打造现代城市滨水空间

论文导读：
摘要
目前，我国很多城市为了适应城市发展需要，对现有的滨水空间进行改造设计。本文以亲身参与的潍坊白浪河城市设计，北京通州运河城市设计，上海黄浦江滨江城市设计，鄂尔多斯市西乌兰木伦河这几个滨水景观设计实际项目为例，首先探讨了在以往的城市滨水空间设计中的存在的问题，如紧贴水面建造交通主道破坏景观，开发强度过高，污染严重，滨水驳岸缺少美观性以及生态性，缺少对当地文脉的传承等诸多问题。其次针对以上问题提出城市滨水空间设计的原则，主要为充分解读现状，尊重和传承历史文脉，创造滨水特色空间，景观与防洪要求统一，可持续发展，公众参与，非公园化及分期实施等原则。最后，从研究成功案例，总体构思突出地方特色，水利治理及生态驳岸设计，人性化活动空间塑造，道路系统设计，植物空间设计，生态节能研究，细部设计等几个方面提出具体的设计内容与方法。以期能为我国今后的城市滨水空间设计提供一定的借鉴意义，从而创造出不同于以往的现代的城市滨水空间。

关键词：城市现代滨水空间 设计
keywords : UrbanWaterfront SpacesDesign

绪论
“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的机会，它是人们逃离拥挤的、压力锅式的城市生活的机会，也是人们在城市生活中获得呼吸清新空气的疆界的机会。”——查尔斯. 摩尔
世界上很多国家城市都有自然水系穿越，水在城市空间扮演着重要的角色，如何充分利用滨水空间，打造亲水环境，改善城市生态，是一个重要的事情。目前，我国很多城市为了适应城市发展需要，对现有的滨水空间进行改造设计，以期达到建设成为环境宜人、景色优美，集商业办公、文化教育、体育休闲、居住、展示、现代服务业和滨江绿化等功能的城市滨水地区。

一、我国传统滨水空间存在的问题

1、紧贴水面建造交通主道，破坏景观

贴着岸线建交通干道是不可取的。交通干道离岸线远一点，可以最大限度扩大滨水一带土地升值的范围。放眼西方发达国家的滨水城市，交通干道离岸线远一点，最大限度地减少过境交通的干扰,已成为滨水地区开发所遵循的一项基本原则。一些滨河、滨湖的城市也在建设滨水大道时犯了同样的毛病。有的滨河城市甚至以堤代路，直接把防洪大堤改造成了交通主干道。上海、天津、武汉等国内滨水城市，过去紧贴水面也都是车水马龙的交通主干道。在近年来的城市规划建设中，这些城市不约而同地把重中之重放在了滨水大道的功能改造上，为市民亲水创造便利的条件，但过去犯下的错误需要政府投入巨资调整路网。因此，还未兴建交通主道的沿河沿海城市，需要未雨绸缪，在规划阶段就控制沿河地块的功能，避免以后再走错误的老路。如在潍坊市区内三河六岸综合开发中，政府管理者就借鉴上海、成都滨水开发的成功经验，同时吸取一些城市滨水大道导致市民望水兴叹的沉痛教训，明确提出：不再沿河修建交通干道，把滨河两岸建成市民休闲的乐园。

2、滨水地区地块稀缺，开发强度过高

随着城市建设的发展，房地产业升温，滨水地区以其优越的地理环境和潜在的升值空间，成为众多开发商争夺的热门地块。掠夺性的瓜分，致使滨水区的土地资源十分紧张，可以留给城市公共空间的土地凤毛麟角。用地的稀缺又带来开发强度过高的后果，高楼大厦造成视线不通畅、空间轮廓线平淡、抢景败景现象严重。应在规划阶段进行“视线走廊“分析，防止阻挡通向水边的视线走廊。

