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浅议吉林省农产品物流园区建设规划SWOT

最后更新时间:2024-01-13 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:6348 浏览:20890
论文导读:

摘 要:随着吉林省社会经济的不断发展,农业也不断加快发展,为了加快农产品的流通速度,建立立足于吉林省的农产品物流园区就成为必要。下面通过SWOT分析法对建设规划物流园区过程中面对的优势、劣势、机遇和挑战进行分析。
关键词:农产品;物流园区;SWOT分析
吉林省地处东北三省的中间,地理位置十分优越,良好的气候条件适宜农作物的生长,是我国的粮食主产区。物流业是融合了多产业的复合型服务业,物流园区作为物流运输的重要节点,对国民经济的发展具有重要作用。因此,吉林省农产品物流园区的建设规划,对于提升吉林省的整体竞争力,推动国民经济的可持续发展具有重要的战略作用。
一、优势
1.农产品交易需求量不断增加。建设规划农产品物流园区的重要前提是农产品物流需求的规模、结构和特点。随着吉林省改革全面深化和农业现代化进程持续推进,产业结构调整和居民消费增长不断加快,对大宗农产品物流和鲜活农产品冷链物流的需求不断增长,迫切要求建立一个完善、便捷、高效、安全的物流配送体系。吉林省是粮食主产区,每年有大量的粮食需要收储、装卸、运输。近年来,铁路方面开通了从东北南下的铁路散粮列车和散粮集装箱班列,打造“北粮南运”的运输大通道,吉林省农产品物流园区正是其中一个重要的节点。此外,对鲜活农产品需求增长迅速,迫切需要打造“南菜北运”的运输大通道,建立农产品物流集散的重要节点,完善冷链设施水平和冷链物流网络就变得十分必要。
2.基础设施网络不断完善。从已建成的农产品物流园区来看,这些物流园区均建设在各种交通枢纽的中心地,可以有效衔接各种运输方式,实现多式联运,方便货物进出。吉林省位于中国东北中心位置,北接黑龙江省,南接辽宁省,西接内蒙古自治区,具有很强的地理优势,通过农产品物流园区的货物进出,可以将东北三省的经济联通起来。
近些年来,吉林省公路建设飞速发展。截至2012年末,全省公路总里程9.32万公里,高速公路网络已经覆盖所有市(州),连接了区域内重要的农产品生产基地、物流集散中心、机场和铁路,并全面对接了周边省区的高速公路,形成了规模适当、布局合理、衔接顺畅的公路网络。吉林省铁路网络具有密度大,运力充足等特点。区域内各线路纵横交错,农产品运输中转非常方便。
二、劣势
1.物流企业规模小。目前,吉林省内一些物流企业普遍规模较小,专业化程度低,很难应用先进技术,难以提供综合性的物流服务。这就导致物流标准难以统

一、产生迂回运输、资源浪费的理由,物流速度降低和物流成本上升,企业竞争力无法提升。

2.信息技术发展薄弱。对于农产品物流园区来说,信息化就是现代化物流的灵魂。我省的物流园区在信息化发展中还存在很多的理由。一些先进的信息技术并没有在物流园区内广泛应用。交通运输物流公共信息平台建设滞后,无法有效整合铁路、公路、水路、民航等信息资源,没有形成跨行业和跨区域的智能物流信息公共服务平台。物流信息链系统没有完全建立,不能实现物流信息的全程可追踪。
3.高素质物流人才短缺。随着物流业的蓬勃发展,其吸纳就业人数快速增加,物流人才需求总量急剧增加,但物流从业人员的整体素质还有待进一步提升。吉林省的物流学科体系和专业人才培养体系还需完善,在职人员培训体系也还需完善。除运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外,相关的物流管理人才、专业操作人才,信息技术人才,掌握农产品配送和资金周转、成本核算等专业知识和具体操作策略的物流高级人才十分紧缺。
三、机遇
1.政府政策规划的机遇。2012年,吉林省政府提出《吉林省现代农业推进计划》,提出综合发展农、林、牧、渔及农产品深加工,推进建立和完善开放统一、竞争有序的农产品流通体系。2009年,国务院印发《物流业调整和振兴规划》,规划建立布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序的现代物流服务体系。2014年,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,积极部署加快现代物流业的发展,建立和逐步完善现代物流服务体系,为社会经济发展提供物流服务保障。2009年,国家公布《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》。长吉图地区未来将成为东北地区新的重要增长极。以上这些政策规划的出台,为吉林省农产品物流园区的发展提供了良好的发展机遇。
2.经济全球化趋势的机遇。当前,随着经济全球化趋势深入发展和我国融入世界经济的步伐不断加快,农产品交易流通数量也在不断增长,这就迫切要求吉林省积极加快发展现代农产品物流业及其物流节点的建设,优化农产品资源配置,提高市场响应速度和农产品供给时效,降低企业物流成本,增强吉林省经济的整体竞争力。
四、挑战
1.区域内外部之间协调发展的挑战。由于农产品物流园区的建设规划区域跨越整个吉林省,管理比较分散,物流部门条块分割现象十分严重,如何协调各个组成部分的职能和作用就变得非常重要。此外,吉林省农产品物流园区的建设还面对与邻近省份同类园区协调发展的理由。黑龙江省和辽宁省都在积极建设立省,辐射东北的农产品物流园区,其区域之间的竞争会很激烈。这就需要吉林省与黑龙江省和辽宁省突破狭隘思想,积极进行协调合作,最终实现多赢。
2.环境保护的挑战。在物流园区的建设过程中,随着流转的农产品规模越来越大,物流园区的运输会对周边环境造成污染,如噪声污染、大气污染、交通堵塞等。此外,仓储、包装和流通加工也会对环境产生负面影响。
参考文献:
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