有关于衡水市依托综合交通推动物流发展策略

论文导读：
摘要：近年来，国家陆续出台了一系列支持现代物流业发展的政策，明确了物流业的地位和发展方向。现代物流业是衡量区域综合竞争力的重要标志，是区域经济一体化的重要体现。本文通过对衡水市物流业发展目前状况及面对的机遇的分析，提出推动现代物流业发展的重点。
关键词：综合交通 现代物流 发展 研究
近年来，国家陆续出台了一系列支持现代物流业发展的政策，明确了物流业的地位和发展方向，现代物流业已经成为目前我国发展最快的行业之一。现代物流业作为我国十大振兴产业为经济社会发展发挥着重要作用，是衡量区域综合竞争力的重要标志，是区域经济一体化的重要体现。地处黑龙港地区核心区域的衡水，如何借势现代物流业和集装箱运输，摆脱瓶颈制约，已成为弥补发展“短板”，推动区域经济发展的战略任务，现代物流业将为衡水带来新的发展机遇。
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一、现代物流业发展目前状况及机遇

(一)产业结构不合理，缺乏战略支撑项目

随着交通基础设施建设的不断发展和完善，衡水市形成了比较完善的交通运输网络，极大地提升了交通区位优势，具备了发展物流产业的先决条件。目前衡水市已形成了丝网、玻璃钢、橡塑制品、食品加工、通讯器材、汽车配件、工艺美术、皮毛皮革、采暖铸造、金属橱柜十大特色产业集群。
随着产业集群的形成，物流业有了一定发展，尽管相对自身有了一定突破，但与其他地市相比，发展相对滞后。究其理由，衡水市三次产业结构不合理，一产比重大，二、三产比重偏小，缺乏战略支撑项目和主导产业，传统特色产业的产业升级和产品结构滞后于市场需求，缺乏市场核心竞争力。

(二)机会向好，迎来发展机遇

产业结构的不合理是经济发展的不争事实。在区域竞争激烈、经济一体化的局势下，衡水市面对被“边缘化”的形势，已成为制约河北省经济协调发展的“心腹之痛”。如何借助交通区位优势，实施战略突围，实现超常发展，是必须认真面对的战略性、全局性理由。随着全球经济一体化的不断深入，河北省沿海地区发展上升为国家战略，河北省集装箱运输计划到2015年突破500万标箱的目标，发展潜力强劲。作为处于黄骅港临港经济圈内的衡水，建设衡水内陆港及加快港口集装箱运输发展迎来宝贵的发展机遇。
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二、依托综合交通优势，构建现代物流业发展的策略研究

(一)构建内陆港，实现“短板”突破

衡水交通区位优势明显，境内公路铁路纵贯南北，既是沿海开放区的腹地，又是内陆对外开放的前沿。特殊的交通和区位优势理应成为经济发展的“硬条件”，但纵观这些“硬件”条件还尚不充分，发达的交通条件只能为各类商品和物资提供 “过”和“走”的理由，要实现经济发展，就必须借助“软条件”即构建内陆港，达到现代物流“留”、“聚”、“储”、“分”、“转”、“供”的功能。
依托南下北上大广高速、京九铁路、德商高速、京沪高速等通道；东出西联的石黄高速、衡-德-滨-烟高速、太-石-衡-滨-烟铁路和邯黄铁路等出海通道，打造衡水市“一主、两副、七中心”的物流总体布局，开辟功能齐全，管理手段先进，专业化程度较高的仓储基地，打造生产要素“拦水坝”、“聚集地”。面向国内、国际两大市场，完善海关、检疫等部门的管理职能，建设容保税、仓储、中转、集散等多功能于一体的内陆港，通过建设内陆港，从而实现区域经济发展的“短板”突破。

(二)发展邻边经济，扩大区域合作

随着河北沿海发展规划上升为国家战略，沧州已经成为河北沿海经济发展新高地，未来几年我省重点打造环渤海海经济隆起带。曹妃甸、黄骅港将成为各类市场要素的洼地，具有很强的聚集效应。同时山东德州城市功能和定位也明确为冀鲁两省交界地区的门户，鲁西北和冀东南的物资集散中心。
衡水市必须抓住机遇，自觉服务和参与在其中，结合我市实际，发挥我市优势，借助沧州、德州出海通道优势，自觉参与和承接环渤海圈和山东临港产业转移，抢先发展邻边经济，扩大区域合作，搞好与沧州、德州等市的全方位对接，主动承接环渤海和山东的经济辐射，调整和优化我市的产业布局，探索我市的新兴工业化道路。
全面加强同环渤海、山东半岛蓝色经济区发展的接轨，必须尽快打通相关通道。加快推进邯黄铁路、太青高铁、邯黄高速公路衡水段建设，逐步实现铁路、高速公路直达港区。启动故城王瞳机场项目前期，融入京、津、唐空港联运网。

(三)转变发展方式，引导产业集群升级

现代物流业的发展离不开产业集群的发展。根据衡水产业的特点，通过转变发展方式，产业集群升级力争形成“一大三化”。“一大”即始终把引进聚集力、拉动力强的重大龙头项目作为关键，集中力量、倾斜政策引入大型、特大型战略投资项目，带动三次产业的升级质变。“三化”就是立足产业基础，将我市丰富的农林畜产品资源就地引入高增值工业链，最大限度引领农业的产业化；通过引入集成度高、关联度广的装备制造和高端产品装配项目，主导工业的现代化；通过对我市文化遗迹和衡水湖水系进行统筹规划、一体开发的旅游开发大项目，实现人文、自然资源的系统化。
通过产业集群的“一大三化”，既可带动产业的发展，也可更新和蔓延配套集群，根本上壮大区域经济的总量和水平，实现科学发展。产业集群的快速发展将为现代物流业的快速发展提供坚实的基础。

(四)加强市场引导，提高管理水平

加强对集装箱经营关联企业的经营指导和政策宣传，改善经营方式，提高管理水平。对集装箱运输车辆优惠交通行政收费及免征市辖路桥的通行费。对符合条件的合法港口集装箱及时进行补贴。吸引有实力的国内外大型船货代公司或物流公司来衡水市“落户”，从工商管理、规划和土地管理、财政税收、融资、衡水市依托综合交通推动物流发展策略由专注毕业论文与职称论文的www.7ctime.com提供,转载请保留.通关环境和行业管理上，采取优惠价、优先审批、减免所得税等措施。
▲▲三、结束语
依托综合交通，主动融入环渤海、环京津经济圈，加快现代物流业的发展，构建近海内陆港，将为自然资源相对缺乏的衡水提供一个更广阔的平台，对推动传统产业升级，培育新兴产业聚集，带动区域经济快速发展具有重要作用。
参考文献：

1、国务院《物流业调整与振兴规划》

2、衡水市十二五综合交通运输发展规划

（责任编辑：罗亦成） 全文地址：www.7ctime.com/dwllw/lw14416.html上一论文：试论绿色物流发展中存在的理由及策略