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简谈移动中文化传播:从“功能交通”走向“文化交通”

最后更新时间:2023-12-28 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:30574 浏览:135790
论文导读:整体社会发展及交通发展的使命感和责任感。④有学者对城市轨道交通文化创意产业发展进行研究,阐明文化创意对于城市轨道交通之间的交汇作用及启发。⑤推动和完善交通文化建设是推动交通行业的必定要求。⑥“文化交通”的定义不用最简单的文化母体性和差异性去概括其各种公共类型,城市中有着更多的情感因素,公共交通对于国家社
摘要:
平时提到城市文化的时候想到诸如“城市精神”、“文明建设”等类似的字眼,而在城市中的公共交通也同样是在逐渐成长与完善的过程中。文化是一个行业发展的重要动力,越来越受到社会和行业的关注和重视。一个城市的公共交通服务体系发展建设与城市整体发展水平密切相关,一个城市公共交通服务体系越完善,相应反映出的是这个城市的城市规划良好,城市发展水平较高。而公共交通本身又是具有其特色、充满活力的,研究和探索从“功能交通”到“文化交通”的转变,对于不断加快公共交通移动中的文化传播:从“功能交通”走向“文化交通”相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.文化建设有重要的作用。
关键词:功能交通;文化交通;城市交通文化

一、从公共交通到文化交通

“功能交通”到“文化交通”的升级和转变过程是有脉络联系的,并不孤立存在,是相互牵动而不牵制的过程。从简单的提供公交服务,通过维持道路畅通、保证乘客准点到达,来提高运营效率,推动社会和谐等功能性的指引,到积极创建公交文化,打造公交的文化属性等文化属性。让公交从维护社会公共交通底线到在城市中传递公共交通温暖的目的,“功能交通”和“文化交通”,一个是量的指标,一个是质的飞越。
从“功能交通”走向“文化交通”的转变不仅依赖于“功能交通”的不断完善,且两者应该是盘旋而上并逐渐有所偏向于“文化交通”一方的,但这一的转化过程并不是锁定性的依赖路径,是跳出锁定的预期效应又不冲破社会规范的一种文化形式表现。“文化交通”也不仅是公交服务上的精神文明建设,而是城市交通文化的具体展现。让社会各界对公共交通事业有一个崭新的认识和理解。

二、文化交通的精神传递

交通文化呈现着交通行业的优良传统以及与时俱进的时代精神。①交通文化建设是行业内精神文明建设,对交通现代化起着不可或缺的作用,是行业精神文明的拓展和升华。 另有研究从文化理念对交通文化的本质进行了分析,交通文化的核心内容是交通价值观,以价值观为基础和核心,其中包括思想。道德、价值观念等。②在李振福的研究中,呈现了交通文化的结构图,认为精神观念是交通文化的“塔尖”,是交通文化逐步健康发展的灵魂和方向。③“文化交通”以公交车为载体,以特殊的方式体现着公交车内文明和车外文明。车厢文化、公交媒体广告、一卡通设计多样化等都是公共交通文化的传播途径,而这种影响一定是对“文化交通”的最好表达和呈现。这不仅是城市风貌的一种的体现,更多的是展示了城市的文明程度,公共交通的文化属性是城市形象的特殊构成要素,其独特的传播方式和表现形式一定会成为城市形象的新视点。从“功能交通”走向“文化交通”的转变是公共交通发展的方向,而根本的转变并不是一味地等待功能上的不断完善,而是要将文化与功能提高到整体城市建设的战略高度上来看,公共交通作为城市的基础,用公交精神来描述整个城市,承载着城市文化的创新和发展,公共交通可以搭载更多文化内容,融入更多的文化内涵,在满足人们出行的基础上,同时为乘客带来文化享受,满足人们的文化需求,使之成为文化传播的载体这是一个公共性的整体塑造的过程的实现。

三、文化交通城市发展

交通文化是交通文明的重要组成部分,加强交通文化建设有利于整体社会发展及交通发展的使命感和责任感。④有学者对城市轨道交通文化创意产业发展进行研究,阐明文化创意对于城市轨道交通之间的交汇作用及启发。⑤推动和完善交通文化建设是推动交通行业的必定要求。⑥“文化交通”的定义不用最简单的文化母体性和差异性去概括其各种公共类型,城市中有着更多的情感因素,公共交通对于国家社会的构成的形成中起了很大的作用,它构成了区域,以及区域内人们的频繁来往,公交的线路塑造着群体的走向,同时也影响着人的行为,从某个层面来讲,它是城市化动力的一种机制。
公共交通也是一种集体性消费,即便是拥挤,有时也并非在破换一种文化标准,而是在塑造一种“文化交通”。公共交通逐渐形成一种我们消费的文化产品、记忆以及日常生活,过滤形成了城市的视觉形象,而视觉和形式上的统一可以带来社会效益。城市的发展必定面对着公共交通的发展,城市发展的落脚点是交通,公共交通是在与城市相伴,共同进化的。而城市空间与城市的社会空间不一定完全重合,但在公共交通的联络中会产生互动,发生共振。“文化交通”最终转化为个体的自觉行为,化为市民的整体价值取向,进而推动公共交通和城市的发展。

四、未尽的讨论

面对这种转化,我们不缺少世界的眼光和胸怀,同样也不缺少中国特色,加强硬性的社会管理和社会事业研究,面对柔性的城市交通,从最初的推动,到维持,再到改善和加强,逐渐形成城市公共文化交通的认同。
公共交通所承载的能力和面对的人口规模的转变,在对公交机构,公交产业,公交策略等提出挑战,公共交通是一种社会存在,并具有社会影响,公共交通是成长过程的结果,而不是瞬间的产物,公共交通作为一种社会组织形式嵌入在社会结构和社会主流力量之中使城市交通成为城市的一种意象,这样完成了一个从理论理性到实践意识的转化过程。从总体上讲,从“功能交通”向“文化交通”的转变发展与城市风光和城市整体规划分不开,这是其指导精神。
①赵攀,交通文化建设是交通行业思想政治教育的新理念[J],改革与开放,2011年,第10期
②桑业明,论交通文化的本质[J],长安大学学报(社会科学版),2010年,第01期
③李振福,交通文化与交通管理[J],公路与汽运,2002年,第06期
④曹艳玲,王运庆,王峰等,以文化魅力推动交通运输事业发展——新乡市获嘉县交通运输局推行交通文化建设调查[J],交通企业管理,2012年,第03期
⑤李永亮,梁衡义,城市轨道交通文化创意产品开发模式探讨[J],都市快轨交通,2012年,第01期
⑥方向,浅谈交通文化建设的地位和作用[J],商场现代化,2012年,第28期 全文地址:www.7ctime.com/gbdsywlw/lw38888.html上一论文:浅议统计数据在专题新闻传播中的应用