关于技术创新背景下电商与物流协同发展模式

论文导读：
摘 要：电子商务的发展带动了快递行业的快速发展，如何在技术创新的背景下，寻找电子商务与物流业融合的趋势与规律，构建适合电子商务企业的物流战略，将是我国电子商务和物流企业面对的亟待解决的理由。通过比较分析电子商务与物流企业各种融合模式的优劣，以及京东商城在发展中物流模式选择中的经验，能为其他电子商务企业制定本企业的物流战略提供参考。
关键词：电子商务；物流；融合；模式；研究
1673-291X（2014）29-0058-04
电子商务的发展带动了快递行业的快速发展，然而，由于我国物流设施及经营方式的落后，导致物流行业管理混乱、物流配送效率低下，物流配送滞后，已经成为制约我国电子商务发展的瓶颈。为更好地制约物流质量、降低物流成本，企业开始重视自身物流体系建设。目前，国内的大中型电子商务企业自建物流配送中心的趋势越来越明显，而大部分中小企业则更多地依赖专业化的第三方物流服务。如何在技术创新的背景下，寻找电子商务与物流业融合的趋势与规律，构建适合电子商务企业的物流战略，来进一步适应和推动电子商务的快速发展，将是我国电子商务和物流企业面对的亟待解决的理由。

一、电子商务与物流业融合的主要模式

电子商务与现代物流产业融合联动趋势日趋明显。一方面是电子商务企业向物流业渗透融合发展。目前，国内的大中型电子商务企业纷纷开始自建物流配送中心。电子商务公司阿里巴巴已经完成了对百世物流、星辰急便和汇通速递的投资和股权收购，并将投巨资兴建“大物流”计划。B2C电子商务京东商城于2009年初开始投资建立圆迈快递公司；凡客诚品也建立自己的快递公司，如风达；当当网也宣布将组建配送服务公司，并将其打造成为独立高效的物流开放平台。另一方面，快递从业者们也把触角伸进了电子商务领域。顺丰、宅急送、申通快递这三家就各自成立了顺丰E商圈、e购宅急送、久久票务网三个电子商务网站，并以自己的物流体系作支撑，尝试进入电子商务领域。
目前，电子商务与物流融合发展的模式主要有电子商务企业与物流企业组建战略联盟、电子商务企业自建物流体系、物流企业自建电子商务以及电子商务企业混合型物流模式，即自建物流和外包物流相结合。

1.电子商务与物流企业组建战略联盟模式

电子商务和物流企业是供应链上的上下游关系，二者之间基于供应链的纵向战略联盟，是一种较为高级的融合发展方式。这种融合方式更强调战略伙伴间的相容性，重视联盟方之间相互资源的共同运用。这种战略联盟的主要形式是将电子商务企业的物流业务（包括仓储和配送）外包给专业的第三方物流企业。主要的目的在于达成长期合作关系，降低交易成本，共享用户的商业信息和技术创新，发挥各自的核心优势，最终达到降低电子商务的物流成本。这种战略联盟又分为契约型战略联盟和合资并购型战略联盟两种形式。
目前，除少数电子商务公司组建合资并购型战略联盟外，大多数中小型电子商务公司跟物流企业的战略联盟属于纵向供应链上合作层面的契约型战略联盟。采用组建战略联盟方式的电子商务企业主要是C2C模式的平台型电子商务公司和中小型的电子商务公司。因为，C2C平台上的卖家及中小型的电子商务公司受限于技术水平和公司规模，其物流专业水平低于第三方物流公司，往往采用物流业务外包的模式，通过建立战略联盟，二者不再是简单的服务提供方和服务使用方，而是从各自的长远发展出发，努力建立、维系和发展长期互信合作关系。例如，阿里巴巴公司与国内的天天快递、韵达快递、申通快递、圆通快递四家物流企业实现了平台对接，用户在淘宝网上达成交易后，可直接在线发送订单，买家和卖家还可以随时跟踪订单。全国邮政电子商务速递业务系统正式上线运转，实现了分派订单、回执录入、信息监控、订单查询、数据统计等功能，可有效保障信息共享和实时传输，同时实现了与淘宝网网商的实时对接。实现下订单、分拨、配送、查询等一条龙服务，形成了联系紧密、资源共享的联盟合作体系。信息系统对接支撑了电子商务快速响应客户需求，保证了物流服务更快速、更高效、更便捷，开拓了行业未来的发展空间。
但是，一些战略联盟模式也暴露出一些不足：首先，战略联盟中可能出现一方通过损害另一方利益来谋求自身利益的局面。如第三方快递公司为了节省成本及提高效率，普遍存在“暴力分拣”理由。由于对包裹内商品缺乏足够了解与适当操作，“暴力分拣”导致的商品破损理由屡见不鲜，直接损害了电子商务企业的利益及形象。战略联盟中的电子商务企业，对此现象的可控程度较低，只能依赖其分检配送人员的行业自律。同时，第三方快递公司只负责将商品送至顾客手中，业内普遍存在限制索赔期限、免除自身责任、快递延误不赔等霸王条款，因此，在货物出现破损或者货差时，不负责解释，也不负责调换或退货。顾客只能先将货物收下并付款，再与电子商务企业联系解决理由，影响整个购物流程效率。其次，战略联盟有可能带来关键技术和人才的流失。通过紧密的合作，物流企业有机会清楚地了解电子商务企业的运作流程、业务数据以及关键技术，一部分物流企业在跟电子商务企业合作之后，已经开始在自己的物流网络之上经营电子商务，最终发展成为电子商务企业的强大竞争对手。