3被工业企业占据，污染严重
由于历史的原因，滨水区往往被工业企业占据，污染严重。虽然有高水平的规划方案，但城市土地的经营往往落后于市场开发的需要，造成长时期内新建项目与老旧企业混杂并存的格局，滨水公共开放空间无法实施，滨水景观界面处于混乱状态。首先需政府干预，搬离污染水源的工业企业，改善水质，是滨水区改造的一项重要责任。 其次，针对遗留下来的有历史意义的工业遗迹，如上海徐汇滨江项目现状用地内就存在北票码头的工业遗迹塔吊等工业设备，如何充分利用历史工业文化遗迹，而不是全盘推翻，也是改造的一个重要的方面。
4滨水驳岸缺乏美观性与生态性
目前，我国大部分城市的滨水驳岸都是用砖石砌成的立式驳岸，或用石块、混凝土块铺成的斜坡驳岸。这样的驳岸对于应付夏季突发洪水确实有着重要作用，但也会产生一些负面影响。一是固化的驳岸阻止了河道与河畔植被的水、气循环，不仅使很多陆地植被丧失了生存空间，还使一些水生生物失去了生存、栖息场所，破坏河岸生物赖以生存的环境基础，造成驳岸区生物资源的丧失和生态失衡。
5水位变化较大，不利于营造亲水景观
景观水体往往与自然界中的大水体相连，水位受大水体涨落的影响非常大，造成亲水平台的设计受到极大制约，建成后也常常达不到预想的效果，甚至留下了安全隐患。因此 在景观设计中也要充分考虑水位的变化，考虑水位较低或无水时的景观效果。
6历史文脉的缺失
城市滨水区的改造总是不可避免地要面对老旧的历史建筑和传统空间，目前的大部分改造往往忽略了城市历史文脉的传承。通过改造，焕然一新，但是城市历史的痕迹、记忆也被匆匆抹去，不可能再恢复了。 因此要注重当地文脉的保留和继承，而不是一味的改造创新。
这些滨水区建设中出现的问题，咎其原因，既有市场无序的因素，也有城市综合管理不力的原因。滨水区的开发成功与否是需要一定前提和正确经验的，政府管理者应该不断的总结经验教训，以期今后不在犯相同的错误，充分利用珍贵的滨水空间环境。

二、现代滨水空间设计的原则

1充分解读和发扬现状环境
我们始终秉承的诸多设计理念中，最为核心的一条，就是对于环境的解读和发扬，充分体现当地特色。民族的才是世界的。
2历史文脉的尊重和传承
中国历史悠久，场地本身都会具有一定的历史文化，多元的文化为景观设计提供丰富文化题材。公共空间正是展示城市历史文化的最好载体，要充分利用滨水地区的现存有价值的设计元素（历史建筑、特有植物、特殊地貌、特别天然景观等等）。如在上海滨江项目中针对黄浦江的工业机械遗迹，制作现状构件及旧材料保护建议书，具论文导读：地舒适度的关键手段，需运用景观手法在满足功能的前提下，提高场地的美观性。如在北京通州运河项目中，河堤分为17米高程岸线和18.5米高程岸线和24米高程防洪堤，运河常水位是18.0米，在17米高程岸线上摆放石块，以保证在运河水位低于18.0米的时候，还可以保持一定的景观特色。由于运河按照50年一遇标准设防，运河两岸将形成高24米防
有景观价值的，能代表场地历史记忆的，易于保留的工业构件、建筑材料及地面材料进行保留。植物材料则能保留的尽量原地保留，尤其是乔木、较大灌木。

3创造滨水特色空间
规划以新的公共空间原型为特色，提供符合现代生活的设施，同时又充分尊重传统城市的空间。突出城市中心区滨水特色，创造不同特色景观空间，以人性化尺度和城市尺度体现空间美感。尽量保持原有驳岸及码头的原始特征，加强人性化考量及安全性，创造舒适的滨水活动空间。改造不美观的现状驳岸，考虑北方冬季效果。
4景观与防洪要求的统一
设计必须在安全的前提下进行，需与当源于：毕业生论文网www.7ctime.com
地水利部门充分沟通，满足当地防洪标准，景观设计成为协调防洪要求与场地舒适度的关键手段，需运用景观手法在满足功能的前提下，提高场地的美观性。如在北京通州运河项目中，河堤分为17米高程岸线和18.5米高程岸线和24米高程防洪堤，运河常水位是18.0米，在17米高程岸线上摆放石块，以保证在运河水位低于18.0米的时候，还可以保持一定的景观特色。由于运河按照50年一遇标准设防，运河两岸将形成高24米防洪大堤，其高度高出其周边地块3~6米，直接影响地块景观与河面景观联系。因此，设计采用将景观地形与大堤统一设计的方式，利用大堤地形设计景观微地形，以削弱大堤本身的不利影响。另一个解决方式就是在商业区提出了建筑代堤的建议,建筑与防洪堤结合设计,从而满足功能要求,又可以美化景观，需与当地水利治理与水利部门密切配合，进行深入研究可行性。