关于我国发展邮政物流优劣势

论文导读：83”计算机信息网等有利于邮政发展的信息某事的开通，都说明了政府对邮政事业的发展持大力支持的态度。（四）运营经验丰富邮政本身就是一个物流系统，具备发展第三方物流的天然优势。另外它还具有丰富的“B2C”业务经验，为拓展市场和提高服务的质量打下了良好的基础。尤其是，中国邮政在近年来在物流配送领域进行的有益
摘要：通过分析发现现阶段中国邮政物流的优势和劣势，同时对中国邮政公司发展现代物流进行探讨，并结合优势、劣势、机遇和挑战，提出发展邮政物流的应对策略。
关键词：邮政物流；优势；劣势；应对策略
中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过

4.5万个。

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

一、 优势分析

(一)网络面广点多线长沟通城乡

邮政通信网点遍布全国城乡各地，几乎覆盖到全国的每一个地方，通信网点的广泛性正是邮政通信的优势所在，这是任何形式的通信手段都无法比拟的。邮政企业也充分利用点多、面广、线长的特点不断开发新业务，在发展物流方面，邮政通信网点的广泛分布更是为其提供了不少方便。而且邮政通信在中国发展较早，所布置的通信点位置也具有很大优势。

(二)品牌优势

在中国内地，中国邮政在人们心里的位置是毋庸置疑的，无论是最初运送信件的及时还是现在发展物流的信誉，都深得人们的信赖。尤其是现在特快专递的发展，更是锦上添花，广大人民，无论是中学生还是大学生以及社会各界人士，在有紧急物件的运送时脑子里最先闪过的就是邮政的特快专递。低廉，服务态度良好，更是邮政发展物流的一个品牌优势的更好体现。在多年的经营过程中，被称为是“绿色天使”，树立了诚实可信的品牌形象，其迅速、准确、安全、方便的定位，无意识在物流产业竞争中的一个有力保障。

(三)政府支持

政府一直在各个方面大力扶持邮政的发展，如“8531”的补贴、“11185”电话信息网、“183”计算机信息网等有利于邮政发展的信息某事的开通，都说明了政府对邮政事业的发展持大力支持的态度。

(四) 运营经验丰富

邮政本身就是一个物流系统，具备发展第三方物流的天然优势。另外它还具有丰富的“B2C”业务经验，为拓展市场和提高服务的质量打下了良好的基础。尤其是，中国邮政在近年来在物流配送领域进行的有益探索，如“B2B”的直接运输服务，为其积累了一定的现代物流业务经验及客户基础。俗话说的号“人脉就是钱脉”邮政在多年的运营检验下建立的丰富的人脉以及经验，在国内拥有戴尔、雅芳等长期合作伙伴，都是其发展物流的优势所在。

二、劣势分析

(一)管理体制落后

虽然中国邮政已经实施政企分开的体制改革，但是，由于其管理职能仍然偏重于行政管理，未能建立起现代化的企业体制，改革不够彻底。还不能完全适应邮政物流现代化的物流管理体制。既然建立的是从事现代化物流经营的机构，那就必须考虑它是否能够适应市场竞争的需要。

(二)专业人士缺乏

近年来，中国物流产业蓬勃发展，对物流专业人才的需求也越来越大，而由于我国物流产业起步较晚，对人才的培养相对滞后，因此造成物流专业人才的极度匮乏。高级物流人员必须是复合型人才，不仅要有专业的物流知识，还要对所涉入的各门类有专业的研究，并能灵活运用在物流工作中。他们不仅要有一线工作的实际经验，更要有战略眼光，能够从战略的角度规划物流企业未来的方向。

(三) 服务能力不足

中国邮政发展物流起步早，但是由于多年的国家干预，在很多方面尤其是先进技术都不敌后来者，现代物流很注重科学技术在物流方面的应用，技术也充斥着物流活动的各个方面。包装、运输、存储等等环节在科学技术的辅助下更好的为人们提供了方便快捷的服务。
但是邮政在发展物流的方面还是欠缺这样的相关技术，这样耽误了工作效率减少了在是将方面的价值产生，从而在服务能力上略显不足，物流服务归根到底属于服务业范畴，这样最终影响的还是服务能力，造成邮政物流的服务能力低于同行业竞争者。

(四) 疏于发展国际物流

现在中国邮政公司对现代物流方面的发展相当重视，但是上面文章中提到市场份额的抢占也了解到中国邮政在发展国内物流方面仍存在不足，而且在发展国际物流上也是面对困境。现在就我国而言有日通国际物流公司等发展较快的国际物流公司抢占国际物流的市场份额。
当然中邮速递也是在我国国际物流方面发展较快的，但是就整体而言仍然是疏于发展国际方面的物流活动。

(五)少数网点偏远

中国邮政通信在全国各地的多个城市设置网点，期中包括市、区、县甚至镇、乡各级。虽然现在交通越发便利，但是少数网点仍面对着严重的交通理由，虽有网点但是很难到达，影响了速度也影响了服务的质量。

三、发展邮政物流的应对策略

当今社会的经济发展和人民生活对物流的需求已经密不可分的状态，只要有人类活动，只要有发展就会有物流。在未来的日子里，中国的经济在近几年也是一片大好的趋势，总书记在2013年博鳌论坛的讲话中说过预计2020年中国国内生产总值将会显著增长，并在21世纪中叶实现全面建成小康社会。那么与其息息相关的物流活动必定需求量大增。对于中国邮政这个“老子号”的品牌来讲更是不可多得的好机会。而且近些年来中国邮政的发展也为祖国的经济做出了贡献，在以后的发展中，市场潜力更是巨大的。
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以及外部机会的前提下首先要完善物流集散网络建设，扩大集团覆盖的范围，优化网络结构，努力建设“分层次、宽带化”的运输网络，从而合理选择运输方式，在很大程度上节约了运输成本，提高了送货的效率。其次大力建设运营网络，加强配送网络、技术装备以及物流标准化体制的建设，从而提高各省市之间的配送要求，确保在不大力引进新技术之前分拣和配送的技术装备齐全并高效率的工作，在很大程度上完成与国际物流接轨的技术基础，为提高服务质量打下基础，并且寻找机会在广大中心城市建立新型的物流配送中心，引进高水准的装备，培养高素质的人才，提供高水平的管理，以“质量服务、进库服务、储存服务、时间服务、以及售后服务”为主要宗旨，做到最优化，提高企业的核心竞争力，准确把握机会，将优势运用到极致。（作者单位：黑龙江外国语学院）
参考文献：
[1]王为民.邮政企业经营管理案例分析，邮电大学出版社，2011，1
[2]张莹莹.当代中国邮政体制改革研究.2009，5
[3]张双新.运用运筹学原理管控邮政企业成本.2010，4