还应该注意的是资源问题，应该选择在用电及用水方便的地方。
按地质条件来讲，拌合站的选址一般被分为软基和实地两种，实地具体指的是土质较硬的地区，鉴于实地本身的特点，当我们对其深挖之后，后续的工作只需对底层进行一般的铺垫处理即可，经过这种简单处理，就能进行接下来的施工；然而与此相对的软基却比较的麻烦，对他进行开挖后，必须对填实度进行严格的考察，并根据所做的研究来确定接下来该用何种方法来对其底部加固。针对上述现象，我们一般采用的解决方法主要是一般打梅花木桩或者用振护筒等，还有一个方法就是扩大它的底基面，使之承载力加大。进行此项措施主要是为了防患于未然。避免出现生产隐患。在生产中沥青拌和站主体部分的振动筛、搅拌缸及骨料干燥筒是整套设备产生振动最强烈的构件。我们在进行基础施工时，应尤其注意主楼部分及骨料干燥筒部分的基础浇注，杜绝施工中偷工减料和基础未达到平面度要求等人为因素给设备带来的隐患。同时机械共振发生时间过长的话，很容易就导致高强螺丝出现损坏。因此，当我们进行安装时，必须把底基的水平面保持在两厘米左右，只有这样我们才能有效将由设备共振所引发的危害降到最低。
笔者依照多年来的经验，得出了一个比较合理的安装程序即：以主楼为中心，向三面辐射安装。这种安装方式不仅能够能够使得体型大的物体有效地挪出，还能提高大型吊机的工作效率，通过这种方式最终提高了整体的工作效率，有效地节省了各种开支。同时我们还需注意，如果拌和站规定了严格的安装要求，我们应该遵循它的顺序及要求进行安装。

1.2 电缆、电气安装

随着目前我国国内道路的快速发展，拌合站的任务量逐步提升，而这一提升使得机器的耗电率也有所加大。现在一般在六百到一千千瓦之间，动力电源线截面积较大，加上控制元件，控制线众多，一般都采用电缆槽暗沟布线，我们在布线前仔细检查电缆线有无破损，并对线径较大的电缆运用摇表检测，检测其绝缘值是否达到使用标准，避免短路或断路现象发生。为防止出现电机被烧毁的现象，我们在安装功率较大的电缆时，必须使用自粘性高压胶布缠牢接线端。在控制系统电路中，信号屏闭电缆线必须严格按要求接入，减少外部电磁干扰对控制系统的影响。同时我们还应积极有效的防护好线路，并作出相应的安全警示标，以免出现不必要的麻烦，同时在确定电路的走向问题时，我们应该充分考虑到电路的特点，远离油路，远离高温和潮湿的地区，通过此考虑我们能有效地防止电线老化腐蚀。需要严格注意的是，如果我们在接线的时候，碰到一些不太清楚的标记，不能凭借主观的印象想当然的接线，而是应该先暂缓行动，等到调试完其他的线路时，再细细的研究，逐步完善。否则易出现电器元件受损的状况。拌合站整机应有多点接地，并对接地体进行检测是否达到标准。在拌合站主楼最高点安装避雷器，以免发生雷击。
2 日常使用与管理

