浅析港口企业开展物流金融业务

论文导读：
【摘要】城市化建设推动了港口行业发展，随着港口行业的不断发展，港口竞争愈发激烈，已经从原有的企业规模优势渐渐转为港口业务竞争，这种竞争模式的升级与企业的金融息息相关，甚至已经成为某些企业的核心竞争力。因此，港口企业有必要从自身业务出发，强化港口的业务功能，立足当前港口企业物流金融发展情况，理论联系实际，深入港口企业内部进行分析。
【关键词】港口企业；物流金融；业务；企业竞争力

一、物流金融的概念及发展

物流金融属于两种领域的交叉学科，既具有物流的概念，同时具有金融的概念，其主体部分有金融机构、物流企业和客户。通常情况下，从物流企业的视角来讲，物流金融就是企业在业务发展的需求上与金融机构互相合作，面向客户提供的包含贸易资源、物流资金等供应链服务。该项服务涉及的内容十分广泛，其中企业的物流与金融相融合所形成的物流服务、融资集成等是该项服务的核心组成部分。因此，整体概念上来讲，物流金融是将企业运转中的物资作为管理目标，在管控物资的过程中向企业提供的融资服务。
物流金融于上世纪七十年代后出现在国际上，从而为发达国家及发展中国家提供了所需的不同物流金融服务，推动了物流金融业务模式的形成和发展。我国的物流金融近几年才开始逐渐发展，其中，环渤海区域、长三角珠三角区域的物流金融业务发展速度较快，许多实力雄厚的物流企业为不少融资困难的中小企业提供了物流金融服务，同时带动了自身业务的发展，降低了金融机构业务风险指数，实现了三方合作、三方共赢的发展目标。

二、港口企业物流金融业务模式

现阶段，港口企业物流金融模式也从一开始的简易模式演变成包含复杂环节的模式。笔者立足当前港口企业物流金融的难易层次，逐次展开下文的分析。

1.仓单质押

作为物流金融业务模式的基础形式，仓单质押主要是说物流货物发出企业方将货物放置于港口企业，凭借港口企业确定的单子申请贷款。然后，金融机构要对这批货物进行合理评估，根据评估得出的结果来确定贷款额。在这个过程中，金融机构授权港口企业对作为质押物的货物进行管理，并且根据管理需求向货物发出企业收取酬劳。在仓单质押业务中，要根据质押物管理决定实施动态还是静态。两种模式区别是静态仓单质押下，提货人需要凭借金融机构的签字来提货；动态仓单质押相对来说，要求较高一些。

2.未来货权质押

该业务模式完成货物采购之后，依靠采购合作凭证申请融资，凭借贷款支付资金，接收到银行通知之后，供货商便派发货物，并负责将货物送至港口企业，港口企业接手管理货物，凭借银行给出的通知监管货物的提取，形成固定的融资模式。与上文所说的仓单质押相比，该业务模式资金注入时间较早，避开了企业陷入资颈当中，给予了企业在没有货权时能够顺利完成融资，为货物交易赢得最大化利益，减少了企业的市场竞争压力。

3.信用共同体

该业务模式较上文两种业务模式有很大进步，它实现了金融机构、港口和中小企业多方合作的目标，并且可以按照合作要求和原则组成信用共同体。在这一共同体模式当中，港口企业将成为货物贸易的中心，并且与许多企业建立起长期和谐的贸易合作关系。作为供应链中心的港口企业需要具备全面的货物管理及风险制约能力，保证信用共同体的合作顺利进行，在共同推动下改善融资环境、贷款难度等理由。在信用共同体业务模式的带动下解决申请贷款及融资过程中信息不对称现象，为企业争取更多贷款优惠。

4.统一授信

港口企业本身作为担保人，为一些融资困难的企业担保，银行根据作为担保人的港口企业的经营情况、整体实力来决定是否贷款给该企业。港口企业成功获得贷款之后，将对申请贷款企业的融资及偿债情况仔细审查，为融资需求企业提供授信业务。统一授信业务模式要求作为担保方的港口企业本身具有较好信誉和贷款实力，并且有较多授信业务经验，能够独立处理授信业务中遇到的种种沟通、融资、洽商理由，并且有能力多好质押物监管工作。

5.供应链金融物流

该模式是几种物流金融业务模式的最高级表现，其实质是港口企业与金融机构互相合作，在企业融资过程中或者供应链关键时刻，为其提供科学合理的金融服务，帮助企业顺利渡过融资难关，并且将金融理念贯穿业务运转的每一个环节。在该模式中，港口企业可以根据业务需求选择较为合理的物流金融模式，为有不同融资需求的企业提供所需金融服务，制定更针对性的金融理由解决方案，保证港口货物贸易供应链的良性循环发展，并防止供应链业务中带来较多融资风险。
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三、港口企业开展物流金融业务分析

1.港口企业物流金融业务的基础

首先，当前我国港口企业许多都是拥有非凡实力及发展前景的大规模企业，而且在国际市场上也有一定发展空间，这些企业本身具有较强的运营资质，在展开各项业务时所带来的风险较少；其次，港口企业作为物流供应链中的核心，在承接各项金融业务方面正在不断改善和完善，业已面向全方位、综合体的供应链模式发展，可以为不同行业的企业提供更便捷、集中的物流金融服务；再次，物流供应链的起始端就是港口企业，整个货物流程要经过很长一个流程，只有从港口企业入手着手管理，才可以为物流金融做好承上启下的工作。

