简谈市政道路工程试验检测工作

论文导读：
摘要：随着我国经济社会的发展，城市化进程不断加快，城市道路的建设显示出蓬勃的生机，道路里程随之不断增加，为了确保市政道路工程的安全性和使用性，必须加大力度制约工程施工的质量，市政道路工程的试验检测手段应运而生并得到了广泛的应用。下文首先分析市政道路工程的试验检测的必要性，再探究在检测工作中存在的理由，最后提出相应的解决措施，以供同行参考。
关键词：市政道路工程；试验检测；理由与措施
引言
检测试验工作在市政道路工程里可以起到测试与评定的作用，它具有非常重要的地位，所以必须引起足够的重视。加强对工程质量的检测工作，可以保证道路工程的施工质量，同时还可以了解路面基本情况，为工程养护验收提供重要的依据。下文笔者围绕市政道路工程的试验检测工作展开探讨。

1.市政道路工程试验检测工作的必要性

通常来说，我们判定一项市政道路工程的质量是否符合现行的相关技术标准，依据的就是市政道路工程的试验检测。试验检测工作对于提高市政道路质量，加快工程进度，降低工程成本等方面起到十分重要的作用。其重要性和必要性，可以通过以下几点来体现：
（1）市政道路工程的试验检测工作有利于实现就地取材，降低工程成本。例如，我们可以借助试验检测，对市政道路工程建设地点的现存砂石料进行检测，判断其能否满足施工技术的规定，如果可以，我们就可以加以利用，降低工程成本。
（2）市政道路工程的试验检测工作有利于新技术的推广及新工艺、新材料的应用。实际上，很多新材料、新技术和新工艺的可行性、适用性、先进性及有效性都是通过试验检测来判定的，这将在很大程度上推动施工技术及工程进度、质量的提高。
（3）市政道路工程的试验检测工作有利于科学的判定工程的质量是否符合现行的相关技术标准。这样将在一定程度上实现工地材料的合理利用。
（4）市政道路工程的试验检测工作有利于为市政道路工程质量制约和竣工验收评定提供必要的依据。

2.市政道路工程试验检测工作存在的理由

2.1对试验检测工作的重要性认识不到位

很多工程项目都是在工地母体试验室的实验资质、设备配置、场地布置等都没有通过审查的情况下开工的。在工程完成以后也没有就施工自检数据的操作流程以及现场所核实得出的自检数据加以严格审核。对于监理要对工程进行平行抽查实验，独立获取数据的规定，更是没能很好的实行。工程的试验检测工作得不到应有的重视。

2.2试验检测设施不够完善，实验条件不足

在工程试验检测的过程中我们经常会发现很多检测设备由于过于陈旧，或属于非正规厂家的仿造品，而使其功能部件的精度达不到要求，进而致使检测结果不够准确。

2.3部分实验检测人员素质不高

致使即使有先进的检测设备，也不能充分发挥其作用。使检测工作不能较好的完成。

2.4试验检测的管理不够规范

部分工地实验室没有建立健全、有效的规章制度；对实验仪器没有进行及时的标定、维护和更新；没有严格的签字程序和手续；没有达到规定的试验标准等。

3.强化市政道路的检测试验工作的措施

3.1在管理制度方面

试验室的管理对工程质量有着举足轻重的作用，它关系到道路工程质量合格与否的重要标准，在公路工程试验检测体系中，我们应通过建立健全各试验室规章制度，严格执行试验室管理方案，及时对检测仪器进行标定和维护更新，建立健全科学合理的试验检测台帐，样本检测严格按照规范、规程进行，定期对检测仪器进行自校或检定，严格按照仪器使用要求进行操作，规范试验检测报告。完善试验室管理制度，制定一套科学合理的管理措施，使公路工程试验检测机构逐渐规范化、专业化。

3.2检测人员

根据工程项目，选择适合的常规建材检测监管组和专业设计土工建材监管组。积极调集有相关市政道路经验的人员，对施工现场进行监理检测和检测监管工作。一般现场监理检测人员是6个人，其中初级技术、其他人员4名，中级技术人员2名。

