浅论加强科技创新 提高设备利用率 配合井下作业特种车辆多功能化

论文导读：如何依靠科技进步，为井下作业提供性能先进、操作简便、功能多样的先进设备，是油田科技工作者所要认真重视的一个理由。现在油田上使用的各类配合井下作业的设备，都是七、八十年代的设计理念，功能单一，针对性较强，但科技含量、利用率等方面较低。如现在使用的300、400、500型泵车、蒸汽车、小吨位修井机等。为了提高上述设
摘要：现在油田上使用的各类配合钻井井下作业的设备，都是七、八十年代的设计理念，功能单一，针对性较强，但科技含量、利用率等方面较低。为了提高上述设备的科技含量及利用率，本文从我国工程机械设备发展的趋势和现阶段设备改造的成功事例，论述配合井下作业的特种车辆的多功能、多用途的发展方向
关键词：工程机械；特种车辆；多功能、多用途；设备改造
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引言：随着我国国民经济连续30年的高速增长，综合国力的进一步加强，我国工业企业的国际竞力也不断提高。但与此同时对能源的需求也进一步增加。2006年我国预计从国外进口的石油以达 1.39亿吨，全年国内石油产量的1.85亿吨。估计全年加工原油３亿吨左右，国内石油产量远不能满足国内石油需求，需要大量进口。今后数年内为维持国民经济的高速增长，对能源的需求已成为制约我国经济发展的瓶径。对我国石油工业的发展也提出了新的要求，作为一名石油工人，我们有责任依靠科技进步，为我国的经济发展添砖加瓦。
油田的各种修井作业已经被实践证明，是提高油田采收率的一个重要环节。如何依靠科技进步，为井下作业提供性能先进、操作简便、功能多样的先进设备，是油田科技工作者所要认真重视的一个理由。现在油田上使用的各类配合井下作业的设备，都是七、八十年代的设计理念，功能单一，针对性较强，但科技含量、利用率等方面较低。如现在使用的300、400、500型泵车、蒸汽车、小吨位修井机等。
为了提高上述设备的科技含量及利用率，降低钻井井下作业成本。笔者认为应从提高设备的多功能、多用途化着手。下面就这一理由，从以下几个方面进行具体分析、论证。

一、各钻井井下作业中特种车辆的使用目前状况

一、二、三、五个钻井井下作业的特种设备使用情况如下表：

各钻井井下作业特种设备汇总表
单位名称总合计修井作业机水泥车蒸汽车
30T40T50T60T300型400型500型700型
第一公司数量63316292211
合计3715
新度系数0.350.410.170.09
利用率7

4.64%58735.938257

6.1938.78826100%

第二公司数量601411482318 合计2517
新度系数0.350.390.320.44
利用率56.99%49.89%1

4.59%55.42%486%40.93%50.78%

第三公司数量45214512211
合计2114
新度系数0.470.320.22
利用率68.32%100%66.56%7

1.30%69.29%6

4.61%56.85%

第五公司数量6536416216 合计409
新度系数0.3480.330.3660.332
利用率58%46%17%53%53%46%77%
从表中可以看出部分设备利用率较低。

二、各井下作业主要作业的工作内容及存在理由

井下作业的项目主要有检泵、复抽、提泵、转抽、补层、油井维修等作业，在上述井下作业中，油井检泵作业占井下作业全年作业量的90%以上。相应的洗井、冲砂、试泵、清蜡等工序也很多。由于现有设备功能单

一、因此也就存在配合施工车辆多、相互之间协调困难、施工成本增大并较难制约等理由。

三、从我国工程机械设备的发展趋势看设备多功能化的发展

工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛，工程机械的研究得到了高度重视。工程机械发展的显著方面是：

1、广泛应用新技术，不断涌现出新结构和新产品。

2、向多功能、多用途化方向发展。工作机械通用性的提高加强科技创新 提高设备利用率 配合井下作业的特种车辆多功能化由提供海量免费论文范文的www.7ctime.com,希望对您的论文写作有帮助.，可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能，能完成更多的工作。如带推土机功能的挖掘机，正在开发的可装载、可抓物、可侧卸、可起重的经济性好的装载机等产品。

3、向高效、节能、环保方向发展。

四、近阶段井下作业特种设备改造成功的实际应用

笔者所在井下作业根据实际情况，对设备利用率低、新度系数较高、车况较好的TYL13 500型酸化泵车、400型泵车、罐车等设备进行多功能化改造尝试。
将TYL13 500型酸化泵车改造为混浆泵车，即保留了酸化泵车的功能，又增加了固井车的功能。
将停架400型泵车、T815罐车改装为泵、罐一体的具有罐车功能，又有泵车功能的一机化试泵车和流动软化水站。
上述设备改造成功后都取得了良好的经济、社会效益。如TYL13 500型混浆泵车，2009年改造成功后，除去原有泵车的收入，2009年预计挤灰、固井收入为67.2万元。创利润3

1.2万元，经济效益良好，同时，也减轻了工人的劳动强度。

五、对今后配合井下作业的特种设备多功能化发展几点倡议

根据上述情况及改造成功的事例，笔者认为井下作业的特种设备多功能、多用途发展应从两方面入手。

1、在新设备购置方面。

根据生产实际情况，与生产厂家合作尽可能开发一批功能较多，高效、节能、环保，能够一机多用的设备。如30T无绷绳修井机、多功能洗井清蜡车、400型循环冲砂车、井下作业一体化值班房等设备。

2、在设备改造方面。

根据车况、车型、设备利用率、设备的新度系数等情况进行合理的多功能化改造。如TYL13 500型混浆泵车、一机化试泵车、流动软化水站等设备的改造。改造完成后，即提高了设备利用率、缩短了作业时间，又为公司创造了良好的经济效益。
总之，为提高设备利用率，配合修井作业的特种车辆应尽可能作到一机多用、多功能、多用途，同时紧跟科技发展趋势，开发科技含量高的产品，降低井下作业成本。
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