试议苏宁公司物流成本管理

论文导读：
摘 要：本文主要分析了苏宁公司物流成本管理的目前状况，物流成本管理过程中存在的理由，针对这些理由提出了切实可行的措施。
关键词：苏宁公司;物流;成本管理

一、物流成本及其管理概述

（一）物流成本的概念。物流成本就是指产品在空间上发生移动，并且在移动过程中会耗费一定的成本。换句话来说，产品在运动过程中，会发生包装、运输、存储等相关费用。现代物流成本已经贯穿于企业整个经营活动中，其中包括了从开始供应原材料一直到将商品顺利送到消费者手中所发生的全部费用。按照不同的标准可以将物流成本分成企业自身所产生的物流成本、委托物流费。按照物流的功能可以将物流成本分为：运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本、装卸与搬运成本以及物流信息管理费用。[1]运输成本主要包括了运输人员工资以及福利、公路运营管理费用以及其他费用等。仓储成本主要包括了购买或者租赁仓库设备的相关成本。流通加工成本主要包括了在流通这一环节中所发生的设备费用、材料费用以及劳务费用等。
（二）物流成本管理的概念。物流成本管理就是指计划、协调以及制约物流相关费用。物流成本管理主要是指在管理物理的时候充分借助成本，也就是说物流是管理的对象。物流成本管理就是说将成本作为手段来更好的管理物流。在企业物流管理过程中，物流成本管理起着核心性的作用，企业可以有效管理物流成本，这样做使得物流向着合理化的方向发展，而且也会提升企业的利润。现阶段，我国生产企业存在着以下理由：较低的物流成本管理水平、较高的物流成本，因此要采取合理的措施来进行改善。
随着现代物流业的不断发展，此时企业各项管理中开始引入物流管理。在生产企业物流管理过程中，物流成本管理是一个核心部分。企业有效管理物流成本，充分利用物流要素之间的关系，对物流活动进行合理的组织，从而可以有效制约物流活动中所发生的费用支出。企业在管理物流成本的时候，要不断降低相关的消耗，达到降低物流总成本的目的，最终提高了企业的利润。

二、苏宁公司在物流行业的发展状况

在2001年苏宁电器完成江苏省内的布局，然后开始在全国进行大规模的扩建。苏宁电器从2001年进入江苏省内，它凭借自身独特的优势来赢得江苏省内的市场，并且也取得了一定的经济利益。在经济利益的推动下，2009年苏宁电器开始进入到华东江浙沪、华南广州以及深圳、华北北京以及天津等地方。[2]在这短短的八年多时间里，苏宁公司开始从南方城市涌入到北方城市，苏宁公司的市场竞争力在不断增强，并且以惊人的速度开始成长起来。苏宁公司善于利用市场资源的优势以及充分当前的计算机技术，因此制定出符合自身发展的战略方案。苏宁公司的快速发展与物流体系的建设有着密切的联系。
目前，苏宁在北京、杭州、苏州这三大城市建立起成熟的物流基地。苏宁在北京物流基地所占的面积达到4.7万平方米，在未来3年苏宁的整体预计达到120亿元，并且预计到2015年，在全国达到60个物流基地。在2008年，苏宁电器总收入达到498.97亿元，物流成本的投入是比较少的，按照这种趋势发展下去，有利于苏宁公司的健康发展。苏宁在几年的时间里取得了一定成就，虽然苏宁公司的物流行业在发展过程中也遇到了一些理由，但是苏宁公司却在这些理由中不断成熟起来，促使苏宁公司在物流行业中占有不败之地。

三、苏宁公司物流成本管理中存在的理由

（一）较高的物流运输成本。在整个物流过程中，物流运输成本占有非常重要的地位，在物流总成本中，物流运输成本所占比例在35%到60%之间。因此运输费用的减少影响着物流总成本的节约情况。在实际运输过程中，重复运输、运力选择不得当都会增加运费的成本，与此同时苏宁企业没有加大对物流基础设施建设的投资力度，交通运输之间的矛盾变得越来越突出，提高了物流运输成本。
（二）较高的库存成本。苏宁公司在储存货物的时候，由于设置的不合理及没有按照商品的特征来进行分类，因此加大了苏宁公司的库存成本。现阶段，我国出台的新增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产中的进项税，加大了库存的成本。
（三）较高的物流行政管理成本。物流行政管理成本就是指通过系统设计材料、在制品以及库存成品的流通情况以及有效的制约行政管理成本，便于更好的支持商务战略。管理成本在物流总成本中是比较难以制约的。正是由于这一理由，虽然行政管理成本在不断下降，但是行政管理成本还是相对较高。

