试析机关车队驾驶员科学管理

论文导读：
摘 要：车队工作流动性强，车队在管理上难以制约。车队要管理好，驾驶员是核心，加强对驾驶员的教育和管理可以有效预防和减少道路交通事故的发生。笔者通过对车队车辆运转的长期观察和调研，就做好车队驾驶员管理谈几点策略。
关键词：机车驾驶员；科学管理
机关车队，是机关后勤服务工作的重要组成部分，主要职能是：为领导和机关提供安全、及时高效地用车服务保障，不仅工作任务重，责任大，影响广，而且也是机关对外的重要“窗口”，地位独特，作用不可代替。本文旨在通过对机关车队目前状况的调研和分析，提出机关车队管理的策略，使其进一步发挥职能作用，更好地服务于机关工作。

一、机关车队在机关的地位和作用

机关用车服务，伴随着机关工作保障需要而诞生，因用车服务保障工作经常化且日益增加而逐渐成队。因此，机关车队具有特殊的地位，它是机关后勤保障总体构成的重要组成部分，主要任务是保障领导和机关各项事务工作用车服务。机关车队整体管理工作水平的高不高，工作运转的好不好，服务质量标准高不高，这不仅关系到一个机关正常工作的顺利进行，而且还在一定程度上影响着一个机关的形象。机关车队的特殊地位和作用，决定了车队自身与机关其它部门不同的特点：
一是广泛性和服务性。机关车队人、财、物俱全，无论从内部建设上，还是从其工作职能上，服务是机关车队的本质内在要求，这就决定了机关车队要以服务机关为中心，以服务这个中心为根本，广泛的工作要服从服务这个大局。
二是和谐性和时效性。机关车队工作隶属于机关后勤工作，有着和机关后勤工作同样的性质，这就要求机关车队必须正确处理好上级与下级、内部与外部的各种关系。机关车队的服务保障对象是一个特殊的群体，对时间和服务质量的要求都很高，注重和把握时效，是车队完成各项工作保障任务的前提和保证。
三是安全性和技能性。机关车队开展服务保障工作的主要工具是车辆，随着社会经济的快速发展，社会车辆日益增加，道路交通法规不断完善，对驾驶技能要求不断提高，这就要求机关车队不仅要始终保证所属车辆应当具备的完整性能指标，还必须建立一支高技能、高素质的驾驶人员队伍。

二、着眼自身特点抓，增强管理针对性

1、建立科学的管理机制。机关大多数位于城市中心，机关驾驶员接触社会面广，陪领导到相关部门执行任务的时机多。由于处在“酒绿灯红”的环境之中，容易沾染不良习气，淡化服务意识。各级机关应成立专门领导小组，具体负责机关驾驶员队伍的管理。领导小组应根据实际情况制定一套既符合机关驾驶员队伍特点，又符合条令条例的规章制度，使驾驶员的行为规范有一个具体的衡量标准.让他们守有规矩、查有依据。
2、形成强大的管理合力。实行既分工又协作的管理式，政府部门重点抓好机关驾驶员队伍的日常管理和检查监督；党委部门主要从抓思想工作人手，准确掌握每个驾驶员的思想脉博，根据其特点灵活适时进行教育，增强他们落实条令条例和规章制度的自觉性：后勤管理部门想方设法创造物质条件，努力完善基础设施建设，为他们安心开车创造良好的环境；驾驶员要搞好车辆的保养和维修，使车辆随时保持良好的技术状态。各部门在分别履行好职责的同时，还应主动配合、互相通气，以保证思想上合心、工作上合力、行动上合拍，共同抓好机关驾驶员队伍的管理。
3、培养良好的职业道德。机关驾驶员执勤，多数是随干部出差、办事。领导专用车驾驶员，与领导的接触频繁，关系融洽，这对驾驶员的管理也带来了一些弊端：一方面是业务部门不敢管、不愿管，在一定程度上助长了歪风，个别驾驶员，打着大领导的幌子，让“小领导”为自己办事；另一方面是个别领导“护短”，自己的驾驶员一兼两职，既当驾驶员又当公务员，平时用起来顺手、说起来对口、对他们存在的理由熟视无睹，对下面反映的理由则大事化小，小事化了，无形中也助长了歪风的滋生和发展。刹住此种风气，一方面要求机关驾驶员强化“窗口”意识，树立良好的职业道德，忠于职守，诚实待人；另一方面机关领导对自己的驾驶员应严格要求，严格管理。业务部门也要切实负起责任，教育引导机关驾驶员克服优越感和特殊化思想，确立为机关工作服务，为领导服务的思想。

三、依据法规条例抓，保持管理经常性

1、严格要求，保持检查监督不断线。首先，应要求机关驾驶员对照法规条例进行自查，从日常工作生活查起，从点滴小事查起，从细微之处查起，严抓细抠，一丝不苟，使法规
条例落到实处；其次应强化监督人员的责任意识，建立骨干监督制度和干部带车制度，签定管理责任书。监督人员对驾驶员行为负责，对行车安全负责，保证人在哪里，检查监督就做在哪里。
2、规范行为，做到每日生活习惯化。首先，要加强条例和制度的学习和教育，使机关驾驶员不断增强制度意识，自觉按规章制度办事，克服有章不循、循章不严、违章不纠等理由；其次，严格规范驾驶员日常生活秩序.做到物品摆放有序、内务设置统一、组织纪律严明、礼节礼貌周到；再次，加强“八小时以外”的管理，严禁机关驾驶员开公车到地方酒吧、发廊、按摩室、浴室、歌舞厅等场所娱乐，以防诱发各种案件和事故。还应通过深化“做遵章守纪模范，树公车良好形象”教育、“公车安全月”活动等，激发他们的责任感和荣誉感，自觉做遵章守纪、文明行车的模范。
3、加强专业技术教育，提高综合管理水平。要建立一支高素质的驾驶员队伍，车队要对单位驾驶员做到心中有数，要建立好每个驾驶员的工作档案。根据驾驶员的技能水平、工作作风、思想素质制定科学的培训学习计划，尽量不占用驾驶员休息时间。学习的时间要科学地安排，内容要符合驾驶员工作需要。要健全内部安全教育、业务技能教育的制度，通过教育培训，不断提高驾驶员的专业技术和理论水平，这样培养出来的驾驶员才能胜任各项用车保障任务。
4、根据市里统一部署，积极探索和推进机关公务用车制度改革。研究探索机关车队工作管理办法，其根本目的就是更好地服从领导和机关公务用车需求，高质量、高效率地做好领导和机关用车服务。随着经济社会快速发展，机关职能也在转变，工作节奏不断加快，因此，机关用车需求大量增加，车队运转成本不断攀升，财政负担不断加重。如何能够满足领论文导读：
导和机关公务用车需求，又能达到降低和节约车队运转成本，遏制公车滥用、公车私用以及管理使用过程中的各种浪费现象。实践证明，必须对目前传统的用车制度和车辆管理制度进行改革，逐步推行公务用车服务社会化、市场化。
总之，驾驶员管理工作是个复杂的学问，同时需要不断地探索和研究。我们必须增强管理工作的针对性、实效性和主动性，认真研究新形势下驾驶员管理工作应具备的新特点、新方式、新内容，真正找出带规律性的东西，在推进理沦与实践的结合上，更好地体现鲜明的导向性，通过管理教育，引导驾驶员提高思想和技术水平。
【参考文献J
州建军.关于加强农产品质量安全监督管理的深思作物研究