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有关于公路工程桥涵的质量管理

论文导读:

公路工程桥涵的质量管理【摘 要】近年来,随着公路交通事业的发展,使得路桥的承载力大大的增加,如何保证车辆安全、快速、重载行驶的要求,是公路桥涵建设施工人员亟待解决的理由。桥涵施工过程的优劣直接影响到整个公路的施工建设质量,这就需要我们进行桥涵工程施工质量管理环节的有效优化。文章分析了桥涵工程施工过程中常见的质量理由,并基于工程实践,提出公路工程桥涵施工质量制约与管理要点,以提高公路桥涵的施工质量,保证桥涵的美观性、耐久性、安全性和舒适性。
  【关键词】公路工程;桥涵;质量管理
  桥涵工程是确保公路安全畅通的咽喉,在公路施工建设中占有非常重要的位置,对于在行车安全与方便的作用上具有很重要的贡献。近年来,我国交通基础设施建设发展迅速,桥涵工程数量不断增加。但同时也出现了很多粗制滥造的现象,严重影响到结构物使用与安全、美观方面的理由。因此,我们必须要加强管理,落实责任,进一步提高桥涵工程施工的质量,确保其安全性、可靠性,保障人民群众的生命财产安全。
  1 桥涵工程施工过程中常见的质量理由
  1.1 桥头跳车
  所谓桥头跳车就是指在公路上行驶的车辆,当行驶到桥台与路堤连接处时,因桥台与桥头路堤之间形成的高差导致桥头高速行驶的车辆发生剧烈颠簸跳动的一种现象。桥头跳车不仅会使行车舒适感降低、道路的通行能力下降,影响行车安全;同时增加公路养护费用及减少使用寿命,由于高差的存在使得车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,加速桥头路面及伸缩缝的破坏。桥头跳车已成为道路工程一种常见的病害。
  1.2 桥台台身裂缝
  引起桥台台身裂缝的理由是多方面的,主要包括以下几方面:①勘测设计理由,即桥涵地质勘察资料不够准确,对地基承载能力计算出错;②施工理由,在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中,若施工工艺不合理、施工质量低劣,容易产生纵向的、竖向的、水平的、横向的、斜向的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝,特别是细长薄壁结构更容易出现;③荷载理由,即在桥涵上出现的荷载远远大于设计荷载,荷载引起竖向压力、冲击力等增大,从而导致桥台台身开裂;④桥台与路基连接处处理不当,导致桥台与路基连接处伸缩缝位置层开裂,从而使渗入路面基层的路面水对路面基层垫层的使用功能造成影响。
  1.3 单板受力理由简支梁板式桥由于结构简单、施工方便,在高速公路小跨径桥涵中被广泛应用。近年来,由于交通量快速增长,大吨位货物运输车辆的增加,给高速公路桥梁造成了严重的损害。
  1.4 桩基础位移和沉降
  在桥台和软基处理以及没有充足的预压的时间,前期的沉降没有完成,而桥台与上部的结构却已经建成,在软土下沉速度中会超出桩基的下沉速度,因此,桩基就会受到偏压荷载的作用下所产生很大的负摩阻力。然而,桩基在偏压荷载以及负摩阻力的作用下,就会产生侧向的滑移与竖向的沉降,同时桥台会跟着侧移或者是倾斜,从而导致使桥梁脱离了支承,也造成了伸缩装置的损坏,没有足够的预留伸缩间隙,促使梁产生压曲,从而在结构的安全性方面造成直接的威胁。
  1.5 其他理由
  在实践运营中,桥涵还会产生诸如桥栏杆不完整、桥面不平、桥孔不畅、小坏不修、桥面不洁、桥标混乱等方面的理由。这些理由的解决都依赖于桥涵防护工作的好坏。
  2 公路工程桥涵施工质量的制约及管理
  2.1 建立质量保证体系
  在对桥涵工程进行施工前,要注意结合质量保证体系中的全局性,建立桥涵工程的质量保证体系,从而使桥涵工程在施工过程中,每一道工序都能得到良好的分配,使相应的责任落实到个人,增强他们的责任意识,明确他们的工作职责。充分调动他们的工作积极性,加强对他们的宣传和教育,对他们的尽职尽责要给予一定的奖励。相对于其他公路工程,桥涵工程在施工的过程中,施工程序比较繁琐,需要的专业水平相对较高。因此,在对桥涵工程施工之前,要对施工人员进行明确分工,根据相关技术负责人的指挥以及协调,促使其相互间的合作。其中,还要对已完成的工序配备专业的专业性较强的复查人员,做好工程的自检工作。
  2.2 做好施工准备工作
  由于桥涵结构物比较多,对施工队伍的技术要求也较高,所以在挑选施工队伍时,首先审核其有没有资质,然后看是否能承担起责任,这样才能保证施工过程的稳定和质量。选好施工队伍后,还需要对施工点的地质状况进行勘察,如清理和平整施工点的平台面,综合考虑施工设备的安放与工棚的配置。并且还应对地下管道网等进行清除,排除所有影响施工的障碍。将准备工作做好后才可进行正式施工。
  2.3 原材料质量制约
  原材料在进入工地之前,要进行各种综合指标的检验。只有符合规定与施工要求的原材料才能进入工地,才能在施工的各个环节使用。以钢材和混凝土的质检为例,大中桥所用钢筋钢丝除了必须配备出厂实验说明书之外,还要在使用前按相关规定做抽样性能测试;水泥必须附带出厂试验报告单证明文件,同样也要根据规定做抽样检测;钢筋混凝土所需钢材的种类、钢号与直径必须符合桥规和设计图纸的使用标准。在配比过程中,适量掺入添加剂、粉煤灰和减水剂,减少含砂率和水泥的比率,使混凝土更密实和更抗裂,同时在能够保证混凝土强度的前提下应该减少干缩,降低水和灰的比率。
  2.4 混凝土的浇筑及养生的质量制约
  为了避开离析等质量理由的发生,浇筑混凝土时要保证导管和溜槽的干净。为了避开气囊或蜂窝现象,浇筑表面的混凝土时要保证砂浆紧贴模板。浇筑施工时要保证浇筑的连续性,从而避开产生断层纹。浇筑期间要用经过检查的支架与模板。混凝土养生与当地的气温及天气的变化相联系。混凝土表面要保持湿润,要用土工布覆盖,这样持续两周以上。对于角落可以用塑料等物进行包裹,以防止混凝土表面裂缝的产生。
  2.5 桥涵工程质量的检查验收
  施工工程质量的检查验收环节主要包括各个工序的质量检查,半成品和成品工程质量的检查和验收,和最后的工程竣工验收。在检查验收过程中,必须在每一道工序施工完成后都要对其进行质量检查和验收,对于不合格的情况一定要搞好重建和再审核工作,桥涵工程是一个复杂的大工程,必须做好多工序的检验工作。在 全文地址:http://www.7ctime.com/rlzygllw/lw45188.html
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