试述公路工程施工阶段造价制约

论文导读：
摘要：在工程建设的各个阶段中，施工阶段是工程造价制约的关键，对于一个施工单位而言，公路造价的制约就是施工单位成本的制约，而这些造价制约的重点，则是对施工阶段的制约。一个施工单位主要会从施工过程造价以及施工前准备造价这两方面对公路造价进行制约。
关键词：公路工程；造价制约；施工阶段
一、引言
公路工程是关系国计民生的基础设施建设，投资额大，国民经济的影响深远。公路工程造价是建设一项公路工程其达到设计要求所花费的全部费用的总和，对公路工程造价的合理确定和有效制约贯穿于公路建设的各个阶段。公路工程项目不同阶段其造价制约的重点不同，对项目建设单位和施工单位也有所不同。对于前者来说，对公路工程的造价制约就是对项目总投资的制约，其制约的重点阶段是设计阶段；但是对于后者说，对公路工程的造价制约就是项目成本的制约，其造价的制约重点阶段是施工阶段的造价制约。根据基本建设程序，公路工程造价制约是指工程准备阶段和工程实施阶段的造价制约。

二、施工单位的工程造价计划

(一)施工前的造价计划

当施工企业在接到中标通知书以后，就应按照施工单位自己本身的那些相关的生产能力和水平，制定出一套比较全面以及完善的施工造价书。从大方面来说，造价书是根据社会平均水平所做出的对的评估，它不仅和社会上的其他工程报价差不多，此外还有该施工单位的税金和利润包含在里面。因此，如果施工单位想赢得较高的经济利润，第一件事就要尽可能降低工程的造价。能否有效降低工程造价，这就由该施工单位自身的生产力以及生产水平来决定了。

(二)施工中的造价制约

为了给施工中的工程造价提供依据，就要制约施工准备前的造价。想要制约施工造价，就要从一下几方面着手：

1.使用新的工艺以及先进技术

为了从源头上减少各种物资消耗，节约资源，这就要求在施工过程中使用新的工艺，以及其它各类先进技术。

2.组织施工中做到更加科学、合理

施工单位进行科学合理的施工，不但能够提高整个工程的工程质量，而且还能减少不必要的资源浪费。

3.降低成本

针对公路施工过程中的那些较贵的材料，不仅应该要降低材料的使用量，还应该找到较低的原价并且质量也是好的。一般来说，为了使材料的原价能够有所降低，很多施工人员在选购建筑材料之时就会使用采购方式来实行。在采购材料的时候，一般有：直接采购、问价法以及招标法这三种采购方式。

三、公路施工阶段造价制约的策略

(一)施工前相关准备工作的造价制约

除了上述的施工单位的工程造价计划外，也要做好施工前相关准备工作的造价制约。施工前相关准备工作的造价制约也叫做事前制约，它是防止工程变更后工程造价超出批准工程预算额或者是防止工程造价超出合同价的有效措施。
（1）造价工程师就是要按照设计文件和现场复测的情况和相关资料进行又一次核查全部工程的工程量。此外，还要根据项目及其阶段进度（如年、季）计划目标确定其造价制约分标值，根据阶段性费用支付的策略进行校核；核对合同文件中关于工程计量和支付规定各组成部分的一致性和有效性。同时依据合同规定的工程内容、策略、范围、支付单价、支付等等各相关方面的因素进行正确地核对，从而防止重复支付；对工程量清单中的单价构成进行正确的分析，进而确定工程变更方案；了解工程的进展，跟进工程，在工程开始前或施工中预测抑或是发现可能发生的正在影响工程进展的因素，然后及时对其做出调整，减少损失。
（2）制订有关造价制约工作制度、办法、细则等，规范工程计量与费用支付的管理，提高工作效益，保证工作质量。

(二)事中制约

跟踪制约即是监理和制约施工过程中影响工程费用的施工活动。对符合工程合同要求的已完工程及时计量、准确掌握以及记录对工程费用有影响因素的变化情况，对其工程的最新进展进行跟踪。譬如，实际地形、地物和设计图纸上的差异、工程地质条件、取土场土质、运距的变化，等等。动态制约投资，可对工程费用进行定期或不定期地收集追查、对此进行分析，并对实际费用支出额进行汇总，然后再对比投资制约目标，看看两者之间的差别，在此过程中进行相应的造价制约，并有针对地提出制约工程费用的方案和措施，此外还要定期向有关各方汇报工程投资动态情况。

(三)事后制约

对已完工程计量并且跟投资方拿到资金，根据合同价的对比分析和情况反馈、在实际完成工程费用与计划工程量中做出相关的对比，然后指导和调控工程实施。分析一下差异对合同的执行和承包人履约能力的影响。根据施工阶段或工程项目的复核工程量，分析工程继续进行的时候实际完成工程的费用和合同规定中的差异还有没有进一步扩大的可能性，并且分析其对整个工程的造价制约的影响，并向业主报告。

四、使用现代化技术对公路造价进行制约

(一)施工阶段公路造价制约的基础是要强化对合同的管理

在FIDIC 的合同中，一共有三条条款以及支付有着直接关系，其中包括了其他零星条款、配合条款以及主体条款三大类。这在很大地程度上说明了合同在公路计量支付中占有非常重要的地位。施工合同不仅是最为有效的法律手段，也能作为施工阶段造价制约的重要依据。所以，一定要增强管理合同的意识，完善合同的条款，对于相关的合同进行严格的拟定，以确保合同的合理性、合法性。为了能充分发挥各专业机构的工作能动性，通过确立合同管理，就可确保本工程各项预期目标的顺利实现。项目部则根据合同的规定检查落实各专业主体的实施和完成情况进行，并协调和理顺各方关系。在施工过程中，合同主体包括设计、监理、房地产公司，在签订合同时就会约定各自所负的责任，然后相关的部门再根据约定履行职责，对自身承担的工作内容尽全力做好，并在工作范围等方面承担主要责任。

(二)桩号监控台账

台账在公路造价中起着至关重要的作用。桩号监控台账就较为常用的造价制约手段。公路施工项目最大的区别于其他施工项目的就在于公路施工是一项“线”性工程，它以及其他港口、建筑等施工完全不同。对于这类工程又恰恰非常适合利用桩号来对其进行制约。

(三)对接施工的财务数据以及统计报表

就业主内部而言，常常会出现财务部门还有工程管理论文导读：
部门之间相互推卸责任的一些情况。因而造价阶段制约的重要环节就是工程结算价款制约，合同变更往往就会直接致使价款的数量和金额也随之发生变化，所以一定要依据相关规定进行调整价款。公路造价的工作人员就是应该要充分的，清楚地认识每项条款还要依据合同要求作好结算书，要进行分类仔细的计算对于涉及到合同内或是合同外的项目，作好结算的各种凭证和说明。
五、结语
在公路的施工阶段，整个施工管理的核心以及重点就是公路造价制约。它制约着制约着工程的质量和进度，影响公路投资效益的实现。对公路造价进行合理制约，尽可能的用最低的成本，按照要求完成施工，让工程保质保量。如果施工单位想要获得更多的经济利润，降低建筑材料所需的成本，就要对其实行科学的管理，通过造价制约，取得质量、进度、效益的统一。
参考文献：
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