对于桥梁工程钻孔灌注桩施工技术

论文导读：标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口距离应大于一中间节导管长。5水下混凝土的灌注灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥
摘 要：桩基础作为桥梁基础的最主要形式之一，而钻孔灌注桩在桥梁的桩基础中又是应用最为广泛的工艺，文章主要从施工的角度，结合工程实际对桥梁钻孔灌注桩基础施工中的钻孔、清孔、钢筋笼吊放、导管安装以及水下混凝土灌注等技术进行探讨，希望能够对大家有所帮助。
关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术
随着我国公路桥梁事业的快速发展，进入二十一世纪以来，尤其是桥梁事业的发展越来越快，向着跨度更大，桥梁更长的方向快速发展，桥梁主要架设在江河湖海以及有需要跨越的既有线路上，使车辆及行人能够顺利通过。无论什么建筑物，基础都是非常重要的，没有合格的基础就不可能建造出完美的结构物，桥梁工程也不例外，桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩的施工策略又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩三种。钻孔灌注桩作为桥梁基础的一种形式，是目前我国桥梁工程的主要基础形式之一，我们在进行桥梁施工时，必须对基础的施工倍加重视，本文就对钻孔灌注桩施工中的钻孔、清孔、钢筋笼吊放以及水下混凝土灌注等技术进行以下系统的阐述，希望对业内人士有所帮助，如果论述稍有偏颇，希望有识之士不吝赐教。
1 钻机安装及钻孔
钻机成孔的方式主要有冲击钻成孔、正、反循环钻成孔等，本文主要介绍冲击钻成孔方式。
安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m；在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
钻孔应一次成孔，中途不得停顿。每钻进4-5米应验孔一次，钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，孔位偏差不应大于10cm。
用冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕，并达到

2.5MPa抗压强度后方可开钻。

钻进时应有备用钻头，轮替使用。钻头直径磨耗超过

1.5cm时，应及时更换、修补。

2 清孔
钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指标满足设计及规范要求。清孔可采用下列策略：
抽碴法：适应于冲击钻机、冲抓钻机造孔。
吸泥法：适应冲击钻造孔，但土质松软孔壁容易坍塌时，不宜使用。
换浆法：正、反循环旋转钻机宜使用换浆法清孔。抽渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆，保持孔内水位，避开坍孔。
换浆法的清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为准。
不得用加深孔底深度的策略代替清孔。
3 钢筋笼吊放
清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度符合要求后，即进行钢筋笼吊放施工。
钢筋笼较长的，应在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为了保证钢筋笼在运输中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼设计标高后，应牢固定位。
4 导管安放
导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径可采用20～30cm，中间节长宜为2m，底节长4m。
使用前应试拼、试压、不得漏水，并编号及自下桥梁工程钻孔灌注桩的施工技术相关范文由写论文的好帮手www.7ctime.com提供,转载请保留.而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。
导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口距离应大于一中间节导管长。
5 水下混凝土的灌注
灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应该小于

1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。

混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断，混凝土拌合物运至浇筑地点后，应该按照规定检测塌落度，坍落度应采用18～22cm。
水下混凝土封底，必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出。
混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并宜在2-6m之间；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，方可恢复正常灌注速度。
当气温低于0度以下时，浇筑混凝土应该采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5度，当气温高于30度时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计高程不小于0.5m，当存在地质较差、孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其灌注的高度；超灌的多余部分应该在承台施工前或者接桩前凿除，凿除后的桩头应该密实无松散层。
6 结束语
桥梁基础对桥梁的质量有着很重要的影响，钻孔灌注桩作为桥梁基础的主要形式之一，我们在施工时，一定要严格制约钻孔、清孔、钢筋笼吊放、导管安放以及水下混凝土灌注等环节，同时还要严格制约泥浆的配制质量，钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按照一定的配合比配制而成，直径大于2.5米的大直径钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，泥浆的选择应该根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。在地质复杂，覆盖层较厚、护筒下沉不到岩层的情况下，最好使用丙烯酰胺即PHP泥浆，此泥浆的特点是具有不分散、低固相、高粘度等性能。所以我们在制约好钻孔、清孔、钢筋笼吊放、水下混凝土灌注等工艺外，还要按个制约泥浆的质量，尽量避开成孔及灌注过程中的一些质量病害的发生，严格按照公路桥梁施工技术规范以及设计文件的要求进行施工，从而保证桥梁工程的质量。
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