试论物流配送中心选址及布局

论文导读：的能力是逐渐减小的。当然，在确定地面承受能力时，不仅要考虑地面上货物的重量，还要考虑所用机器工具的重量及机械工作时货物短时冲击力。一层，负荷强度为平均每平方米

2.5吨～3吨；二层，负荷强度为平均每平方米2吨～512下一页

[摘 要]配送中心位置的选择显著影响实际营运的效率与成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。因此企业在决定配送中心设置的位置方案时，必须谨慎参考相关因素，并按适当步骤进行。通常，在选择过程中，如果已经有预定地点或区位方案，应于系统规划前先行提出，并成为规划过程的限制因素；如果没有预定的地点，则可于系统规划方案成形后，进行位置方案的选择，必要时修正系统规划方案，以配合实际土地及区块面积的限制。
[关键词]配送中心；选址；布局；设计
[]A [文章编号]1005-6432（2014）35-0022-03
选址包括两个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。配送中心的选址首先要选择合适的地理区域，对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如华南地区、华北地区等，同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。配送中心的地理区域确定后，还需确定具体的建设地点。如果是制造商型的配送中心，应以接近上游生产厂或进口港为宜；如果是日常消费品的配送，则宜接近居民生活社区。一般应以进货与产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。
1 选址的相关因素

1.1 配送中心选址的程序

（1）收集整理历史资料。制订物流系统的基本计划，物理系统的目前状况分析，确定配送中心规模。
（2）地址筛选。考虑因素包括地图、地价、费用、配送路线、设施状况的分析及需求预测。
（3）定量分析。运用的策略主要有数值分析法及重心法。
（4）复查。主要考虑地址的约束条件，如地理、地形、地价、环境、交通、劳动条件及有关法律条目。
（5）确定。评价市场的适应性、购置土地条件、服务质量、总费用、商流、物流的职能及其他。

1.2 选址的主要因素

（1）客户的分布。配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市。为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
（2）供应商的分布。配送中心选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流接近供应商，则其商品的安全库存可以制约在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。
（3）交通条件。交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船作为运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。
（4）土地条件。对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，则与规划内容有密切的关系。因此在选择地址时，有必要参考规划方案中仓库的设计内容，在无法完全配合的情形下，必要时需修改规划方案的内容。另外，还要考虑土地大小与地价，在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定最合适的面积大小。
（5）自然条件。在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品等对湿度及盐分都非常敏感。另外，降雨量、台风物流配送中心选址及布局相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避开被侵害。
（6）人力资源条件。在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳动力密集的作业形态，在配送中心内部必须要有足够的作业人员，因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水准等几项。如果物流的选址位置附近人口不多且交通又不方便时，则基层的作业人员不容易招募；如果附近地区的薪资水准太高，也会影响到基层的作业人员的招募。因此必须调查该地区的人力、上班交通及薪资水准。
（7）政策环境。政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供、减税）、城市规划（土地开发、道路建设计划）、地区产业政策等。最近在许多交通枢纽城市如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税负方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本

1.3 配送中心的设施分析

（1）建筑物。从装卸货物的效率看，建筑物最好是平房建筑。而在城市，由于土地紧张和受地价的限制，采用多层建筑的情况较多。对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离等。还有，设施内部配置的保管机器、装卸机器的多少，也对建筑费用有较大的影响。
（2）地面负荷强度。地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、货物码垛的高度和使用的装卸机械等决定的。一般地面负荷强度规定如下：
① 平房建筑物：负荷强度为平均每平方米

2.5吨～3吨。

② 多层建筑物：多层建筑物，二层以上的地面负荷是指通过建筑物墙体而由地基支撑的负荷。因而，随着建筑物层次的增加，各层地面所承载的能力是逐渐减小的。当然，在确定地面承受能力时，不仅要考虑地面上货物的重量，还要考虑所用机器工具的重量及机械工作时货物短时冲击力。一层，负荷强度为平均每平方米2.5吨～3吨；二层，负荷强度为平均每平方米2吨～2.5论文导读：吨；三层及以上，负荷强度为平均每平方米1.5吨～2吨。物流配送中心选址及布局由优秀论文网站www.7ctime.com提供,助您写好论文.上一页12
吨；三层及以上，负荷强度为平均每平方米1.5吨～2吨。物流配送中心选址及布局由优秀论文网站{#GetFullDomain}提供,助您写好论文.