3.3检测试验设备

监管部应该购进一些专业的设备，如振动台、击实仪、万能材料试验机、道路弯沉检测仪、灌砂法密度仪等检测试验仪器。这样才能满足土工、原材料及混凝土等专业监理检测试验的工作。同时要对混凝土、水泥、土石料、砂石、钢筋等样品的安定性、密实度、土样击实、含水量、胶砂强度、骨料级配等进行常规性试验。

3.4路基质量检测策略

根据实际道路的自然环境和道路情况，选择适合的填充料填筑路基，对其进行碾压工艺来选择适合的工艺参数，这样可以保证路基日后的质量。在碾压时，要从轻到重来进行碾压。新铺的土层比较松软，所以开始碾压时要慢慢进行，然后在土层压实以后再加快速度。用填筑试验多次碾压来确定铺土的厚度，检查填料含水量，要经过多次试验后，相关工程师允许的情况下，才能确约标准并投入使用。
路基的设计最重要的是地基的质量，是保障各个建筑质量的基础，同时对日后的使用维护也有着重要的影响。施工前要先对地基进行检测，根据所处的自然环境确定施工材料。并且要结合图纸和填筑材料的性能，检测基地的牢固性。最后要对施工范围内的杂物进行清理，这样才能保证地基建造顺利进行。
地基使用后要安装排水沟，就是将截水沟、边沟和其他来源的水流，引到路基范围以外的地方。排水沟平面布置，应该根据对排水沟的要求和地理环境进行设置。而排水沟材料的选市政道路工程的试验检测工作论文资料由论文网www.7ctime.com提供,转载请保留地址.择也是很重要的，这是关乎排水沟日后是否能正常使用的一个至关因素。一般排水沟的施工策略是片石砌筑和沟槽开挖，勾缝则要采用凹缝技术。

3.5检测监理

检测监理工作是指施工中使用的土石料场和建筑材料等按照要求进行检测，而且还要按照有关监理细则的要求提送检测报告，并由监理部进行审核。按质量评定、验收标准和技术要求等一些检测项目进行取样，经过试验后报监理部审批。这样检测监理后，发现了理由才能及时解决，有助于推动工程的质量。
最佳含水量和干密度是制约路基密实度的重要数据，要是没有符合科学的试验数据作为制约标准，那就很难保证路基的施工质量。通过取土样进行试验，会发现很多理由，所以这论文导读：
是绝对不能省略的一个检测过程。为了对试验结果进行验证，一定要是双方一同去土场取样，然后试验结果送到第三方试验室，对其结果进行验证。
另外如果某段混凝土路面浇灌过程中，发现物离析和现浇混凝土拌严重。则要有相关的现场监理人员对其进行清理，同时施工方要委托检测试验室加强对材料的检测，使混凝土质量得以制约。

3.6科学取样

对同一生产厂家、同期出厂、同标号、同品种的水泥，袋装水泥可采用分层随机抽样法，在不少于20袋的水泥中抽取等量的样品；对于散装水泥可采用随机法，在不少于3个车罐中抽取等量的水泥，混合搅拌均匀后，在从中取出大于25kg的水泥作为检验式样。
对道路结构层压实度的取点策略是：每1000平方米的砂砾底基层取1个点；每2000平方米的黑色碎石面层取1个点；每2000平方米的沥青混凝土面层取1个点。并且要确定取点的位置，规范的填写计算随机抽样表。
4.总语
城市的快速发展促使城市公路建设的规模不断扩大，人们对道路质量的要求也越来越高。市政道路工程的质量事关重大，加强试验检测工作有助于提高对市政道路工程施工各个环节的监督力度，从而保证各项施工的顺利进行，为城市的发展做出贡献。
参考文献：
[1]王艳凤，试验检测是提高市政道路工程质量的关键[J]，科技情报开发与经济，2007（0S8）.
[2]赵月平，浅析市政道路工程试验检测工作[J]，黑龙江交通科技，2010903）.