2.港口企业物流开展金融业务的迫切性

首先，可以增加港口行业的整体竞争优势。从港口的发展历程来看，由原始的运输货物、保存货源到后来的基于信息技术支撑的物联网港口供应链，港口经过了四个主要发展阶段，并且在发展过程中形成了大物流、一体化、虚拟链的特点。港口业务的展开及升级能够提高港口的经济效益和运转功能，推动港口企业合作共赢目标的实现；其次，强化港口企业的运营能力。很少有港口企业在处理物流金融业务时拥有充分的供应链支撑，在经营过程中所收获的盈利却不多。众多港口企业的运营模式还比较单调，也缺乏丰富的收入渠道，港口必须要深入挖掘自身优势，通过优化业务模式转变自身经营情势，增强自身竞争力。

3.港口企业开展物流金融业务的优势

笔者认为港口企业开展物流金融业务具有以下几点优势：第一，能够有效降低银行风险。面对负责的金论文导读：的环境风险较低，根据国家政策指导做好风险防范，就可以避开业务往来带来的风险。面对国际大环境，企业可以选择科学合理推出安全性高的产品，或者业务之前签订贸易合同等来规避业务往来中带来的风险；法律风险方面。法律环境下的物流金融业务同时会带来很多风险，对此，港口企业应该通过正当的法律手段来规避风险，可以选择在制定合
融环境，银行在进行业务时不得不加强业务风险防范，并由此建立保证银行自身的风险评估体系，对于申请贷款的企业也会更加谨慎审查。而港口企业的资金多数为不动产，且随着企业发展不断增值，此外，港口企业优越的地理位置也是无形不动资产，且展开业务的风险性较小，成为了金融机构债务人的不二选择。第二，拥有客户资源及完整的评价体系。港口企业经历近年来的发展，已经拥有大量忠诚稳定的客户资源，而广大客户需要一个能够起衔结作用的平台来帮助他们更好实现融资。因此，港口企业此时此刻可以凭借自身客户源广、安全性强、业务经验丰富的优势发挥强大的枢纽作用。第三，以最少资金成功获取贷款。银行面向企业授信时会考虑到企业是否具有偿债能力、是否有质押物、是否有处理金融业务困境的能力及企业的发展趋势等。港口企业本身偿债能力比较良好，通常综合实力较强，日常经营模式比较稳定，融资成本相对较低。此外，港口企业在供应链中担当着重要角色，贷款机率较大、还款能力俱佳，发展空间相当大。由此可见，港口企业具有一定贷款优势，且成本规模不需要很大。

4.港口物流金融业务风险管控

从港口物流金融业务中存在的风险入手，在业务过程当中，需要重点防范如下几方面，从细节做起进行风险防范。
内部风险方面，要加强企业内部风险管理需要构建合理的管理体制，做好物流金融业务流程设计，为企业员工提供更多机会进行业务培训；外部市场风险方面，要建立合理完整的企业质押物检测体系，借助于多种途径深入市场进行了解，对了解到的信息加以整合，归纳成不同类别的货物档案，并且提高企业质押物的审查水平，构建信息技术支撑的评估系统，对外界所有风险进行规避防范；安全风险方面，港口企业要保证质押物不被损坏，才可以为企业运营奠定坚实基础，不仅要从仓库管理着手，还要严把货物出入关，对每一批输入的货物进行单据审核，强化货物管控人员的安全意识和风险意识等；环境风险方面。尽管当前港口企业发展环境已经渐渐趋于稳定，因此，在政策保护下港口企业面对的环境风险较低，根据国家政策指导做好风险防范，就可以避开业务往来带来的风险。面对国际大环境，企业可以选择科学合理推出安全性高的产品，或者业务之前签订贸易合同等来规避业务往来中带来的风险；法律风险方面。法律环境下的物流金融业务同时会带来很多风险，对此，港口企业应该通过正当的法律手段来规避风险，可以选择在制定合同时明确本次交易的重点内容，尽量将风险系数较高部分的管理责任归于合作方，包括理赔环节等。此外，要雇用专业、有经验的法律顾问辅助港口企业规避风险；信用风险方面。港口企业应面向合作企业制定一些标准，根据标准对企业的整体实力进行评估，深入了解合作企业的信誉程度及企业质押物变现能力等。
四、结语
作为国家贸易物流的集中、转运中心，以及社会运输网络的核心枢纽中心，港口企业的业务功能从一开始就在不断增加，从简单的“货物运输点”升级为“物流网络中心”，除了进行有形货物的运输和管理之外，港口企业还被定位成集信息技术、金融业务、物流集散于一体的物流主体。基于此，港口企业物流金融业务的开展是港口企业自身发展所需，也是社会金融港口企业开展物流金融业务相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.发展所需，港口企业必须要构建该业务风险防范体系，保证企业盈利的同时健康持续发展。
参考文献：
[1]陈祥锋，朱道立.现代物流金融服务创新——金融物流[J].物流技术，2005