2.1 生产技术管理

沥青拌合站控制系统，一般由工作服务器作为终端工控机和PLC来完成，自动化程度高，在生产过程中，操作手应严格按照操作说明书来操作机器，禁止无牌无证上岗，擅自启动与停止服务器工作。
在生产前，当班机组人员应当仔细检查各部位轴承的润滑情况，油路是否泄漏，各保护开关及手动阀门是否打在正确位置，沥青泵加温是否足够，各系统参数是否在允许范围。只有仔细认真地检查，才能保证后续工作的安全有效，当这些工作做好后，我们便可以进行生产。为了节约成本，一般都采用重油或煤粉做为能源材料燃烧对骨料进行加热，但由于重油油摘自：论文范文www.7ctime.com
品本身不具备常温点燃的特性，在预热机器前必须用柴油来助燃，等到火焰稳定后再转化为加热的重油，为了获得较好的流动性和闪点，重油一般加热到一百至一百二十摄氏度之间。一般情况下我们需用十到十五分钟的时间来对冷机进行预热，当布袋除尘箱尾气温度达到九十摄氏度时，布袋内积存的湿气蒸发后才可上冷骨料，千万要严格的把控好温度，切不可盲目进行。在蒸发湿气的过程中，可以进行服务器与工控机的联机工作，观察服务器与工控机的联接情况，是否正常，为生产作好前期准备。当服务器设定好各项参数和生产任务后，在PLC和工控机的协调控制下， 沥青拌合站的生产是一个自动化的流水线作业过程，从冷骨料到热料再到沥青混合料的生产，能够不断完成各项设定任务，直到设定任务结束。在进行上述操作中，我们要严格观测几点：第一点，各电机电流的变化；第二点，观测骨料的温度，防止出现过高过低现象。第三点，冷热料仓的供给是否平衡；第四点，粉料沥青能否顺利供应。第五点，观测机械的运转状况，查看其声音是否正常，有无异响。最后一点，接料车的工作时否正常，会不会出现不安规定混乱接料的情况。如果检查发现了此类情况，我们应即刻停工，积极检测故障发生的原因，解决好之后我们才能继续进行生产活动。

2.2 对成本进行有效控制

生产中我们不难发现一个问题，那就是当运输车接混合材料的时候常常会出现严重的浪费现象。由于材料本身的成本比较高，运输过程带来严重浪费就会使得我们的成本在很大程度上变高，而为了防止上述现象带来的经济损失，我们可以增设一个专门管理车辆的人员。
在工程项目施工中， 需要一笔资金不少的能源材料，对沥青骨料进行加热，只有对这批材料做到高效合理的应用，我们更加有效地减少不必要的开支，从而节约成本。
沥青拌合站自动控制燃烧系统，发展至今已形成系列化机型，如轻柴油型论文导读：方式来对其进行搅拌，等生产到第三至第四锅的时候，锅内及热料仓内的温度一般都以达到要求，此时我们就可以加大生产量，从而有效避免了浪费。2.3安全管理养成良好的工作习惯，工作前进行简单的培训，工作结束后进行相应的总结。对于特殊工序的工作人员，必须具备较高的专业技术，日常工作中要不定时的检查各设备，例如部件连
，重油型，煤粉型及气机、油气两用机等机型。由于目前我国的现状，天然气等燃料的储备还很有限，加之道路建设自身的特点，综合这两种情况，目前道路建设行业一般使用的燃烧机较多都是燃油类的。由于目前的各种相关情况，现在比较经济性的重油或者煤炭正逐步代替以往的轻柴油。众所周知，利益是生产的始终追求，因此基于上述的情况，目前很多拌合站的使用者为了提高工作效率，提升市场竞争力，大多都以改良了燃烧系统。沥青拌合站在批量生产混合料前，拌锅温度低，生产的第一锅混合料往往由于温度较低而浪费或从热料仓中排出几吨到十几吨的热骨料才正式投产，这种错误的操作与浪费也是成本控制的大忌。当我们了解了此状况后，我们可以将热骨料的温度提高，并以手工的方式来对其进行搅拌，等生产到第三至第四锅的时候，锅内及热料仓内的温度一般都以达到要求，此时我们就可以加大生产量，从而有效避免了浪费。

2.3 安全管理

养成良好的工作习惯，工作前进行简单的培训，工作结束后进行相应的总结。对于特殊工序的工作人员，必须具备较高的专业技术，日常工作中要不定时的检查各设备，例如部件连接处是否出现腐化，不紧实等状况。工作完成后认真清扫。
参考文献
王赤斌.沥青混凝土拌合站换料装置，2004.
刘永跃.沥青混凝土拌合站的成本管理浅议，2006.