试述汽车电动助力转向器性能试验台测控系统设计-

论文导读：
摘要：汽车电动助力转向器(系统)——EPS作为汽车系统非常关键的部分之一,其各项性能指标直接联系着汽车转向时的轻便性、稳定性及安全性。其基本原理：车速传感器和转矩传感器等传感检测装置将FPS的各种输入信号转化成数字信号,并将此信号作为输入信号传递到电子制约单元(ECU), ECU对这些信号进行浅析运算后得到一个决定助力电机转向和助力电流大小的信号指令,并驱动助力电动机工作,然后通过减速机构将助力电机的输出转矩进行放大并作用在相应部位,以而给EPS提供辅助转向力矩。与传统液压转向系统相比具有多方面的优越性。体现在各种行驶条件下为驾驶员操纵汽车转向提供最佳的助力,节省燃油。由此开发研制汽车电动助力转向系统试验台对EPS系统各部件的性能进行全面测试具有重要的现实作用。本论文通过对国内外EPS试验台的浅析和探讨,结合计算机测控技术及虚拟仪器技术,根据国家标准《汽车电动助力转向装置技术条件与台架试验策略》(讨论稿)中对汽车电动助力转向系统性能技术条件的相关要求,开发研制了以计算机为核心的系统状态制约、数据采集、数据处理与浅析、数据显示的汽车电动助力转向系统综合性能试验台。围绕汽车电动助力转向系统试验台的设计要求,本论文设计了EPS试验台的硬件部分及软件部分。并对硬件系统的组成部分(台架部分、电气制约部分、计算机部分)的各电路模块的设计原理、电气元器件的选择、各元件参数做了详尽的设计。同时利用LabVIEW建立了系统软件的开发平台,并对软件组成部分(数据采集模块、数据浅析与处理模块、信号发生模块、制约信号输出模块的)的程序框图及流程图进行了详细设计和解释。试验台设计成功之后,利用试验台对现有的EPS系统进行了全面的性能测试,并根据EPS性能评价标准,对试验结论进行了详细的浅析和评价。同时以试验的结论可以看到本论文设计的EPS试验台系统的软硬件设计符合设计规范,其精度及实时性基本能达到设计标准,这将为汽车电动助力转向系统及其试验台系统的探讨提供一定的参考依据。关键词：汽车电动助力转向系统论文EPS试验台论文LabVIEW论文
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Abstract5-9
第1章 绪论9-16

1.1 汽车电动助力转向(器)系统及性能试验台概述9-14

1.1 汽车电动助力转向系统概述9-13

1.2 汽车电动助力转向器性能试验台概述13-14

1.2 论文探讨的作用、目标、主要结构14-15

1.2.1 论文探讨的作用14

1.2.2 论文探讨的目标14-15

1.2.3 论文探讨的主要内容15

1.3 本章小结15-16

第2章 汽车电动助力转向系统性能试验台硬件设计16-38

2.1 汽车电动助力转向系统性能试验台的设计要求16-18

2.2 汽车电动助力转向系统性能试验台的组成18-37

2.1 汽车电动助力转向系统性能试验台台架部分19-20

2.2 汽车电动转向系统性能试验台电气制约部分20-36

2.3 汽车电动转向系统性能试验台计算机部分36-37

2.3 本章小结37-38

第3章 汽车电动助力转向系统性能试验台软件设计38-61

3.1 汽车电动助力转向系统性能试验台软件开发要求38

3.2 汽车电动助力转向系统性能试验台系统软件开发平台的建立38-42

3.

2.1 开发平台的任务要求38

3.

2.2 虚拟仪器和Labivew平台介绍38-42

3.3 汽车电动助力转向系统性能试验台软件设计42-60

3.1 数据采集模块44-51

3.2 信号发生模块51-52

3.3 信号浅析处理模块52-59

3.4 制约信号输出模块59-60

3.4 本章小结60-61

第4章 汽车电动助力转向系统性能测试及试验策略探讨61-67

4.1 汽车电动助力转向系统性能评定的基本要求61

4.2 汽车电动助力转向系统性能评定及结论61-66

4.

2.1 输入扭矩/马达电流特性62-64

4.

2.2 输入/输出扭矩特性64-66

4.3 本章小结66-67
第5章 总结与展望67-69

5.1 总结67

5.2 展望67-69

致谢69-70
参考文献70-72
攻读硕士学位期间发表的论文72