研讨CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技术

论文导读：
[摘 要]太中银铁路横山隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术，根据中铁一局太中银铁路项目经理部横山隧道施工成型取得的经验，着重介绍CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺。
[Abstract]ballasted track construction without Taizhongyin Railway Tunnel CRTS Hengshan type double block， according to the China Railway First Taizhongyin Railway PCRTSⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技术相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.roject Manager Department of Hengshan tunnel molding experiences， emphatically introduces construction technology of double block ballast track with no CRTS Ⅰ type.
[关键词]无砟轨道；道床工程；施工技术
[Keyword]ballastless track roadbed engineering； construction technology；

1、工程概述

新建铁路太原至中卫（银川）线横山隧道DK333+295～DK344+683段无砟轨道结构为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，由60kg/m钢轨、WJ-8型扣件、SK-2型双块式轨枕和道床钢筋混凝土等部件组成。轨道道床板混凝土设计为0钢筋混凝土，道床板宽为

2.80m，道床板厚度为315mm，轨枕间距e=650mm。

2、双线隧道无砟轨道道床施工工艺

道床板混凝土施工工序为：清理现场，隧底凿毛、冲洗，铺设道床板下层钢筋网，铺设SK-2轨枕、安装WJ-8A扣件，安装工具轨、安装支撑、粗调、安装侧模，铺设上层钢筋形成钢筋网架，精调、固定轨排，检查接地钢筋绝缘性能，浇注道床混凝土、抹面，道床混凝土撒水养护，拆除轨排，进入下个工作循环。

3、无砟轨道作业工序及内容

3.1基底冲洗、凿毛

道床板施工前，将道床板施工范围内前方200～300m隧底混凝土表面的杂物、废碴清除干净，用高压水冲洗干净并凿毛，确保整体道床基底无杂物积水。在铺设道床板钢筋网前再次对隧底用高压水冲洗干净、保湿2小时以上且无多余的积水。

3.2安装道床钢筋

安装道床下层钢筋，纵向钢筋搭接长度≥700mm，接地端子引出采用L型连接焊接，焊接长度≥200mm，焊缝厚度≥4mm。在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡并用塑料带绑扎牢固，绑扎后剪去多余的塑料带。

3.3布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配

3.1布设轨枕

测量人员根据线路基桩在混凝土支承层上每5m在轨枕中心位置标出一个点，然后将这些点用墨线连接起来，作为散布轨枕的中线。轨枕铺设位置允许偏差±1cm。布设轨枕采用人工配合机械进行，（先行施工为1线）。1线布枕需将轨枕先运至洞内排开，最高不超过两层，2线布枕时则需要汽车吊将轨枕送至将要布枕位置并排开，最后人工摆放。

3.2组装工具轨轨排

Ⅰ型双块式无砟轨道扣件系统
使用人工安装工具轨，采用双向同步电动扭力扳手紧固扣件，组装工具轨轨排，轨排组装的工序为：散枕→固定铁垫板→铺设钢轨→固定钢轨→轨排检查。
工具轨采用与正线轨型相同的的60kg/m钢轨。工具轨进场后应对工具轨进行检验；在使用、拆卸、装载和运输过程中，应采取措施加强对工具轨的保护，防止工具轨变形、污染，并经常对工具轨进行检验，确保工具轨能满足施工要求。轨排组装完成后，应对轨距、轨枕位置、轨枕间距进行检查，轨排组装与钢筋绑扎可进行交叉作业。

3.3锚固钢销钉

按设计要求的材料锚固钢销钉，确保钢销钉锚固力和垂直度符合设计要求。轨排组装完成后，在每隔3根轨枕之间的钢轨上安装一组螺杆调整器。螺杆调整器安装位置要正确，螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧，通过竖向螺杆调整轨排水平高低。

3.4轨道粗调

使用螺杆调整器对轨排进行初步调整，实现轨排横向及竖向处于正确位置，然后拧紧螺杆调整器，将轨道固定。采用trimbleS8半自动测量机器人进行测量，使轨顶标高满足设计值，容许偏差为-10、0mm。逐点调整轨道至设计中线位置，容许偏差为±5mm，并用全站仪精确测量复核。
GEDOCE精调小车TrimbleS8全站仪

3.5安装纵、横向模板

钢筋网绝缘性能检测合格后，清除钢筋网内的杂物，人工安装侧向模板并进行加固。模板安装允许偏差顶面高程±5㎜，宽度±5㎜，中线位置2㎜。钢模板应牢固的固定在基础垫层混凝土上，模板内侧表面应均匀刷涂脱模剂，并及时清除模板表面残余混凝土。

3.6精调轨排并固定

精调是无砟轨道道床施工关键的一道工序，它对轨道的最终位置能否达到设计及验收标准的要求起着决定性作用。双块式无砟道床主要使用钢轨调整器及天宝S8测量系统进行轨道精确调整。根据测量显示数据，调整螺杆或螺旋调整器，调节策略如下：
3.3.6.1垂直调整：通过竖向螺杆进行垂直调整。在曲线地段，调整时可能产生水平位置和高度的冲突，因此必须在垂直及水平双方向同时进行调整。
3.3.6.2水平调整：通过钢轨调整器水平调节装置进行水平调整。作用是基板的移动带动轨排的移动。
3.3.6.3轨道精调时先将钢轨上浮尘、泥点等擦洗干净。使用前检查CPⅢ制约点是否有损坏，确认无损坏后使用至少8个CPⅢ制约点进行自由设站，每站测设距离为60～80m最佳。CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技术论文资料由论文网www.7ctime.com提供,转载请保留地址. 全文地址：www.7ctime.com/ltjxjgclw/lw38088.html上一论文：对于GPS在工程测量中的应用