2.电子商务企业采取混合型物流模式

电子商务企业自建物流体系与第三方物流相结合，又称为混合物流模式。采用这种模式的电子商务企业，一方面自己建立自己的仓储及配送体系，部分商品和区域由自建配送体系进行配送，另一方面部分快递业务由第三方快递公司来完成。其理由主要包括：（1）自建物流与第三方物流各有其优势。从理论上来讲，B2C电子商务企业与第三方物流公司合作，是比依靠自身自建物流配送体系更节约成本的。但是，由于国内的第三方快递公司普遍存在的规模小、服务水平低等理由，无法满足电子商务企业越来越高的配送要求和配送量。B2C电子商务企业通过自建物流则可以避开上述理由。（2）部分B2C客户出于对于网络安全以及便利支付的角度，倾向于选择“货到付款”的支付方式。对于与第三方物流企业合作的B2C电子商务企业来说，在货款回收途径上只能通过第三方物流企业的配送人员，在配送货物的同时代为回收货款。论文导读：
但是，通过这种方式回收货款，代收款的返还速度慢、时间长。第三方物流公司的配送人员先要将款项送回配送站，然后再由配送站转送到当地城市总站、省总站、直到回到总公司，再由总公司将货款转账给电子商务企业，整个过程往往需要5—7天。而对于自建物流配送的电子商务企业，可以通过自己的配送人员，在上门配送货物的同时收取货款，能够实现当天发货，当天回款，极大地提高了资金周转的效率，这对资金依赖度极高的电子商务企业而言，是非常重要的。此外，有些自建物流的B2C电子商务企业还为自己的配送人员配备了手持终端刷卡机（POS机），不仅为客户提供了便利，提升了服务水平，也保证了货款的安全回收。（3）电子商务企业自建物流可提高对商品配送的制约力、增强企业服务水平、树立企业形象。由于在第三方物流企业中物流管理信息系统的缺失或低效，电子商务企业与第三方物流企业之间无法实现信息的实时交换和传递，导致商品一经发出就处于失控状态，电子商务企业无法获知商品何时配送、如何配送、何时送达以及商品的丢失率和破损率。而电子商务是一种时间和空间差异化的商业模式，从客户下达订单到客户签收货物全过程的跟踪构成了客户消费体验非常重要的一个环节，如何获得运输外包环节及时准确的信息，既是企业在选择供应商时必须考虑的因素，也是企业在建设与外包商协同信息平台时必须深思的内容。随着行业的发展成熟，依靠战的粗放竞争方式已经不再适用，大多数电子商务企业开始将注意力集中在提高企业的服务水平上，以高标准的购买体验来吸引用户。作为电子商务环节中，唯一能与用户接触的环节，物流配送很大的作用在于用高效的配送效率、优质的配送服务，给企业树立良好的形象，提高用户满意度，进而增加用户的忠诚度及重复购买率。然而，大部分第三方物流无法建立与商品价值匹配的快递服务。在企业有能力直接面对客户时，品牌传播和售后服务等形象不是第三方物流能完成的。通过自建物流体系，电子商务企业可以在很大程度上提升配送效率和服务水平，为用户提供更为完善、更为专业和个性化的服务。（4）在电子商务时代，物流配送不只是成本支出环节，而是一种可有效利用资源，随着国内大型电子商务企业自建物流优势和效益的显现，物流已逐渐具有了成为B2C电子商务企业新的价值中心的趋势。随着电子商务服务多元化的发展，以及对产业链上下游制约的内在需要，近年来呈现出线上电子商务平台向线下实体平台扩张的趋势。即随着规模的不断扩大、实力的不断增强，电子商务企业的自有物流体系不仅可以满足企业自身的物流配送需求，更有可能向外扩展，为其他的电子商务企业提供物流服务。