研讨大型制造企业物流资源整合理由

论文导读：干线运输和保管仓库方面。二、物流资源整合中存在的理由1.对物流管理认识不够全面制造企业开展物流管理的时间不是很长，没有全面认识这方面知识，应进一步加强对物流资源整合机制的观念。在系统运作中，物流各程序之间的协调能力较差，通过都是各个环节的独立运作，所以经常出现脱节现象。制造企业在经营活动中，更重
摘要：本文主要对大型制造企业物流资源整合理由进行研究，总结了资源整合的目前状况，并详细阐述了其存在的理由和解决策略，具体理由有相关人员对物流管理认识不够全面、制造企业和物流公司的信息技术落后、企业物流成本计算不科学、物流企业服务水平低。
关键词：大型制造企业物流资源资源整合
时代不断进步，国际竞争逐渐表现为供应链之间的竞争，以前大型企业十分重视成本、资源和技术，通过分析目前状况，将管理的重心转移大型供应链的一体化管理上，从而保证提高服务质量，降低资源成本。在这种影响下，大型制造企业逐步加强对物流资源的整合工作，并通过分离和外包等方式，优化供应链，提高制造企业的运作效率。最后达到提升企业竞争力的目的。我国大型制造企业在物流资源的整合过程中，主要是通过物流公司，但是这些公司的发展落后、服务层次不高，导致制造企业的信息资源和商业机密受到威胁。所以企业应从自身的实际需求出发，仔细研究物流资源整合理由，指导制造企业做好物流资源整合工作。

一、制造企业物流资源整合的目前状况

从整体来看，我国大型制造企业逐渐加强了对物流资源整合的重视，并建立了物流管理机构，主要负责对物流设施的改善。物流管理是将物流运输等业务交由一些物流服务商，并越来越重视信息化技术。在物流管理中，采购、生产和销售这些环节的协调能力较低，还会占用较大的资金库存，所以相关人员重点提高物流管理的效率。我国大型制造企业在国家政策的影响下，其物流管理得到较快发展，根据相关资料显示[1]，大型制造企业的物流资源整合能力得到提高，外包程度逐步扩大，但是和物流公司的长期合作的几率仍然较低，物流的周转速度也没有明显改善。
制造企业的外包物流形式主要有两种，分别是干线运输和配送，有一半以上的企业对这两种形式进行外包。外包物流经过不断发展和完善，业务范围不断扩大，例如加工流通、管理库存和设计物流系统这些业务的外包比例有所增加时。很多企业都对这种外包物流业务表示满意，尤其是在干线运输和保管仓库方面。

二、物流资源整合中存在的理由

1.对物流管理认识不够全面

制造企业开展物流管理的时间不是很长，没有全面认识这方面知识，应进一步加强对物流资源整合机制的观念[2]。在系统运作中，物流各程序之间的协调能力较差，通过都是各个环节的独立运作，所以经常出现脱节现象。制造企业在经营活动中，更重视制造，忽视了整体的协调，所以导致物流信息顺畅，各系统之间无法有序进行。

2.信息技术落后

制造企业的信息技术落后，是导致物流资源整合工作不顺利的又一理由，在物流管理中缺乏EDI和网络等先进技术，导致信息的收集和处理水平较低。若外部物流服务商与制造企业的信息沟通不够全面，还会导致信息无法共享，无法形成相互依赖的合作关系。

3.成本计算不科学，物流企业服务水平低

很多大型制造企业不重视时间成本和资金成本，没有全面而系统的对物流成本进行核算，不同企业的成本核算方式有一定差异，所以企业之间通常无法进行比较和借鉴，所以企业缺少对自身全面的认识，难以开展有效的物流管理。而物流企业服务水平不高也是导致物流资源整合不完善的出现的理由之一。制造企业通过有很多物流服务需求，但是物流服务公司一般只能提供单项或分段的物流服务，这种情况无法满足企业需求，再加上企业对信用不够重视，物流服务公司与制造企业之间缺乏信任，信息资源共享无法开展，导致资源无法相互流通，优缺点也不能互补，这在很多程度上阻碍了制造企业提供的物流服务能力。
从大型制造企业的发展来看，批发等形式物流成本增长较快，年均增长率已经超过全国水平[3]。在物流管理中，运输和配送的费用是物流成本提高的主要理由，若原有产品的较低，那么其运输成本能提高50%以上。我国大型制造企业的物流费用为8.7%左右，高于周边的很多国家。一般来讲，生产的产品越高，其物流就应该有所降低，但是在我国的医药运输和汽车配送中，并没有体现出这种情况，它们两者的物流费用率很高，分别为12%和10%。所以我国应仔细找出物流资源整合中的存在的理由，并进行解决。

三、改善大型企业物流资源整合工作的措施

(一)加强对物流资源整合的认识

制造企业应加强对物流资源整合的认识，明确企业进行外包物流的重要性，然后做好物流成本的制约工作，主要是从事前、事中和事后三个环节对物流成本进行管理，最后达到减少物流总成本的目的。大型制造企业的物流服务有很多特点，应严格限制在这些环节中产生的额外费用，并进行有效管理。

(二)应用先进的信息技术

制造企业应运用先进的信息技术，并加大对物流服务公司的信任，然后共享技术。这种策略，能够有效提高物流运输的效率、降低物流运输成本[4]。每个开展物流服务的大型制造公司都有着自身独特的技术特征，所以在和物流服务企业的合作中能够取长补短，将物流技术的优势充分的发挥出来，增强企业的技术竞争力，并降低了企业的技术开发方面的一些费用。所以应用先进的信息技术，能够有效扩展企业的经营规模，并提升物流公司在市场的竞争力。从社会效益的角度来看，这种策略能够增加企业的社会福利，减少重复劳动。

(三)规范成本核算策略，提供物流服务水平

制造企业应在财务会计管理中设有分类，更加全面且准确地对企业物流产生的费用进行核算。在成本核算中应严格按照核算制进行，制造企业应制作损益表，记录物流需要的资金。会计相关科目的设立，能够通过相应计算，得知企业在运输中支付的费用。制造企业在建设其基础设施时，几乎都是通过自己的车辆进行运输，然后存入已有的库房，由公司自己的工人进行包装和卸货，所以在这个过程中，物流费用中不应加入装卸费用，很难确定物流血药的成本。相关单位要提升物流服务水平，并通过一些有效策略和标准分析物流公司是否有浪费行为，然后进行深入分析，找出责任人，并给予相关物流服务水平不佳的单位及个人奖罚评定。物流服务水平直接关系着物流行业的发展，应保证物流行业得到大众的认可，才能更好的提供物流运输效率。
四、结束语
通过上文对大型制造企业物流资源整合的研究，可以得知大型制造企业需论文导读：
要专业、多种的物流服务，并满足集团公司的物流需要。物流资源整合工作的业务流程复杂，服务对象不同，是一种系统化的工作，所以应该掌握关键理由，深入分析资源整合和利益分配，为企业顺利开展资源整合工作奠定良好基础。
参考文献：
[1]宋志刚，赵启兰.制造集团公司物流资源整合理由研究[J].北京交通大学学报（社会科学版），2014（4）：124-125.
[2]赵勇，秦四平.铁路与制造业物流协作中的资源整合理由研究[J].中国物流与采购，2014（2）：148-149.
[3]宋志刚，赵启兰.制造集团公司物流资源整合理由研究[J].北京交通大学学报（社会科学版），2014（4）：109-110.
[4]田帅辉，王旭，常兰.物流资源整合系统的两阶段利益分配策略研究[J].计算机工程与应用，2012（9）：214-215.