谈谈考虑雾霾治理物流业升级

论文导读：
摘 要：研究了考虑雾霾治理的物流业升级理由。首先分析了雾霾产生的理由及危害，进而探讨了物流业与雾霾的因果关系，最后提出了制定考虑雾霾治理的物流规划设计、重视低碳多式联运运输方式、完善物流信息系统共享平台及制定相应的低碳物流标准、法规和政策等考虑雾霾治理的物流业升级策略。研究对物流产业升级，降低物流成本，提高物流利润，降低能源消耗及碳排放，从根本上治理雾霾等多方面具有重要的理论和实践指导价值。
关键词：雾霾；低碳；物流规划；多式联运；信息共享；法律标准
：A
1 雾霾产生的理由及危害
雾霾是雾和污染叠加形成的重污染天气。自2013年以来，我国中东部地区相继出现了长时间、大范围的雾霾天气，安徽、江苏等13地创下“雾霾历史纪录”，全国平均雾霾天数也为52年之最。而大气环流会把雾霾在一定范围内再分配，这样就会造成更大范围的雾霾。雾霾产生的理由很多，污染物排放量大是根本理由。其中，雾的出现不代表大气受到污染且其产生的条件均受天气或气候影响，目前人为难以制约。霾的出现表明大气已受到污染，燃煤、工业、机动车、建筑和道路扬尘是造成霾发生的根本理由[1-4]。
雾霾能引起鼻炎、支气管炎等病症，甚至会诱发肺癌，雾霾天气还会造成心肌缺血或损伤，引发心肌梗死，成为心脏杀手，严重影响人民群众的身体健康和日常生活。为此，2013年以来，和各省市都对雾霾理由高度重视并多次召开会议探讨治理雾霾理由。例如：2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。2014年2月22日，李克强总理认为“雾霾已成为网上出现频率最高的词，已成为民生改善的当务之急，雾霾理由政府不能回避”。2014年3月6日，陕西省长娄勤俭在谈及陕西治理雾霾理由时表示，治理雾霾已经从民生理由上升到执政能力理由，是最大的民生。许多地方加大了机动车的尾气排放的限制，并出台了一系列诸如限购、限行的政策措施。但各地主要考虑的是城市客车尾气排放对雾霾造成的影响，却忽略了物流货运对雾霾造成的影响。
2 物流业与雾霾的因果关系
物流业是现代服务业的重要组成部分，是振兴我国经济的九大产业之一，对调整经济结构、转变发展方式、增强国际竞争力具有重要的作用。国家统计局与中国物流与采购联合会2014年3月9日发布的数据显示，2013年我国全国社会物流总额197.8万亿元，其中社会物流总费用10.2万亿元，占GDP的比率为18%。可知，物流业在我国国民经济中占据重要的地位。物流业同时也是碳排放的大户。与物流相关的机动车尾气及能源消耗，则是造成雾霾的人为可控的两个重要可控因素[1-4]。据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》统计数据显示，机动车污染物排放中，全国货车排放的氮氧化物和PM（颗粒物）明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者；如果按燃料分类，全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，PM超过90%。另据有关专家预测，2013年全国从事运营货车总数约1 100万辆，物流业至少占能源消耗的7%～8%。可知，物流业作为碳排放和能源消耗大户，已经成为导致我国雾霾不断加剧的一个重要领域。
3 考虑雾霾治理的物流业升级研究
时至今日，雾霾治理仍未出现明显改善，其中一个极其重要理由就是：物流业作为能源消耗和污染物排放大户，效率非常低下，直接导致了雾霾天气的发生。为了有效治理雾霾，发展我国低碳绿色物流，有必要推动物流业升级的可持续发展之路。文章主要从制定考虑雾霾治理的物流规划设计、重视低碳多式联运运输方式、完善物流信息系统共享平台及制定相应的低碳物流标准、法规和政策等四个方面对考虑雾霾治理的物流业升级进行研究。

3.1 制定考虑雾霾治理的物流规划设计

基于物流与供应链的密切关系，制定考虑雾霾治理的物流规划设计时应考虑供应链与物流的相互影响关系，在供应链布局中制定相关低碳物流规划设计、低碳新能源物流装备规划、城市地下低碳物流等规划设计。
3.

1.1 在供应链布局中制定低碳物流规划设计

随着经济全球化的加剧，企业间的竞争已转变为供应链间的竞争且竞争愈发激烈。供应链是一个涉及供应商、制造商、零售商及顾客等上下游联系的组织网络，这个网络通过不同的过程和活动在最终顾客手中以产品或服务的形式产生价值，供应链也是由组织、人员、技术、活动、信息和资源等构成的系统，这个系统通过物流、信息流、资金流等将自然资源、原材料和零部件转变为最终产品或服务并从供应商传递到最终顾客[5-9]。
其中，物流是供应链的核心，但是在众多的供应链布局中，尤其是制造供应链布局中，没有考虑现有物流规划设计，导致现有的供应链物流格局、物料流程混乱不清，物料流动路径较长，物流机械重复搬运现象较多，造成的不必要能源消耗不容小觑。供应链布局时，应在对现有物流基础设施分布、布局、功能等低碳整合的基础上，协调新建物流基础设施低碳规划。注重以低能耗、低污染、低排放为基础，通过先进技术对运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、信息处理、配送及逆向物流等物流环节进行有效低碳衔接管理，降低环境污染、减少资源消耗，强调低碳环保与可持续发展相结合，推动环境与经济共同发展[5-11]。
3.

1.2 制定低碳新能源物流装备规划

中国即将成为世界上最大的能源需求国，而中国70%的能源来自于化石燃料，导致二氧化碳排放量较大[10]。可再生等新能源是解决中国能源需求快速增长，保障能源安全，缓解CO2减排压力的重要途径。应规划采用更加节能环保低碳的物流装备，以降低能源消耗，减少有害气体的排放。规划时，应研究新能源利用情况，进而优化能源结构，形成多样化的能源结构，尽量减少煤炭、石油等高碳资源物流装备的使用量，节约能源，避开和降低雾霾理由的发生。 全文地址：www.7ctime.com/wlglbylw/lw45969.html上一论文：谈谈河南省现代物流产业金融环境与融资机制