探讨体育场地施工管理

论文导读：，应注意采取必要的保护措施，因为当它在日晒下过干时容易“扬尘”，对周围造成污染，另外，它又是一种亲水性物质，其微观结构呈空球状，容易含水且持水率极高，遇大雨很容易被淋透，造成因含水量过高而不能拌和，影响施工。所以，应采取必要的覆盖等措施，以防止以上不利因素的发生。

1.3各种集料我国高等级道路的基层施工，一般

摘要：通过长期实际施工的调整，总结施工经验，从工程的原材料方面、施工质量等方面分析了体育场地工程施工管理的注意事项
本文从体育场地（塑胶跑道）工程项目管理的角度，并结合参与的市政工程项目管理经验，对体育场地工程项目实施过程中的施工管理进行探讨，提出了体育场地工程在实施过程中质量管理存在的理由及管理措施。     关键词:体育场地、塑胶跑道、施工管理
：A 通常说的跑道是指各级各类学校及专业体育场内的田径场跑道，有标准和非标准跑道之分。经验表明，最适宜的400m椭圆跑道建成时弯道半径为36m和36.5m之分，目前国际田联倡议所有今后新建的跑道应按后者的规定建造，并被称为“400m标准跑道”。标准跑道是指计算周长为400m，而非标准跑道是指根据操场用地面积形状和大小，体育场地施工管理由优秀论文网站www.7ctime.com提供,助您写好论文.适当地调整操场的半径和周长，常见的有周长为200m、300m等。
塑胶跑道根据其面层材料可分为：预制型塑胶跑道、全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道、透气型塑胶跑道 、EPDM塑胶跑道。预制型塑胶跑道和全塑型塑胶跑道因其无可比拟的优秀性能是专业的田径运动场的常用类型，但其之高，是一般的大中小学所不能承受的；混合型塑胶跑道和复合型塑胶跑道性能介于全塑型与透气型之间，要略低于全塑型等塑胶跑道，但也比透气型高了不少，对基础要求较高；透气型塑胶跑道的性能完全可以达到GB/14833-93各项指标，而且透气透水，施工期短，维护翻新也较容易，性价比最高，也是大中小学的首选；EPDM塑胶跑道则主要用于小学或是幼儿园等非标准的跑道。塑胶跑道的主要材料：双组份聚氨酯浆料--主要用于全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道；单组份聚氨酯胶水--主要用于复合型塑胶跑道、透气型塑胶跑道、EDPM塑胶跑道。目前大型的体育中心跑道基础设计都是根据我国高等级公路的设计标准设计的，就是为了避开由于基础出现理由导致跑道面层出现理由，因此在施工中，我们首先应对基础的灰土层及二灰碎石基础层原材料严格制约，本文现对灰土、二灰碎石、沥青混凝土基层施工过程中的原材料、拌和过程和施工这几个重要环节进行探讨。

一、灰土层施工

灰土拌合采用现场自拌，其硝石灰和粘土（或轻亚粘土、亚粘土），按3:7拌制，用的硝石灰是把使用前的3—4目的生石灰块予以消解，并加以“过筛”，其粒经不得大于5mm，灰土中所用的粘土不得含有机杂物，使用前也予以“过筛”，其粒经不得大于15mm，灰土拌合料应保证比例准确，拌合均匀，并保持一定的湿度；灰土拌合料铺设后，先用三轮压路机碾压，再采用二轮10—15吨的震动压路机初压，纵向从路边向中间压实、迭压宽度不少于200mm，再用三轮压路机复压，但须防止碾压变形；碾压后轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散等现象，碾压后表面应平整，其坡度应符合设计要求。

二、二灰碎石基础层

1、原材料的质量制约

1.1石灰
我们通常所说的石灰的有效含量是指石灰中所含的氧化钙（Cao）和氧化镁（Mgo）的含量，这两种物质对二灰碎石基础的强度起着决定性的作用，特别是与粉煤灰发生水化反应后，其含量的多少所起的影响更为显著，一定限度的增加石灰剂量自然可以提高二灰碎石的强度，但这样不但增加了施工成本，而且对提高二灰碎石基层的抗裂性也是十分不利的，所以，应尽量选取有效含量的石灰，通常要求石灰必须达到二级灰以上的标准，即石灰中氧化钙和氧化镁的含量不小于80%，这样既能满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要，保证基层强度，又能提高基层的稳定效果，不影响其抗裂性能，对保证基层的质量十分有利。
生石灰的消解是施工拌和中的一个重要环节，具体施工中要对其过程进行有效地制约，生石灰的消解实际上是一个Cao（Mgo）的水化（H20）放热反应过程，要正确地制约加水量和加水速度，使消解后的消石灰即不能过干而“扬尘”，也不能过湿而“粘结发软”，表面看起来要松散，实测含水量不超过35%，以有利于二灰结石混合料的均匀拌和，实际施工中通常采用提前消解、打堆闷料、覆盖、过筛的办法来满足施工需要（提前消解的时间一般在7-10天）。

