谈谈电动工程维修养护通勤车在黄河水利风景区规划中应用

论文导读：统制动系统：四轮鼓式双回路液压制动电控：高效他励智能制约器，带防倒滑和下坡限速功能3主要创新点（1）与水利风景区建设结合，在电动观光车基础上开发研制了电动工程维修养护通勤车，将电动车首次引入到黄河工程维修养护中来，提升了水利风景区档次。（2）采用高容量深循环电池作动力源，节能环保。续航能力≥8
摘要：电动工程维修养护通勤车适应黄河水利风景区建设需要，将电动车首次引入到黄河工程维修养护中来，提升了水利风景区档次。投入应用后，养护队员每天搭乘通勤车到维修地点进行养护工作，改善了养护队员的维修养护交通条件，提高了养护工作积极性，产生了良好的经济和社会效益。
主题词：通勤车 黄河 工程 维修养护 电动车
中图分类号：TH17
1 研究背景
随着标准化堤防的建设，生态景观线的形成，黄河吸引着越来越多游客的到来，成为休闲娱憩的好去处，更多的黄河水利风景区晋升为国家级水利风景区。随着景区的升级和配套服务设施的逐步完善，风景区尤其险工美化段成为展现黄河的一张张靓丽的明信片，而为景区服务的基层养护队员的维修养护交通工具依然是电动自行车、摩托车等，没有跟上景区的建设步伐，影响了景区的整体面貌，交通工具的升级换代逐步提上了景区建设日程。为适应黄河水利风景区的发展需要，改善养护队员维护作业出行的交通条件，更好的开展维修养护工作，德州翔宇养护公司立项与天津清源电动车厂家合作，在电动观光车基础上开发研制电动工程维修养护通勤车。
2 主要研究内容

2.1 设计制作

结合黄河水利风景区建设，电动工程维修养护通勤车应车型美观、环保、安全，并能完成基层养护队员的维修养护出行、工具运输需要和工程巡查需要。项目组成员根据实际需要，提出了以下设计思路：
（1）与黄河水利风景区建设结合，在电动观光车的美观、舒适性基础上开发研制电动工程维修养护通勤车，以提升景区档次。
（2）采用高容量电池作动力源，节能环保。续航能力≥80Km，满足养护队作业区间范围1-2日维修养护行驶需要。
（3）电动车核载5—6人，满足养护队集中维修养护时的乘坐需要，改善职工维修养护作业的交通条件。
（4）采用下坡限速和反充电技术，保证行车安全及延长车辆续航能力。
（5）加装后部车厢，满足铁锨等小型养护工具及手推式割草机等较大型养护设备的运输需要，存放安全、可靠。
项目组成员提出设计思路后，与天津清源电动车厂家技术人员共同制定了电动工程维修养护通勤车的设计方案，利用电动车厂家的设备、技术力量在电动观光车基础上进行开发改装，经过试验、调试，于2011年7月电动工程维修养护通勤车研制成功。

2.2 主要技术参数

乘员数：5-6人
外形尺寸（长×宽×高）：3830x1480x1950mm
车厢尺寸（长×宽×高）：1470x1420x300mm
离地间隙：130mm
续航里程：80km
最高车速：30km/h
最大爬坡度：≤20%
电池：8块，6V190Ah
电机：48v/4kw
充电机：48v/25A
整车重量：855kg
载重量：640kg
充电电压：220V，50Hz
充电时间：6-8小时
速度制约：无极变速系统
制动系统：四轮鼓式双回路液压制动
电控：高效他励智能制约器，带防倒滑和下坡限速功能
3 主要创新点
（1）与水利风景区建设结合，在电动观光车基础上开发研制了电动工程维修养护通勤车，将电动车首次引入到黄河工程维修养护中来，提升了水利风景区档次。
（2）采用高容量深循环电池作动力源，节能环保。续航能力≥80Km，满足养护队作业区间范围1-2日维修养护行驶需要。
（3）采用电动机下坡限速和反充电技术，保证行车安全及延长车辆续航能力。
（4）设置双排通座椅，座椅后加装车厢，满足养护队员维修养护出行及养护工具的运输需要，运输安全、可靠。
4 结 语
电动工程维修养护通勤车适应黄河水利风景区建设需要，将电动车首次引入到黄河工程维修养护中来，提升了水利风景区档次。在齐河黄河南坦红心广场投入应用后，与雕塑、百年银杏、迎客松一起成为德州黄河水利风景区的亮点。投入应用后，养护队员每天搭乘通勤车到维修地点进行养护工作，铁锨等小型工具随车运输，解决了原先骑摩托车、电动自行车时养护工具随车捆绑产生的不安全因素，改善了养护队员的维修养护交通条件，提高了养护工作积极性，产生了良好的经济和社会效益。 全文地址：www.7ctime.com/ckjsyyqlw/lw29759.html上一论文：试述建筑工程的施工质量管理