谈述炼钢改建工程汽化烟道倒装法施工

论文导读：
摘 要：通过一工程实例，介绍炼钢改建工程在已有高跨平台内，通过倒装法的方式安装汽化烟道的施工策略、施工要点，为同类工程提供借鉴。
关键词：炼钢改建；汽化烟道；倒装法；移动段
1671-3362（2013）12-0098-01
背景
随着科技进步和产能调整，目前国内大型钢铁厂改、扩建工程越来越多，以河北敬业150t转炉炼钢车间为例，业主按照一次规划、分步实施的原则，包括3座转炉的高跨平台一次安装完毕，再根据市场行情分步上第二、三座转炉，这样新上转炉汽化冷却系统烟道因其直径大、安装高度高、倾斜角度大、空间狭小而极大增加安装难度，本次总结提供一个安装策略，能较好解决以上难题。
1 工程概况
河北敬业150t转炉三期工程汽化冷却系统是利用转炉冶炼时产生的余热加热烟道产生蒸汽的废热回收系统，起到冷却转炉喉口、冷却转炉炼钢改建工程汽化烟道倒装法施工总结相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.煤气并有利于转炉煤气的回收，降低环境污染、节约能源的作用。其冷却系统由转炉汽化烟道、下降管、上升管和锅筒、除氧器、蓄热器、分气缸、定期排污器、凝结水回收装置、高压循环泵除污器、低压循环泵除污器、锅炉给水泵除污器、加药装置、活动烟罩提升装置、烟道横移装置组成。
汽包参数：工作压力为2.45MPa，工作温度为225℃，设计温度为250℃，物料名称为水蒸气，主要受压元件材质是20#，全容积为61m3，峰值计算蒸发量为140t/h。
敬业150t转炉一、二期已经完成了高跨厂房主体结构安装，高跨厂房已经封闭，未特别预留三期设备安装位置。1#、2#转炉高跨区域（6～9线），各层平台均已经完成，平台板已铺完。3#转炉区域（9～11线）各层平台主要结构大梁已经安装，部分次梁未安装，每层平台板仅铺了一条宽3.5m的人行走道，屋面及山墙已经封闭。钢水接受跨已经施工至11线。高跨车间内有一台用于维修氧的32/5t的天车，可以协调作为起重设备使用。
在现有条件下，整个汽化冷却系统数汽包及汽化烟道安装难度大，本文主要阐述汽化烟道的安装策略。汽化烟道安装位置位于炼钢厂房EF跨9线与1/9线之间，距离9线11.000m。安装高度从15.390～55.000m，烟道从下往上包括活动烟罩、固定段、移动段、中Ⅰ段、中Ⅱ段、中Ⅲ段、末段，共7段，总重112t，其中中Ⅰ段最重为25.5t，烟道直径3.600m，冷却管道D=57mm，壁厚4mm，各段除移动段为非金属补偿器连接外，其他均为法兰连接，法兰之间采用石棉绳密封。汽化烟道一般为正装法，即从下往上随高跨结构按顺序安装，现如今高跨及厂房结构已形成，经反复论证，采用倒装法安装这7段烟道，即利用天车、倒链和卷扬，从末段按顺序向活动烟罩安装。
2 工程特点
与生产同时进行，高温，空气污染严重，施工条件恶劣；分段安装，有5个倾角，最大倾斜角70°，接口困难；安装高度高，最高55m；单件起重量大，中Ⅰ段最重为25.5t，而且是最大倾角段；烟道直径3.600m，预留空间狭小，增大安装难度；有利条件是可以利用转炉跨天车，从预留转炉本体及烟道位置向上分段吊装烟道到指定位置（见图1）。
3 汽化烟道安装策略

3.1 安装策略策划

汽化烟道安装一般采用正装法，即随着高跨钢结构各层平台的安装，穿插着把烟道从下往上安装就位，但目前条件是高跨结构已安装完，只是预留转炉本体及烟道路由空间，只能把所有构件和设备放到地坪钢包车上，再运输至转炉跨底部，利用转炉跨32t天车把设备垂直运至相应平台处，再配合卷扬和倒链平移至安装位置就位，因烟道移动段以下是吊装孔，故只能采取倒装法安装烟道，即从上往下安装。正装法在烟道到场不及时，先安装高跨结构的情况下，也可以采用此策略，因此，倒装法适用面较广。

3.2 安装工艺流程

施工准备→吊架结构安装→烟道末端吊装→烟道中Ⅲ段吊装→烟道中Ⅱ段吊装→烟道中Ⅰ段吊装→固定烟道就位→横移台车安装→移动烟道安装→活动烟罩及提升装置安装→烟道调整固定→汽化冷却管道安装→管道试压→管道冲洗→管道防腐保温→系统调试。

3.3 施工要点

固定段与活动烟罩安装：烟道标高以炉口顶标高为基准，固定烟罩应与活动烟罩同心，利用氧天车和卷扬配合吊装。炉口活动段安装找正时，应以氧口为基础，其中心应与转炉中心重合偏差为±5mm，标高偏差为±5mm。
移动烟道安装：移动烟道安装是倒装法安装的重点，仅有移动烟道与烟道中Ⅰ段为非金属补偿器连接，是柔性连接，其他均为法兰连接，它是消除安装累计误差最后一关。先将移动段的导向支架安装就位，支架与烟道的连接处不焊接，与移动台车的平台梁焊接，移动段的固定支架待烟道整体调整完毕后进行焊接。转炉生产时，移动段通过横移台车平移出来，便于插入氧，检修时平移检修塔，检修转炉内衬。移动烟道安装的允许偏差应符合表1规定。
中Ⅰ段烟道安装：中Ⅰ段烟道直径为Φ3600mm，重量25.5t，长度14.6m，倾斜角70°，是所有烟道中最重、最长、倾角最大的一段，采用中间两个10t倒链大兜，两头各用4个5t倒链交叉绑定两个吊装点，这样便于调整角度，接口要平缓均匀，法兰螺栓自由穿入，不能强力对口（见图2）。
烟道弹簧支座安装应保证弹簧预压缩量符合设计技术文件的规定，弹簧的支撑面与受力方向垂直，各组受力均匀。烟道各段上升管、下降管及汽水管道焊接，≥Φ60mm的管道氩弧焊打底，手工电弧焊盖面，<Φ60mm的管道全部采用氩弧焊。支吊架的角焊、平焊、搭接焊全部采用手工电焊。管道接头形式为对接，坡口为V型坡口，管子就位用定位卡具，使管口错位符合公差要求。点焊时沿圆周点焊3～4点，点焊长度10mm。烟道保温层120mm厚岩棉，外包0.5mm厚镀锌铁皮。
4 结语
汽化烟道倒装法不仅可以利用转炉跨天车将各段送到相应平台，节省大型吊车费用，还充分利用移动段柔性连接的特点，有效消除安装累计误差，而正装法累计误差调整在喷淋塔，为刚性连接。正装法仅适用于新建厂房，倒装法即适用于改建厂房，也适用于因设备订货晚，为保证工期而先安装钢结构主要构件的新建厂房，因此适用面广，有较大推广价值。
参考文献
[1] 赵志缙，赵帆，等.建筑施工手册[M].4版.北京：中国建筑工业出版社，2010.
[2] 袁海庆.结构力学[M].武汉：武汉理工大学出版社，2009.
作者简介：张永杰，男，本科，高级工程师，天津二十冶河北敬业项目部。 全文地址：www.7ctime.com/ljgclw/lw12500.html上一论文：试谈安徽XX水库拱坝工程碾压仓面裂缝处理