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试析高速公路建设中质量管理简谈

最后更新时间:2023-12-30 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:18837 浏览:83625
论文导读:
摘要:随着社会经济的发展,我国在不断的加快社会化进程,在高速公路的施工管理工作上也提出了更多的要求。本文就高速公路建设中的质量管理进行了简单的分析。
关键词:高速公路;质量管理

一、我国高速公路建设过程中工程质量管理的目前状况及存在理由

随着我国社会改革开放进程及市场经济改革的不断加深,我国在高速公路工程质量管理方面取得了较快的发展。然而,近年来由于高速公路建设的快速发展,新形势下经常会出现一些棘手的工程质量理由,如果不能得到及时解决,对高速公路的耐久性和行车的安全性将会造成一定影响。
(1)投资主体多元化,行业间缺乏有效先进建设管理经验交流和固化机制
目前我国高速公路投资主体存在多元化,易导致高速公路建设管理过程中的各自为政,行业间缺乏有效的先进建设管理经验交流和固化机制,更谈不上相关建设质量管理信息共享。同时,由于各项目业主及其管理模式各异,从而极易造成项目管理与规范化管理要求存在较大差距;往往会出现重点大型项目或者项目业主资金雄厚、建设管理经验丰富的项目管理较为规范;而中小型项目、地方项目或者项目业主资金不充裕、建设管理经验欠缺的项目,则项目建设管理水平相对欠佳。
(2)施工单位鱼龙混杂、良莠不齐
目前,我国高速公路一般通过招标的形式选择施工单位,大多数都采用合理最低价的方式确定施工单位。招投标过程中,施工单位提供的信息对业主来说,存在信息不对称理由,业主往往很难辨识上述信息的真伪。在招标过程中,因为这种信息不对称,会让一部分实力欠缺、信用差、施工业绩较差甚至假借他人资质的单位通过资格审查,被选中标。在利益的驱使下,有些中标施工单位不排除铤而走险,绕过行业行政管理部门和业主的监管,干起转包或者违法分包的不法事情来,让从未干过高速公路工程施工、缺乏应有筑路机械设备和足够技术管理能力人员的施工队从事施工,从而为工程质量留下隐患。
(3)各地对用于高速公路工程建设的主要材料管理模式不统一
工程选用质量优良的筑路主材是工程质量达到优良的重要因素之一。目前工程建设所用主材有的由业主招标采购,我们称之为“甲供材”,甲供材从设计、选用、供应、使用及质量管理由业主全程参与,有利于主材质量制约;有的由施工单位自行采购,则可供选择的范围小,不利于业主对主材质量和使用数量的整体制约,从而为工程质量留下隐患。

二、加强高速公路施工的质量管理措施

1、在国家层面建立信息共享机制和统一的施工质量管理标准

为了便于各地高速公路建设先进管理经验的固化和交流,有必要在国家层面,由相关交通主管部门牵头,建立高速公路建设质量管理信息共享机制和统一的施工质量管理标准,从而打破因投资主体多元而形成的信息交流壁垒,填补国家施工质量管理标准方面存在的空白。

2、加大对施工单位管理力度,实施较大额度保证金制度

首先应坚定不移的继续实施工程建设招标管理模式,通过招标选择高速公路施工单位,让实力雄厚、信用佳、施工业绩优的施工单位脱颖而出。
其次,为了解决工程招标过程的信息不对称理由,业主可以对不了解的已中标的施工单位实施较大额度保证金制度,加大施工单位的违约成本,这样做有利于后期工程质量的管控。

3、提高施工单位人员综合素质

确保高速公路建设的质量,必须首先保证施工人员的素质过硬。在某种程度上,人为因素往往会决定高速公路建设的质量品质好坏,毕竟所有的建设流程都是直接或间接地由人操作完成的,尤其是在工程施工阶段,施工人员素质的高低将直接影响工程的质量优劣。因此,在施工阶段,必须首先进行施工人员的专业技能培训和专业知识的再教育。尤其对工程的关键部分和容易出现理由的部分,应及时向施工人员提出,从而进行预防并制定相应预案,以便出现理由时能及时有效地解决,从而确保工程质量,节省成本、加快施工进度。

