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浅析降低直接空冷背压提高机组经济性的(2)

论文导读:

岛散热能力变差,机组背压升高,对运转的空冷岛产生很大影响,若空冷岛脏污不进行及时的冲洗,会导致同负荷下背压升高10~20kPa。
  三、降低直接空冷背压提高机组运转经济性
  提高空冷机组运转经济性就是要严格制约降低机组运转背压,优化空冷风机运转,使空冷岛处于经济运转区域,通过严格的真空严密性试验,及时查找发现真空系统漏点并加以消除,提高凝汽器的真空严密性,兼顾凝结水管路振动,空冷防冻等运转中的难题,降低空冷背压,提高直接空冷机组运转经济性。合理制约空冷机组的运转背压是提高空冷机组运转经济性的基础,对空冷风机的优化制约,尽量降低空冷机组的运转背压,是提高直接空冷机组运转经济性的有效途径。
  3.1 直接空冷机组运转背压的制约
  3.1.1 冬季空冷运转背压值的制约及运转方式
  和丰电厂结合本厂机组的设备特性及所处地域的实际情况,为优化冷端设备的运转方式,提高机组经济性,从机组投产伊始,电厂就摸索冷端设备的运转特性,逐步降低冬季机组的运转背压值,通过不断总结,针对直接空冷机组冬季的安全经济运转,采取了大量措施:
  ①冬季运转期间,关闭空冷岛各排散热器端部小门以及各冷却单元的隔离小门。
  ②低负荷情况下尽可能保持各排风机低频且同排各风机的运转频率相同,避开由于某一风机转速过高造成局部过冷现象。
③冬季运转期间密切监视各凝结水回水母管凝结水的过冷程度,冬季凝结水的过冷度最大不超过5.5℃。
  ④冬季机组运转中,加强对逆流区散热管束表面温度的检查,通过降低逆流段和相邻顺流段冷却风机转速,避开散热管束表面温度出现较大偏差,制约表面温差在10℃以内,必要时可相应增加机组负荷。
  ⑤制约空冷岛各街区抽真空蒸汽温度比本排下联箱凝结水温度低1~5℃,但在任何时候不得低于5.5℃,运转中若发现抽真空蒸汽的温度较正常值低,则应降低对应排的逆流风机转速或停止风机运转,若温度没有回升,则应适当降低顺流风机转速,同时投入防冻功能,必要时可在上述调整的基础上启动备用真空泵,通过增加抽气口的空气流速来提高温度。
  3.1.2 夏季空冷背压制约值的选取及应对措施
  夏季空冷机组背压制约高限值,降低直接空冷背压提高机组经济性的由优秀论文网站http://www.7ctime.com提供,助您写好论文.除了要考虑汽轮机末级叶片的安全外,还需考虑大风对空冷背压的影响,运转操作员要有足够时间制约背压上升,防止背压高保护动作汽轮机跳闸。
  和丰两台空冷机组夏季背压制约高限值为48 kPa,空冷岛风机全速运转,夏季环境温度较高,空冷风机变频器发热使得空冷变频器配电室温度较高,空冷变频器运转很不稳定,极易因变频器故障导致空冷风机跳闸。由于空冷风机已全速运转,一台或多台空冷风机跳闸,会使空冷背压迅速升高,甚至超过制约高限值48kPa 。为防止此种情况发生,运转中加强空冷电机线圈温度监视和制约,防止多台空冷风机跳闸情况的发生。
  同时,夏季运转中必须考虑大风工况对空冷背压制约的影响。从和丰两台空冷机组运转实践来看,大风来临时,机组的背压会出现大幅摆动,最大摆动幅度在12~14 kPa之间,峰值最高达到52 kPa,只有通过手动迅速降低机组出力将机组运转背压制约在45 kPa以下。为提高夏季空冷机组的带负荷能力同时将背压制约在45 kPa以下,采取了许多措施:
  ①夏季以前对空冷系统进行高标准的清洗,用高压除盐水清除积附于空冷凝汽器表面的污垢和杂物,相同条件下比较,可提高机组出力5%~10%左右。
  ②采取措施消除或降弱热风回流对空冷冷却出力的影响,设法降低空冷平台下面进风口的空气流速,减少负压区。
  ③确保汽水系统阀门严密性,尤其是低压旁路阀和疏水系统阀门的严密性,以防凝汽器热负荷增加。
  ④加装尖峰冷却喷雾加湿系统。
  ⑤夏浅析降低直接空冷背压提高机组经济性的季运转期间,除了要防止空冷背压受外界影响急剧升高工况外,还需防止空冷背压急剧下降的工况。因和丰地区夏季有时突降暴雨,空冷背压由45 kPa急剧下降至15 kPa,机组热井水位由1200mm迅速降至410mm,给机组安全运转带来了很大威胁。
  3.2 提高真空严密性,消除空冷漏点
  空冷机组的真空严密性对机组的安全经济运转均有很大影响,针对容易查漏的部位可以采取泡沫查漏,定期对有可能漏空的焊缝、法兰、阀门、爆破膜、人孔门和测点接口进行了检查,发现漏点及时处理;也可以采用氦气查漏法进行真空系统查漏,利用检修机会消除漏点,保证机组真空系统严密性在合格范围内。
  
  四、总结
  通过以上对影响300MW空冷凝汽器背压因素分析,找到了影响直接空冷背压的主要因素,和丰电厂通过调试采取了相应的措施,对机组运转背压的制约和真空系统漏空理由的及时消漏使机组运转经济性得到了提高,对同类机组运转具有一定的借鉴作用。
  
  参考文献
  [1]华北电业管理局 编《汽轮机运转技术问答》
  [2]丁有宇,丁一,等编《汽轮机设备及其系统(第二版)》
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