1.2粉煤灰

粉煤灰是一种火山灰材料，它的主要有效含量是SI02、AL203、FE203。粉煤灰本身并没有粘性，当它与水和消石灰相混合时，在常温下能与石灰中的氢氧化钙（Ca(OH)2）发生反应，生成具有粘结性的化合物。粉煤灰中的硅、铝含量决定着它与石灰相混合反应后的混合料的强度。通常要求它的有效含量（SI02、AL203、FE203的总含量）应大于70%，烧失量应小于20%，另外，对粉煤灰的颗粒也有相应的要求，一般来讲，颗粒越细，活性也越强，混合料的强度也就越高。而颗粒越粗，需水量越大，越容易产生干缩变形，通常要求粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。
粉煤灰进场后，应注意采取必要的保护措施，因为当它在日晒下过干时容易“扬尘”，对周围造成污染，另外，它又是一种亲水性物质，其微观结构呈空球状，容易含水且持水率极高，遇大雨很容易被淋透，造成因含水量过高而不能拌和，影响施工。所以，应采取必要的覆盖等措施，以防止以上不利因素的发生。

1.3各种集料

我国高等级道路的基层施工，一般都采用密实型二灰结碎石结构层，在这种结构的混合料里，大粒径的集料起骨架作用，较小粒径的集料充填其空隙，石灰、粉煤灰、石粉共同起着充填空隙和粘结的作用。所以，粗集料的压碎值、混合料的级配、石料的含泥量等是集料的重要制约技术指标，特别是集料的含泥量，应随时注意严格制约。

2、施工过程制约

2.1采用的二灰碎石拌料，在进料之前，首先根据设计图及规范检查其合格证，并取样送质检中心，合格后方可进场。并对每车进行检查，不合格产品坚决杜绝进场。
2.2摊铺前对基层进行复测，表面清洁达到无杂物。机铺按设计厚度和压实系数的松铺厚度，反复检查虚厚高程及主跑道横断面，使之符合设论文导读：可以用水冲洗，粘上油污可用10%氨水或洗涤剂上一页123下一页
计要求。边线整齐全幅分段或分条进行摊铺，压实系数为

1.30-40。

2.3摊铺时尽量采用摊铺机进场施工，如条件不允许采用采用挖机，人工必须配合找平。摊铺时要挂纵线、横线、对角线。确保高程能满足设计要求，边沿整齐、密实均匀。摊铺前先钉出中心桩， 中间桩和边桩，以满足设计横坡度的要求。碾压中如局部“弹簧”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。如发现碎石呈圆形和形成石屑过多，即表明“过碾”。
2.4二灰碎石要在最佳含水量±2%时才能碾压，初压后要检查平整度及高程，并且校正。先平压二遍，再震动压路机碾压三遍，而后用三轮压路机碾压7-8遍后测试其压实度。
2.5二灰碎石碾压成型后，严格禁止一切车辆通行，并洒水保养。始终保持其表面湿润，不能脱水。待保养期到，并且各项检测合格后方可进行下道工序的施工。

三、保证沥青混合料的摊铺质量  1、沥青混合料的摊铺制约方式

 摊铺中下面层宜采用两侧基准线挂钢丝绳引导的高程制约方式。表面层宜采用平衡梁找平法或红外线找平法和激光找平的厚度制约方式。若基准线采用钢丝绳，钢丝绳必须拉紧，铁桩要垂直且稳固，确保基准线处于平顺和无折点状态。摊铺机要始终在找平仪的制约下工作，并且制约好各个环节的工作。同时在供料速度和保持连续摊铺的情况下,调整合适的摊铺速度,保证摊铺质量。
2、开始施工前0.5h～1h，应对熨平板进行加热 ，这是因为热的混合料接触到冷的熨平板底面时，会粘在板底面，而这些粘附混合料随板向前移动时，会拉裂铺层表面，形成裂纹，从而使表面平整度变差。 3、摊铺机工作中表面平整度的制约 沥青混合料摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地均匀转动，两侧应保持不少于2/3送料器高度的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺机必须走直线，若走S形线，因两侧走平仪摆动杆的摆动误差将产生横坡度的突变，势必影响表面平整度。

