试论企业物流管理现代化

论文导读：
【摘要】物流企业，作为社会主义市场经济体制下一个新兴的产业，在改革开放以来，尤其是依托互联网、电商等新的营销模式经营以后，得到了长足的发展，但是在这个发展的过程中，如何摆脱旧模式，适应新市场，是企业决策者最关心的内容。
【关键词】物流管理，现代化，发展，降低成本
1. 概述
“物流”，从字面作用上理解的话就是物资的流通，我国的物流行业，从无到有、从小到大，基本上走过了三个不同的阶段。在计划经济时代的“物流”，最轻松的岗位莫过于管理岗了，原材料按照计划进，成品按照计划出，根本不考虑成本的理由，所以当时的“物流”和调拨的意思是一样的；社会主义市场经济体制，打破了这一格局，供需关系的变化使得“物流”体系的雏形在改革开放初期多以“空车配货”等形式出现；随着我国加入WTO，特别是电商网络全面铺开以后，现代化的物流企业格局已经初步形成，此时的物流，无论是从企业自身内部管理上还是从对外业务拓展上，都已经显现出其现代化的特点了。

2. 物流企业现代化管理的目标

2.1实现物流企业管理产业化。既然物流企业经历了几个阶段之后已经发展较为成型，那么如何让这些单体的物流企业实现产业化管理，是目前物流企业决策层比较关注的一个理由。之所以要把管理产业化，最大的理由就是要降低整体运营成本，在物流企业里，运营成本在整个企业消耗的过程中所占的比重是最大的，如果降低了运营成本，可以给企业带来的纯利润也是最直接的。
2.2 实现物流企业管理科学化。这里所说的科学化，绝对不是指的无纸化办公、OA办公系统等这些表面上的科学化，是指的在整个企业管理的过程中，引进职业经理人体系，把企业所有的运营目标都量化到位，完全用科学的管理体系来衡量每一个岗位的绩效，把所有工艺操作流程都制度化，自成一套完整的管理体系。

3. 物流企业现代化管理的内容

3.1整合物流企业上下游资源。物流企业，是依托在第一、第二产业链上的衍生企业，对接的是直接用户，在这其中起到的是承上启下的作用，物流企业现代化管理的第一个步骤就是整合上下游资源，让这些资源与物流企业的规划同步。物流企业的壮大与否，与上游企业的发展有直接的关系，随着国家经济转型的不断深入，依托于传统的制造型、加工型企业下的物流企业发展已经到了一个瓶颈阶段，这个时候就需要有一个关联性较强的链条重新梳理这个渠道，物流企业是当之无愧的首选。在这里，以“珠三角”物流园为成功典型的物流资源体系，和以“曹妃甸”物流为反面教材的物流体系的对比，可以让人们有直观的感受。
在加工型企业密集落户于珠三角地区的时候，珠三角地区的物流产业以成品的输出和原材料的采购为主，因此，物流企业的车队基本上都是以重型汽车为主，途径路线也以几个大型的集散中心和中东部原材料中心为主，相对较为单一，但是随着加工型企业的产业转型，尤其是连续几次的亚洲金融波动，给这些企业带来的压力陡然增加，这些企业的转变，直接导致了物流企业的营运格局变化，虽然这其中也受到了一定的影响，但是由于对上游企业的信息把握比较精准，在物流的转型过程企业的物流管理现代化由优秀论文网站www.7ctime.com提供,助您写好论文.中受损有限，尤其是在电商市场的无缝链接上，不仅弥补了企业损失，还有反超的势头。
反观曹妃甸地区，虽然政府资源对于这一地区在发展初期给了大力的支持，但是就目前的形势来看，这一地区的发展已经步入了泥潭。在规划初期，有整体搬迁的央企、有新落户的重特大型加工企业，这就促使物流企业纷纷大手笔的投入进来，但是随着配套措施的纷纷受阻，尤其是企业二期或者后续的可持续投入终止，导致了目前这个地区的发展连续处于停滞状态，这给当地的物流企业造成了致命性的重创。
3.2 加强物流企业人员素质管理。物流的整个过程，再也不是“一人一车俩司机”了，而整个物流企业的管理，也走出了“夫妻档”的小圈子，而是一个完整而严谨的体系。虽然有的企业在管理过程中也引进了HR管理模式，但是由于起步的时候是“家族式”的模式，在整个管理体系上仍然摆脱不了“任人唯亲”的格局，现代化的企业管理中，这种情况是让管理层难做、决策层难办的典型模式，让企业顺应时代的潮流发展、符合商业运作规律运转的话，必须打破这种传统的禁锢。“珠三角”物流园在这个方面所下的功夫甚至要比一般的商业运作企业还要深入的多。首先，他们直接引进了职业经理人管理模式，所有物流企业的管理层的高管都是以聘用制招募的，即便是有企业家族内部的人员，也要同样经过严格的审核和考核才能入职，除了公司的红利以外，和外聘人员的待遇是一样的；其次，打破了企业与企业之间的竞争格局，在物流园里，有一整套的统筹管理系统，本着互惠互利的原则，打破了企业个体之间的单一的运输格局，把整个物流园内的所有企业的运营渠道都统一管理，本着降低成本的原则，最大化的使企业的净利润的增加幅度提高了一个档次；最后，以整个物流园企业为基础，加强了全员的业务培训，使整个培训常态化，让整个物流园所有从业人员的业务素质有了一个显著的提高。
3.3加强对应突发状况的能力。由于电商企业的兴盛，在物流行业里已经基本上没有了旺季和淡季的明显区别，但是对于“电商节”这样的反常规购物高峰，个体企业的运营能力是很难对应的，但是在物流园里，针对这样的突发状况，有一整套的对应机制，可以根据统一的部署和调控，在制定最大物流运输总量仍不能满足需求的情况下的时候，仍然有临时或机动渠道阶梯式的跟进，这样就大大的缓解了井喷式的物流压力。

4. 物流企业现代化管理的未来

由此可见，物流企业的现代化管理方向，仍然是在商业运作的模式下，采取“集约化运营”、“集团化管理”的模式，这样的操作，既能最大程度上降低物流企业个体的运营成本，增加企业的净利润，也能在运输渠道等方面降低风险，适当的增加企业额外收入。

5. 结束语

综上所述，物流企业随着市场经济的不断深入，在管理上已经越来越现代化，这对于整个市场环境秩序的良心循环无疑是有很大的帮助的，在这个过程中既需要市场的引导，也需要企业决策层甚至是全体从业人员的共同努力，为论文导读：：张宇.论成本制约在物流管理中的重要性.《中国科技博览》2014年第19期：120；魏正蓉.“营改增”对物流企业的整体影响分析.《商品与质量：消费研究》2014年第4期：94；刘红辉.浅谈仓储物流营销.《中国储运》2014年第4期：126-128；上一页12
打造符合社会主义市场经济体制下的物流行业做出积极贡献。
参考文献：
[1]张宇.论成本制约在物流管理中的重要性.《中国科技博览》2014年 第19期：120；
[2]魏正蓉.“营改增”对物流企业的整体影响分析.《商品与质量：消费研究》2014年 第4期：94；
[3]刘红辉.浅谈仓储物流营销.《中国储运》2014年 第4期：126-128；