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试议我国交通运输管理优化路径

最后更新时间:2024-01-17 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:26163 浏览:120018
论文导读:活,还影响到当地工商业的发展。在进行交通运输规划之前,需要充分考虑其与城市具体情况的匹配度,尽可能减少资金浪费。除此之外,城市交通规划还要符合城市长远发展的利益要求,要确保其能够推动城市的可持续发展。3结论综上所述,虽然我国交通运输管理已经步入了科技化、法制化、市场化的阶段,但依然存在一定的理由,我
[摘 要] 为了适应经济发展的大形势,我国正在快速推进城市化进程。而我国交通运输行业的发展相对滞后,这直接阻碍了城市化的发展进程,也不利于我国国民经济的发展。在这种背景下,本文对交通运输行业的管理目前状况进行分析,指出其中存在的理由,对其优化路径进行探讨,以期能为发展我国的交通运输事业做出贡献。
[关键词] 城市建设; 交通运输; 管理; 优化; 路径
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 0

3. 058

[] A [文章编号] 1673 - 0194(2014)03- 0124- 02
自改革开放以来,我国不断加强经济建设,交通运输行业管理工作不再仅仅专注于基础交通设施的建设,而是慢慢向提高运输管理效率转变。为了能够满足时展的需求,需要对我国现有的交通系统进行改革,采用先进的管理方式,对交通运输进行不断优化,以适应不断变化的经济发展环境。
1 交通运输管理存在的理由

1.1 人均道路面积偏低

道路施工建设是我国在过去较长一段时间都是不受重视的部分,在城市化建设过程中,大多只注重建筑结构建设,这直接导致了我国人均道路面积远远低于国际平均水平。随着经济建设的发展,人们的生活水平更高了,同时人们对城市道路的要求也越来越高,这在一定程度上增加了我国的人均道路面积[1]。但是相对来说,我国的人均道路面积依然远远低于国际水平,很多道路都处于饱和状态,存在非常严重的拥堵状况,这直接影响到我国国民经济的发展。

1.2 运输任务重和服务水平过低

随着我国经济的发展,交通运输行业面对非常繁重的运输任务,尤其体现在载人方面,这在我国很多地区表现得都非常明显。然而我国的事实是,不管是增加运输车辆,还是提高其运输的次数,依旧不能完成繁重的运输任务。不仅如此,相关管理人员也没有足够的服务意识,基础服务水平低,这也是导致交通运输存在目前这些理由的重要理由。

1.3 运输站场基础设施建设滞后

客货运输站场的建设受到很多因素的影响。在我国很多城市、多数县城和乡镇都存在设备短缺和设施简陋的情况,这在一定程度上对我国的道路运输发展起到了阻碍作用,对公路基础设施功能的完善和交通运输管理效率的提升造成了一定的负面影响。

1.4 协调发展理由

我国交通规划也存在一定的理由,在进我国交通运输管理优化的路径由专注毕业论文与职称论文的{#GetFullDomain}提供,转载请保留.行规划时较难从全局的角度考虑各种不同交通运输方式的协调,规划的系统性与全局性都非常差,这不利于交通运输效率的提高。不仅如此,交通运输的发展大多依靠公共投资,这显然无法满足发展的需要,而多元化投资发展速度缓慢,不能解决当前严重的交通理由。
2 我国交通运输管理优化的路径

2.1 完善城市交通运输网络

城市交通体系的发展离不开交通运输网络的发展,交通运输网络是城市发展的交通设施与载体。因此,要想有效解决城市交通严重的拥堵现象,需要对城市交通运输网络加以完善,使得道路交通容量可以显著提高,以便能够融合各个城区的道路,使之形成完善的网络。对目前的交通结构进行优化,不仅能够改善不合理的路网结构目前状况,还能够在一定程度上减少通行困难[2]。由此可见,针对不同等级的道路,要明确其功能分工,使得道路网络的功能体系更加完善和明确,使得交通系统的整体效益有所提升,实现社会效益最大化。

2.2 强化交通运输工作的管理与服务

作为我国国民经济的重要基础产业,交通运输工作必须要在管理与服务方面符合现代化经济发展的需求,符合当今时展的需要。这就需要对交通运输服务与管理两者之间的关系有正确的认识,加强这两方面的工作,共同推进交通运输行业的可持续发展。我国的交通运输管理工作大致可以分为两种类型,即企业单位和行政事业单位[3]。两种单位由于性质有本质的差别使得其工作的方式与理念也有所不同。企业单位的最终目标是利益最大化,而交通运输企业的目标相对融入了更多的责任,不仅仅关注经济利益,还包括对社会、国家和人民的责任,因此一般对交通运输企业的要求较高。而行政事业单位则需要加强为人民服务的理念,不管是在思想方面,还是在行动方面,都需要忠于职守,为社会提供更好的服务,以完善交通运输工作的服务体系,提高其运转效率。

2.3 加快建设客运站场

客运站场的建设也是交通运输体系的一大重要内容,其选址和布局的合理性,都直接影响整个城市交通运输体系运转的效率。而我国目前的客运站场的建设还有待完善,尤其是在基础设施建设方面,要提高乡村客运站场的密度和服务设施水平。除了硬件设施的完善,还需要重视运输安全管理,不仅要对驾驶员进行安全培训,同时也需要加强经营者的安全意识,确保为人们提供安全可靠的运输服务。

2.4 制订合理的城市交通运输规划

一个城市的交通规划非常重要,不仅关系到城市居民的生活,还影响到当地工商业的发展。在进行交通运输规划之前,需要充分考虑其与城市具体情况的匹配度,尽可能减少资金浪费。除此之外,城市交通规划还要符合城市长远发展的利益要求,要确保其能够推动城市的可持续发展。
3 结 论
综上所述,虽然我国交通运输管理已经步入了科技化、法制化、市场化的阶段,但依然存在一定的理由,我国很多城市依然存在非常严重的交通拥堵现象,这对我国国民经济的发展有一定的阻碍作用。因此,我们要加强交通运输管理,完善其服务体系,提高交通运输整体效率,确保交通运输行业的可持续发展,以推动我国城市化进程。
主要参考文献
[1] 杨振学. 强化交通运输管理工作的倡议浅谈[J]. 东方企业文化,2013(16):125-126.
[2] 孙月玲,宋峰. 关于加强交通运输管理相关理由的探讨[J]. 华章,2011(18):278-279.
[3] 杨杰. 关于交通运输管理的深思[J]. 民营科技,2011(10):315-316. 全文地址:www.7ctime.com/xcgllw/lw14196.html上一论文:研究完善管理体系提高检验质量