试议基于信息化郑州航空港区物流模式

论文导读：在顺利开展。同时物流企业应充分借力，开展强强联合，使配送网络更加健全，为新经济时代快速满足用户的需求提供保障，实现零距离服务。（二）利用信息化最大效率的整合资源。基于“总部—省公司—分销商—经销商”架构的物流模式，依然还是一种纵向整合的推式思维，在遭遇来自全国各地的海量网络订单冲击时，往往疲于应付，而
【摘要】本文结合郑州航空港区发展的优势，研究了信息化对郑州航空港物流发展的推动作用，提出未来郑州航空港区的物流新模式应该是基于信息化的第三方物流服务平台。
【关键词】郑州航空港区 物流模式 第三方物流 信息化
作为国家批准的第一个以航空经济为引领的国家级新区与中原经济区，郑州航空港经济综合实验区将积极承接国内外产业转移，大力发展航空物流。

一、郑州航空港区发展优势

(一)便利的交通区位优势。

（1）竞争力强的国际航空货运枢纽
郑州新郑国际机场是国内八大枢纽机场之一，一类航空口岸，规划建设5条跑道，年客运吞吐量7000万人次，货运量400万吨。2012年已开通航线90条，其中国内航线84条，通航国内外67个城市地区，货邮吞吐量同比整长47%，增幅位居全国第一，已成为近年来国内国际最具成长力的机场之一。
（2）完善便捷的空陆联运体系
建设航空、公路、铁路高效衔接，形成陆空联运体系，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，建成全国重要客运中转换乘中心和全国重要的国际航空物流中心。“三纵两横”高速公路网，“五纵六横”干线公路网。
（3）开放度高的郑州新郑综合保税区
郑州新郑综合保税区是中部地区第1个获批的综合保税区， 2011年11月4日正式封关运转，是我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特定经济功能区域，目前正在积极实施区港联动、区区联动。具有“四大功能”，开展“九项业务”。

(二)完整的产业链优势。

1.航空物流

（1）国际中转物流
加强与国外枢纽机场口岸合作，建设空空联运体系和国际中转货物监管设施，简化转关手续，降低中转成本。支持境外航空公司、货代企业以郑州机场为基地，发展中转业务，建设国际航空货运枢纽。
（2）航空快递物流
支持快递龙头企业建设区域快递物流基地，构建规模化、网络化航空快递服务体系，建设郑州全国航空快递转运中心，实现国际快递72小时和国内快递24小时送达。
（3）航空物流配套服务
积极引进国际知名商务服务企业设立机构、拓展业务，支持发展报关清关、金融保险、咨询评估、投资运营管理等商务服务，完善分拨转运、仓储配送、交易展示、加工等功能。

2.现代服务业

（1）专业会展
高标准建设会展基础设施，加强与跨国制造商、贸易商和会展商的战略合作，定期举办全球性的航材设备、机场装备、航空技术、通用航空等航空展会暨论坛，积极承办国际知名的电子信息、精密机械、高档服装等品牌产品发布会、博览会和展销会，打造具有国际影响力的高端航空及关联产业展会品牌。
（2）电子商务
开展跨境贸易电子商务综合改革试点，在进出口通关服务、电子支付、结售汇、税收管理等方面先行先试，搭建安全便捷的商业交易应用服务平台，建设全国重要的电子商务中心和跨境网购物品集散分拨中心。以电子商务推动传统商业模式创新，实现实体购销渠道和网络购销渠道互动发展。
（3）航空金融
重点发展与航空港经济密切相关的金融租赁、离岸结算、航运保险、贸易融资等业务。引进和培育一批规模大、影响力强的租赁企业，发展飞机和大型设备租赁业务。

二、郑州航空港区现有物流难题

(一)物流成本居高不下。

我国与发达国家在物流成本、周转速度以及产业化等方面存在较大差距，服务水平和效率较低。长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。

(二)资源整合效率低。

在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等理由。物流服务的质量已经直接影响到核心业务的发展。如何把一切资源有效的 进行整合，建立高效的内含大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选、销退缓存品的优先拣选等的电商仓储管理系统成为关键。

三、基于信息化的郑州航空港区物流新模式

(一)借助信息系统积极开展第三方分拨物流。

借助信息系统，积极拓展社会化分拨物流业务，目前已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流，与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。同时物流企业应充分借力，开展强强联合，使配送网络更加健全，为新经济时代快速满足用户的需求提供保障，实现零距离服务。

(二)利用信息化最大效率的整合资源。

基于“总部—省公司—分销商—经销商”架构的物流模式，依然还是一种纵向整合的推式思维，在遭遇来自全国各地的海量网络订单冲击时，往往疲于应付，而渠道间的利益博弈也使得物流供应链被割裂成线下与线上两套体系，全渠道零售的融合变革困难重重。传统品牌如能借助管理模式革新，能够率先实现O2O一体化融合，未来才能成为真正的赢家。

(三)建立提供统一的服务保障的第三方物流服务平台。

遍布全国的物流运输及服务网络通过信息系统形成一体化的物流服务平台和社区为物流服务提供保障。物流社区平台，其运作方式就如同一朵覆盖国内全境的物流服务云，包括供应链（综合物流解决方案设计与实施）、快递配送、快运、电商物流服务以及软件等五大核心业务是平台核心，而遍布全国的物流运输及服务网络通过信息系统形成一体化的物流服务平台和社区。
四、总结
郑州航空港具有独特的航空优势和交通区位优势，有利于发展基于信息化的第三方物流服务。当然，除此以外还有很多地方需要提高，如提升多种配套服务，做强航空关联产业，打造成跨境网购物品集散分拨中心。
参考文献：
[1]吕耀，王丽.国内外空港物流园发展研究[J].东方企业文化，2014，05.
[2]胡箫，钱媛.航空港物流园区的布置规划[J].物流工程与管理，2013，10.
[3]黄由衡.国内空港物流园区开发模式比较——兼议长沙空港物流园区的开发[J].商业时代，2012，08. 全文地址：www.7ctime.com/wlglzybylw/lw41642.html上一论文：试谈物流成本基本方法