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研究公路施工工程中技术理由

最后更新时间:2023-12-26 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:5021 浏览:16934
论文导读:量直接影响到行车舒适度。由于路面直接受力于车辆载荷作用,对外界温度、水等因素也受着直接的影响。所以,路面施工的重点是平整度、强度与防滑稳定度进行制约。在路面基层施工中,应对无机结合料稳定类(半刚性类)与粒料进行质量检测,也就是对水泥、石灰与综合性材料进行质量检测。在这个过程中,搭配上泥结碎石、级配碎石、天然
摘要:在公路建设中,公路工程的施工技术有着举足轻重的地位,公路施工中的技术是否过硬,不仅关系到道路畅通的理由,更是牵连着千家万户生命安全的关键。因而,在公路工程施工中,要讲求高技术、高水平。本文主要对公路施工工程中的技术理由进行了分析探讨。
关键词:公路工程;施工技术;路线定位;路基施工;技术管理
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引言
近几年,随着改革开放和经济的发展,交通在经济的发展中占领着举足轻重的地位。交通运输己成为我国国民经济现代化建设的重要支柱行业,而公路运输在整个交通运输体系中占有非常大的比重。为了创建一流的公路,就要在施工过程中,灵活的运用公路施工技术,科学的制定合理的管公路施工工程中的技术理由由专注毕业论文与职称论文的www.7ctime.com提供,转载请保留.理办法,如果技术管理工作落实到位,就能对公路项目施工目标进行必要的质量监督,提高整个公路工程的质量和经济效益。

一、公路施工中的路线定位

作为施工前的准备工作,路线定位决定着整个公路施工的基础。认真研究图纸,对施工区域进行严格的测量与放样,把涉及到的公路中线、路基横断面、路面、涵洞、桥隧等放样工作进行逐一落实,做好细致认真的定位工作。

1、图纸研究

公路施工的图纸,主要有公路施工的路线平面图、横纵断面与附属构造物等相关图纸。为了提高对于图纸的熟悉度,准确落实图纸要求,在进行图纸研究时,应重点对尺寸大小、定点位置、标高数据等进行核查,结合现场勘察数据,把图纸要求落实到施工现场中去。特别是对于交点桩、转点桩与水准点的位置找准,应再三核查,保证精确无误。

2、公路中线施工放样

公路中线是指施工公路的中心点连接而成的线。为了做好公路中线的施工放样工作,对于设计图纸中所标出的平纵横元素与制约点坐标的把握应保证精准。在实际旗样中,公路中线的施工放样可以采取两种方式,一种是通过路线制约桩,也就是交点与圆直点的定点来进行公路中线的施工放样。另一种是通过沿线制约点来进行逐级施工放样。总的来说,公路中线放样工作关系到整个公路的施工基础,应慎重以待。

3、路基横断面

路基横断面的施工放样,其工作主要内容包括对于边桩的放样,也就是采用剖析法或者图解法,通过木桩表把每个路基横断面的边坡线与地面交点定出来。还有对于边坡的放样,也就是把公路设计图纸中的边坡定位出来,边坡放样的作用是确保填挖边坡数据达标,质量达标。最后就是对于路面的施工放样工作,这一点包括了对于路槽,也就是公路边槽的施工放样与路拱的放样。

4、涵洞、桥隧等构造物

相对于公路中线放样与路基放样,涵洞、桥隧等构造物的施工放样策略比较多,一般来说有极坐标法、直接丈量法与角度交汇法等。而涵洞、桥隧的放样内容主要包括对于墩台中心定位、墩台基础以及涵洞中心定位的施工放样。

二、公路路基施工的技术分析

我国的公路线路很长,每天的使用率也特别高,随着车速的提高,车辆载重的增加,如果路基的质量不过关,路面很可能会出现沉陷,发生事故,对人民的生命财产造成威胁,这就对我国公路路基建设施工的质量提出了严要求,当然了,路基施工的技术直接影响着路面的质量理由。因而,我国政府有关部门一再强调要保证公路工程中的路基施工技术,一定要保证路基的坚固和稳定,确保公路畅通无阻、车辆安全行驶。

