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谈谈基于可拓学地铁运营安全评价-

最后更新时间:2024-02-19 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:23664 浏览:107221
论文导读:
摘要:随着我国城市化进程的不断加速,城市规模的扩大和机动车数量的剧增给城市交通带来了巨大的压力。地铁因其快速、运量大等诸多优势,逐渐成为城市交通运输的骨干力量。但是近年来地铁事故频发,运营安全得到极大关注。由此如何在运用地铁缓解城市交通压力的同时,科学合理地评估其运营安全水平,成为目前迫切需要解决的不足。论文通过浅析国内外相关领域探讨近况,基于地铁运营安全需求,对地铁运营安全评价进行探讨。本论文通过对国内外地铁事故致因的浅析总结,辨识影响地铁运营安全的主要因素,并在此基础上较为全面、系统地建立了适合我国地铁运营安全的评价指标系统。同时,采取专家咨询法与层次浅析法相结合的策略计算相关指标权重。然后结合可拓论述和可拓评价策略,通过浅析物元论述、可拓集合及关联函数基本概念与内涵,将其运用于地铁运营安全评价领域,构建了以可拓学为核心的地铁运营安全的多级可拓评价模型。最后以北京地铁昌平线为实例,运用多级可拓评价模型对该线路运营安全水平进行评价,并针对评价结果提出预防地铁事故的相关对策与措施,为我国地铁运营安全综合评价提供一种新思路。论述浅析和实例计算表明,该策略在地铁运营安全评价中有较好的适用性。该项工作可为我国地铁运营安全评价的深入探讨提供参考。关键词:可拓学论文多级可拓评价策略论文地铁运营安全论文评价指标系统论文
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中文摘要6-7
ABSTRACT7-10
1 绪论10-18

1.1 论文选题背景10-11

1.2 国内外探讨近况11-14

1.2.1 国外探讨近况11-13

1.2.2 国内探讨近况13-14

1.3 探讨的作用和目的14-16

1.3.1 探讨的作用14-15

1.3.2 探讨的目的15-16

1.4 论文的探讨思路及主要内容16-18

2 地铁运营安全影响因素浅析18-27

2.1 危险源及其分类18-19

2.2 国内外地铁运营事故理由辨识19-23

2.1 国外地铁运营事故理由辨识19-22

2.2 国内地铁运营事故理由辨识22-23

2.3 地铁运营安全危险因素浅析23-26

2.4 本章小节26-27

3 地铁运营安全评价指标系统的构建27-41

3.1 评价指标系统的构建原则27-28

3.2 评价指标系统浅析28-29

3.3 评价指标系统的构建29-37

3.1 安全管理能力30-32

3.2 运营组织与管理能力32-34

3.3 运营设备与设施34-36

3.4 外界环境36-37

3.4 指标权重的确定37-40

3.4.1 德尔菲法37-38

3.4.2 层次浅析法38-40

3.5 本章小结40-41

4 地铁运营安全的多级可拓评价模型探讨41-51

4.1 概述41-42

4.2 物元论述42

4.3 可拓集合和关联函数42-46

4.

3.1 可拓集合42-43

4.

3.2 关联函数43-46

4.4 可拓综合评价46-47

4.5 多级可拓评价模型的建立47-50

4.6 本章小结50-51

5 实例浅析51-66

5.1 概述51-52

5.2 地铁运营安全的多级可拓评价52-65

5.

2.1 建立地铁运营安全评价可拓物元52-53

5.

2.2 确定经典域和节域53-55

5.

2.3 确定评价指标权重55-59

5.

2.4 计算关联度59-62

5.

2.5 进行多级可拓评价62-64

5.

2.6 评价结果浅析64-65

5.3 本章小结65-66
6 结论与展望66-67
参考文献67-69
作者简历69-71
学位论文数据集71