4、沥青表面碾压成型  碾压要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

4.1碾压时要制约好碾压温度

要避开低温碾压，沥青混合料的碾压温度可根据沥青种类、压路机类型、气温、铺设层厚度、混合料类型等，经试铺试压确定。初压时的温度不宜过高，温度过高会造成混合料粘结滚筒，沿边缘膨胀堆积，产生横向裂纹，造成表面不平整。然而碾压温度较低时，使碾压弹性阻力急剧增大导致压实不起作用，易造成压实度不够且表面不平整。

4.2碾压速度和碾压遍数

碾压沥青路面时，初压压路机的碾压速度选用1.5km/h～2.0km/h为最佳，复压速度通常制约在2.0km/h～3.0km/h。为保证较好的压实效果，一般采用增加压路机的办法保证碾压遍数，一般不应少于4压路机。

4.3碾压工艺和策略

压路机和摊铺机的相对位置，压路机应始终紧跟在摊铺机后面10m～20m，其驱动轮应朝向前进方向。碾压区段，一个碾压区段应在50m～100m左右，每次在靠近摊铺机处换向时，应与前次碾压迹尾端纵向错开1m～1.5m(成阶梯状)，使停机位置不在一条横线上，另一端换向时应在已压实的路面上进行。错轮碾压和重叠量，无论三轮或两轮压路机均采用错轮碾压；三轮压路机每次重叠量为后轮宽的1/3，两轮压路机每次重叠量为30体育场地施工管理相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.cm。全幅宽度的碾压顺序，在全幅宽度内，自边向中间错轮碾压，最后主轮一次完成中心线骑缝碾压。新旧铺装层的接缝碾压，先碾压冷接缝，后碾压热接缝；先碾压横接缝，后碾压纵接缝；然后再从边向中心进行错轮碾压。在碾压冷接缝时，一般用双钢压路机，压路机在旧铺装层上行走，向新铺装层错轮15cm。坡度路面碾压，应首先从低处向高处进行。无论上坡或下坡，驱动轮应始终在后方。弯道处碾压，压路机应走切线(直线)方向，用多切线形成弯道内外边缘。每次从内边缘开始,依次向外边缘扩展碾压,直至达到要求的碾压遍数为止，切忌过渡碾压破坏结构内部骨架。

四、塑胶跑道施工注意事项

1、聚氨酯塑胶材料的施工过程中最怕水，胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般最好在上午九点以后正式铺设塑胶跑道。
2、胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面制约。通常复合型、透气型塑胶跑道主要制约底层黑胶粒厚度，在铺设工程中调整摊铺机摊铺的厚度就可以；混合型塑胶跑道主要在施工过程中制约施工刮具的厚度。
3、塑胶跑道雨后不积水的施工经验：A、为保证平整度，铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米（三条道同时摊铺），非赛区跨度大于4米。B、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，最好采用“龟背式”施工法，以利于排水。
4、防止胶面铺设后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格制约，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶（橡胶钉）的策略进行加固。
5、为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。

6、被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。

五、塑胶跑道面层的维护与保养

1、塑胶跑道适合普通短钉运动鞋钉长≤6mm）、或者方钉、训练鞋、橡胶帆布鞋或软橡胶鞋。

2、塑胶跑道只作训练与比赛活动之用，不得作其他用途。

3、塑胶跑道上禁止一切车辆行驶，跑道上避开机械剧烈冲击和摩擦。

4、塑胶跑道边缘应加保护，不得任意剥动，如发现损坏应及时修补。

5、避开接触有机溶剂、化学物品等。

6、保持清洁，可以用水冲洗，粘上油污可用10%氨水或洗涤剂论文导读：

擦洗干净。

7、训练时，将人员平均分布在各条跑道上，避开造成场地使用不均。

8、禁止吸烟乱投烟蒂、口香糖或含糖饮料、乱丢有污染性物质。
结束语
综上所述，要制约好塑胶跑道的质量，不仅要制约面层质量，必须制约基础材料质量、施工过程中有针对性地采取有效的技术措施，才能更好的完成项目。
参考文献：
1、国际田径协会联合会《田径场地设施标准手册》人民体育出版社

2、中华人民共和国国家标准《塑胶跑道》（GB/T14833-93）

3、《体育建筑设计规范》(JGJ31-2003/J265-2003)

4、公路沥青混凝土路面施工技术规范--中华人民共和国交通部

5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）