1、不同地段路基的压实技术分析

公路路基的填料和路基的压实过程,决定着公路路基的稳定性能和强度,因而,就要在路基填料和路基的压实方面进行技术的改善,只有不断提高这方面的技术水平,才能铺出最结实、最实用的道路。在路基施工中,对于大面积平坦地区,我们通常会看到那种大吨位的压路机,这种大吨位的压路机碾压得效果很好,对路基的压实度起到了很大的作用。而对于很潮湿的路基地面的压实,就得采取特别的策略了。在压实之前进行实验,根据试验的资料来确定好一定的数值,比如要考虑天然稠度、液压,还要注意塑性指数,把这些理由解决好之后,就开始在土中溶入生石灰了,也就是要转变所填石料的性质,这样就能达到把潮湿地带的路基压实的效果了。路基的压实工程中,还会遇到黄土的路面。针对黄土路面的压实,就需要高超的施工技术了。比如,先要进行试验,看黄土的含水量是大还是小,对于含水量小的地带,要均匀地加水之后再进行碾压,而含水量大的地段,就得先把黄土翻起来,经过晾晒,湿度合适了,才能开始碾压。若遇到那种老黄土,就更麻烦,由于老黄土透水性能弱,又无法进行以上的调节干湿度,只能进行试验,掌握了有关的数据,再进行处理。

2、对路基的排水技术处理

在公路的路基工程施工中,排水技术的处理很重要,这直接影响着路基的具体施工进度。路面的排水就是要及时地将降水排除,防止雨水长期侵蚀地面,同时给行车造成阻碍。将雨水排除路面的策略有两种,一是集中排水,通过设立拦水带、泄水口和急流槽,将雨水直接引到排水沟中。二是分散排水,经常适用在西北平坦地区。一般地面的排水设施主要有:边沟、地表排水管和截水沟等。在公路上,这些设施都得进行防护铺砌,防止影响交通运营。

3、路基路面垫层施工技术要求

在路基路面的具体施工技术中,主要是材料级配砂砾。这种砂砾材料的质量理由,决定着路面垫层施工工程的整体质量。级配砂砾垫层的施工程序是:先将砂砾运输到指定的路段,均匀铺平,再进行碾压,之后整好形,进行洒水后的碾压,再进行最初的路面养护。随后,进行水泥稳定砂砾的基层施工技术。这个环节是路面垫层施工技术的核心环节,水泥的适当剂量、加水的多少、砂砾的溶入量,以及铺平碾压和适当的洒水,所有这些工序都要恰到好处、适时适量,才会铺出效果最佳的路面。

三、公路施工中的路面施工技术分析

路面施工质量直接影响到行车舒适度。由于路面直接受力于车辆载荷作用,对外界温度、水等因素也受着直接的影响。所以,路面施工的重点是平整度、强度与防滑稳定度进行制约。在路面基层施工中,应对无机结合料稳定类(半刚性类)与粒料进行质量检测,也就是对水泥、石灰与综合性材料进行质量检测。在这个过程中,搭配上泥结碎石、级配碎石、天然沙砾(石)、填隙碎石等粒料论文导读:在于保证其平整度与防水排水稳定性,提高行车舒适度。四、加强公路工程施工的技术管理1、公路施工中质量理由处理工程质量往往随时间、环境、施工情况发展变化,在处理质量理由前,应及时会集有关人员:设计、建设、施工单位对质量理由性进行分析,论证,作出判断,找出理由,对那些随着时间温度、湿度、荷载条件变化的变
进行路面基层的施工。对于路面垫层施工来说,一般所用的材料是煤渣石灰土、石灰土、砂垫层、隔离层等几种,其施工制约要点在于对强度与稳定抗冻胀性进行严格制约,以防止路基的变形。而路面面层的施工则主要是分为柔性路面(沥青类)和刚性路面(水泥类)两种,其重点在于保证其平整度与防水排水稳定性,提高行车舒适度。

四、加强公路工程施工的技术管理

1、公路施工中质量理由处理

工程质量往往随时间、环境、施工情况发展变化,在处理质量理由前,应及时会集有关人员:设计、建设、施工单位对质量理由性进行分析,论证,作出判断,找出理由,对那些随着时间温度、湿度、荷载条件变化的变形、裂缝认真观测记录,寻找变化规律及可能产生的恶果。对那些表面的质量理由,要查明理由的性质是否会转化,对那些可能发展成为构件断裂,或导致房屋倒塌的恶性事故,要及时采取应急补救措施。
1.1建立预见性、服务性的质量监督模式,做到服务与执法有机结合。工程质量监督机构。应针对工程质量的事前制约、过程制约和事后制约三大环节,在做好过程监督和工程违规行为的严肃查处的同时,加强工程质量的事前监督,提高监督工作的预见性、服务性。
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