四、降低苏宁公司物流成本的具体措施

（一）降低物流运输成本。分区产销合理运输就是指在组织物流活动中，将某种货物的生产区固定在一定的消费区之内。按照产销的实际分布情况以及交通运输的具体条件来合理组织货物运输。对于那些品种单一、规格较为简单、生产集中等货物适用这一种策略。在运输过程中要避开不合理的运输情况，合理利用当地资源，达到节约运输力的目的。当要实行分区产销平衡运输过程中，要从市场的实际情况出发，灵活掌握。有些地方在运输中存在着不合理的情况。
第一，直达运输。直达运输主要是指在组织货物运输这一过程中，跨过商业、物资仓库环节等中转环节，将货物直接运送到用户，避开中间环节所产生的费用。第二，“四就”直拨运输。这一运输主要是指在组织货物调运过程中，各个商业、物资批发企业对当地生产的货物采取直拨的策略，将货物分拨给零售商店，减少中间环节。第三，合装整车运输。在商业、供销等部门的件杂货运输会使用这种运输策略。通过采用合装整车的这一办法，不仅可以减少运输费用，而且可以达到节约社会劳动力的目的。第四，不断提高技术装载量。为了能够提高运输效率，这就要提高技术装载量。在提高技术装载量的同时，要充分利用车船载重吨位，并且也要充分利用车船装载容积。
（二）降低库存成本。现阶段，大部分公司都在降低库存，通过提高库存的周转率来提高企业利润。本文主要从以下几个方面来降低库存成本：其一，确保库存水平具有合理化。通过保证商品的正常流通才可以促使库存向着合理化的方向发展。其二，确保库存结构的合理化。也就是说商品的不同品种、规格之间的存储量的比例关系要进行平衡。随着社会主义市场的不断变化，不仅要考虑到库存论文导读：终可以确定合理的储存结构。另外还要注重配送这一环节，降低库存成本。（三）降低行政管理成本。在优化苏宁公司物流系统的时候，此时要从苏宁公司的经营目前状况出发，寻找合适的物流运作方式。通过优化物流系统不仅提高苏宁公司的市场竞争力，而且提高苏宁公司的经济效益。苏宁公司的领导要高度重视物流系统的优化情况，协调好
的实际数量，而且要充分考虑到不同商品、品种等在存储过程中比例关系，最终可以确定合理的储存结构。另外还要注重配送这一环节，降低库存成本。
（三）降低行政管理成本。在优化苏宁公司物流系统的时候，此时要从苏宁公司的经营目前状况出发，寻找合适的物流运作方式。通过优化物流系统不仅提高苏宁公司的市场竞争力，而且提高苏宁公司的经济效益。苏宁公司的领导要高度重视物流系统的优化情况，协调好各个部门之间的关系，促使各项工作得以顺利开展。企业物流系统优化的主导者是指物流管理部门，物流部门自身不仅要优化物流系统，而且生产部门以及销售部门也要优化物流系统，提高物流系统的工作质量。然而优化物流系统的策略是多种多样的，其中最基本的策略就是改善物流作业效率，优化物流系统。但是仅仅依靠这种策略还是不够的，还需要将物流活动与生产活动、销售活动充分结合起来，真正实现物流系统的优化。
总结：通过改革物流各个环节，优化系统资源，从而达到降低物流成本的目的。物流行业属于新型房屋行业，在企业运作过程中物流活动能否取得成功，主要依靠降低物流成本。通过加强对物流运输的管理以及培养人才，充分发挥物流人才的作用，不断优化物流运输这一活动，提高苏宁公司的经济效益。
参考文献：
[1] 王长林. 苏宁的物流网络优化[J]. 物流技术与应用. 2013（04）- 32
[2] 庄文振. 企业物流成本的管理与制约[J]. 市场周刊（新物流）. 2014（02） -22