4、发挥监理人员作用

高速公路质量监理工作与过去的内部质量监理以及行政监督是完全不同的,它的工作依据是国家的法律法规。监理部门与人员要理清自己与施工单位以及业主之间的关系,明确监理工程师在质量制约中的权力,这样才能使得监理工作更加可靠、有力。业主要让监理工作与工程款的支付充分结合,未经监理工程师审核签字的项目一律不予支付工程款,从而提高监理工作的有效性。在施工方与业主损坏监理人员权力的情况下,监理人员要善于利用合同以及国家的法律法规维护监理方的权力,保证监理的权威性。

5、加强主材甲供,并进行甲供材的有效管理

经多年高速公路建设实践证明,高速公路主材由业主甲供对工程质量是有必要的,既在一定程度上缓解了施工单位资金压力,业主又能对主材进行有效管理,通过主材采购、进场、检验、库存及使用情况侧面掌握工程建设动态,从而达到制约工程质量的目标。

6、提高工程设计质量

工程设计的质量在某种程度上,决定了施工质量的好坏。我们可以举一个例子,在一条高速公路上,作为一种比较容易出理由的小型结构物钢筋砼盖板涵,导致其基础不牢、局部受力不均匀而沉降以及沉降缝处产生裂缝的理由,很多情况下都是由于设计单位前期地勘不仔细、设计或者对基础的加固考虑不周全所导致的。这种理由一般的解决办法只有返工或者对其基础进行二次加固处理,浪费了大量的人力、物力以及财力,并影响了工期。

7、依靠科技进步推动质量保证

在当今科学技术迅猛发展的背景下,都存在路面早期破坏这个理由,而通过大量的试验我们也不难发现,要想解决这个理由我们工作的重点应放在结构组合设计、配合比设计、施工工艺、路面的材料、公路排水防护等这些理由上,而这些理由的解决还要依赖科技的发展。新技术、新材料、新工艺、新理念,这些方面的综合应用研究也将成为日后我们工作和科研的重点。

三、现代管理策略在高速公路企业工程质量管理中的应用

(1)对施工单位而言,建立和完善工程质量管理组织机构,制定全面、有效的工程质量管理制度,进一步建立和完善的质量保证体系,并使之持续有效地发挥作用是保证施工工程质量的重要基础。这就要求施工项目经理及各部门负责人,要依据质量保证体系来组织分工协作,各负其责,从而落实本标段质量制约、论文导读:强高速公路施工中的工程质量管理.中小企业管理与科技(上旬刊),2012(05).上一页12
检查和验收等具体工作。这将从根本上杜绝领导一言堂的现象,使整个施工工程的质量得到全面客观的制约和管理。
(2)对高速公路业主来说,针对工程建设质量管理中出现的新情况、新理由,可适时在参建各方间开展矩阵组织管理模式或扁平式管理模式等新型管理模式,强化沟通,提高工作效率,增强发现理由、解决理由的能力。对高速公路参建各方而言,尤其是施工单位,要积极开展 QC 小组活动,更好地推动质量管理工作积极开展。QC 小组活动不仅是推动质量管理工作全面展开的有效形式,也是职工参加工程技术质量管理的重要途径。所以,我们要开展以围绕提高工程质量、降低消耗、文明施工、为用户服务的宗旨开展活动,而这些活动的出发点都必须要将企业的方针政策和本工程项目的特点相结合。
参考文献
[1]刘欣.以完善的公路施工质量制约体系为基础开展公路施工质量管理工作[J].公路与桥梁,2009.4.
[2]陈坤林.谈谈怎样加强高速公路施工中的工程质量管理[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2012(05).