试述快消品物流“虎口”夺食

论文导读：
快消品（FMCG）指那些使用寿命较短、消费速度较快、消费者需要不断重复购买的产品，涉及食品、饮料、化妆品、洗涤用品、电池、卫生纸等多个行业，以及烟草和药品中的非处方药（OTC）等。根据2012年相关快消品物流“虎口”夺食论文资料由论文网www.7ctime.com提供,转载请保留地址.统计资料显示，2012年中国快速消费品市场销售额全年增长14%，高于

7.8%的GDP增速，因此带来的快消品物流量也是巨大的。

快速消费品具有消费者分布广、分销渠道复杂、运输配送难度大、价值低、销量大等特点，传统的快消品物流往往以量取胜；但随着目前消费者个性化需求日趋强烈，加上网络购物兴起，小批量，多批次，配送时效高等特点对物流与供应链的仓储、配送、运输、分拣等运作提出更高的要求。
目前快消品行业的供应链面对物流运营能力和成本制约的双重压力。作为快消品企业来说，每年必须增加产量，并且要实现更低的成本，对物流成本的制约成为近年来快消品企业重点关注的方面。特别是快消品中的饮料食品行业，企业的物流运营成本占营业额的比例高达5%～10%，快消品企业降低物流运营成本的要求更为紧迫。
随着快消品品牌集中度越来越高，行业“巨头”掌控话语权越明显，如日化用品、饮料、烟草、药品等仅有几个品牌就能占领全球的主要市场份额。以量取胜永远是快消品行业的经营法则，但对于快消品物流商而言，要面对运输、仓储与周转量大，分拣、包装繁杂，配送精细，物流运营利润低的目前状况。如何在快消品行业物流量大、物流服务收益低的情况下争取更大的发展空间，物流服务商已经开始着手对快消品企业内部物流体系的整合，分销物流网络战略的优化，物流设施资源利用率的提高，物流外包策略的优化等方面发起“进攻”。
《物流》杂志本期专题选择了日化、饮料、油品等业态进行分析报道快消品物流目前状况与未来的发展趋势。 全文地址：www.7ctime.com/scjhlw/lw1143.html上一论文：简论论绿色物流的交通流评价体系模式的建立