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对于道路与铁道工程专业实践创新能力培养 

论文导读:

道路与铁道工程专业实践创新能力培养探索  摘要:
  实践创新能力的培养是大学教育的主要任务之一。道路与铁道工程专业实践创新能力的培养以岗位能力需求为目标,将创新能力的培养分解为拓宽理论基础知识、加强课程实验、培养专业实践技能、强化综合运用能力四个方面来进行。教学中充分利用轨道交通实验中心,建立实践性教学体系,强化学生的实验能力培训和专业技能学习;以实验中心为载体,锻炼学生的动手能力和综合运用能力,保证学生课程设计及毕业设计质量,以达到提高学生实践创新能力的目的。
  关键词:道路与铁道工程;实践能力;创新能力培养;教学研究
  
  10052909(2014)05002304
  大学生实践创新能力培养是一项长期而复杂的工作,创新教育应始终融合和贯穿于高等教育的整体人才培养过程中。创新型人才的培养需要创新型教学,应该融知识传授、能力培养与创新教育为一体,建立以增长经验、发展能力为主的教学目标。通过学科知识的渗透、融合和整合转化,培养学生多学科、多视角的创新思维方式和创新能力[1~3]。
  一、专业岗位能力需求调查
  华东交通大学原来是隶属铁道部的普通高等学校,2000年下放江西省管理。道路与铁道工程专业是学校历史悠久的骨干专业。学生毕业后的主要去向包括原铁道部各铁路局、铁路施工企业、地方铁路线等。
  为了更好地提高教学质量,改善教学策略,近两年学校进行了一些走访及问卷调查,主要内容包括学生就业单位性质、工作岗位,以及用人单位对学生的能力要求、对课程及知识点的要求等,调研的单位主要有南昌铁路局、广州铁路集团公司、上海铁路局、中铁十三局、中铁十六局、中铁二十四局等。问卷总共发放了205份。
  毕业生的岗位分布、能力需求如图1、图2所示。从毕业生岗位分布情况可以看出,从事技术(含经营)、管理工作的学生较多,是主要的就业岗位;在学生的能力需求方面,排第一位的是人际交往能力,约占30%,第二位和第三位是实践操作能力、创新能力,分别约占20%和12%。交往沟通能力的内涵较丰富,涉及内容较多,实践及创新能力的培养则是大学教育的重要内容。
  二、完善人才培养方案,构建实践创新能力培养体系
  (一) 完善人才培养方案
  传统人才培养方案的课程设置主要包括四大块,即公共课部分、基础课部分、专业基础课部分及专业课程部分,实践性教学仅作为理论教学的辅助部分。其特点是学生所学知识较系统、连贯,但对学生实践能力的培养不足,学生创新能力欠缺,适应能力较弱。
  根据调研结果,结合多年的教学改革经验及教学规律,笔者所在学校进一步完善人才培养方案,主要采取了以下措施:(1)加强实践性教学环节,提高学生的实践能力,培养学生的创新意识;(2)适当增设管理课程,拓展学生的知识面,增强学生对不同岗位的适应性;(3)调整部分人文基础课程,增强学生的人际交往能力[4~5]。
  (二) 构建实践创新能力培养体系
  实践性教学是学生实践创新能力培养的最重要的手段和策略。传统培养方案中,实践性教学仅作为理论知识教学的补充,缺乏系统性。为培养学生的实践创新能力,开拓学生的创新思维,提高学生运用知识及技能解决工程实际理由的能力,构建独立的实践性教学体系十分必要。
  首先,学生应掌握必要的理论知识,具有扎实的理论功底,这是形成创新能力的基础;其次,应要求学生掌握必要的实践技能,具有较强的实践动手能力。在此基础上,学生才能利用所学理论知识和专业技能进行模拟或模仿活动,完成常见的工程实践训练,并最终运用所学知识,解决工程实践及理论上的实际理由,进行科研及创新活动,形成创新能力。图3形象地展示了实践创新能力的形成过程[6~7]。
  图3 实践创新能力养成示意图
  创新实践教学体系涵盖从基础能力的培养到创新能力的形成,可分为基础训练、专业实践技能训练、综合运用能力训练等阶段,最终目标是培养学生的创新能力。
  基础训练包括专业认识实习、计算机应用能力的训练、技术基础课的课程实验及工程绘图能力的培养,主要培养学生的基本技能,为其以后的学习实践做准备。
  专业实践技能的训练主要包括工程测量技能的学习及训练、常见工程材料的检测实验、桥梁隧道等专项技能的学习训练、铁道线路等专项技能的学习训练。
  综合运用能力训练主要包括课程设计、跨课程或跨专业的综合实验、路桥专业的监控监测实习等。
  实践创新能力的训练旨在使学生较好地掌握专业技能基础,具备较强的综合运用能力,能自主选择实验项目,参与教师的科研实践项目,积极参加挑战杯及其他创新比赛,锻炼和提高实践创新能力。实践性教学体系如图4所示。
  图4 创新教育实践性教学体系示意图
  三、实践创新能力的培养
  实践创新能力的培养是一个长期的学习及训练过程,应改革传统教学策略,在实践性教学体系中采取有针对性的措施,进行实践创新能力的培养。
  (一)理论联系实践,完善基础训练
  课程实验是教学的重要组成部分,在实验教学中应坚持理论与实践相结合,演示性实验与探索性实验相结合,校内实验与工程现场学习相结合;加强认识实习,安排学生参观施工现场及既有铁路线路设施,聘请施工一线的工程技术人员或铁路工务部门的管理人员进行讲解,制作反映铁道工程专业发展前沿状况的教学资料供学生学习讨论,增加学生对铁道工程专业的认识,培养学习兴趣;强化计算机应用能力、工程制图能力(包括CAD制图)的培养,结合计算机等级考试、双基竞赛及课程大型作业,要求学生完成相应的任务,达到规定的标准,夯实学生的基础实践能力[8]。
  (二)建设专业实训中心,突出专业技能培养
  专业技能是“高素质创新型应用人才”的突出表现指标。为加强学生专业技能的培养,学校调整、优化轨道交通行业的实验室,通过高起点规划、重点投入,建成了高标准的轨道交通实验中心。轨道交通实验中心铺轨长度约1.2Km,铁道线路分别按高速铁路、普速铁路及城市轨道交通线路标准设计施工,线路断面形式有路堤、路堑,线路设备包括桥梁、隧道,并配套相应的信号设备、供电设备、运输设备及我国现役的主型机车及车辆,能真实模拟我国现行的轨道交通的施工、设计及运营状况。 全文地址:http://www.7ctime.com/yxgclw/lw43210.html
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