简述河北省物流业发展目前状况及策略

论文导读：管理，缺乏能够起到宏观作用的综合职能部门，各个部门之间的权利和责任也存在一定程度的交叉和重复，各自为政现象较为普遍，这种体制与物流业发展所需要的跨行业、跨部门、综合性和社会性条件相冲突，不仅无法满足当今物流业快速发展的需求，而且在一定程度上还制约和阻碍着河北省现代物流业的发展，使得各种基础设施难以协调、各种
[提要] 近年来，河北省物流业虽然有了长足发展，但从整体上来看仍处于初步发展阶段。分析河北省物流业发展目前状况，并研究推动其发展的相应策略，对推动河北省物流业持续、快速、健康发展具有重要作用。
关键词：物流业;发展目前状况;策略研究
：A
收录日期：2014年11月8日
长期以来，我国企业一直存在“重生产、轻物流”现象，对生产领域以内的各个环节和企业内部的管理理由给予高度重视，对生产领域以外的采购、运输、、包装、加工与配送等环节则关注不多，致使我国企业在物流环节中蒙受巨大损失和浪费。这种现象同样存在于河北省生产企业，因此分析河北省物流业发展目前状况，研究其发展策略，对于河北省物流业的高速发展作用重大。

一、河北省物流业发展目前状况

近年来，河北省正在逐步加强对物流业的关注程度，坚持生产物流与生活物流相结合、沿海带动与腹地拓展相结合、壮大基础与延伸服务相结合、项目建设与政策优化相结合的多角度发展原则，努力构建国内外联通、京津冀一体化具有较强竞争力的现代物理服务体系，使得河北省物流业有了长足发展。但是，在全国物流业普遍处于初步发展阶段的情况下，河北省物流业也处于由传统物流向现代物流过渡的关键时期，在物流发展的过程中仍然存在着诸多理由，主要体现在以下方面：
（一）条块分割体制的制约。物流业作为一种跨行业、跨部门的综合性服务行业，在涉及到航空、铁路、公路、水路等多种运输形式的同时还涉及运输、仓储等多个业务种类。虽然河北省已经制定和实施了一系列的体制改革措施，但是目前河北省物流业仍然沿用着传统的条块分割管理体制，分别由民航、铁路、交通等多个政府部门进行分块管理，缺乏能够起到宏观作用的综合职能部门，各个部门之间的权利和责任也存在一定程度的交叉和重复，各自为政现象较为普遍，这种体制与物流业发展所需要的跨行业、跨部门、综合性和社会性条件相冲突，不仅无法满足当今物流业快速发展的需求，而且在一定程度上还制约和阻碍着河北省现代物流业的发展，使得各种基础设施难以协调、各种物流资源难以整合，造成物流资源的极大浪费，阻碍着物流业的社会化进程。
（二）物流业集中度较低。河北省多数的物流企业和其他省市的物流企业一样，大都是在传统的物资流通企业基础上发展而成的，虽然拥有多种运输方式，但是总量严重不足，各种运输方式之间也缺乏良好的兼容性和协同性;同时，虽然物流企业数量较多，但是规模小、实力弱等理由比较普遍，空间分布缺乏合理性，集中度较低，企业之间并没有形成良好的合作关系和专业化分工，各个企业都在尝试独立建立体系完善、运输方式完备的服务体系，物流外包比例偏低，导致重复建设过多，产业联动效率较弱，加剧企业之间竞争，进一步造成物流资源的极大分散和企业资源的重大浪费。
（三）专业物流人才匮乏。专业物流人才的匮乏是制约我国物流业发展的一大瓶颈，同时这也是制约河北省物流业发展的重要因素。欧美以及东南亚等物流业发达的国家十分重视对于专业物流人才的培养和引进，通过开设相关的专业课程、与国际贸易中心组织培训教育、吸收其他国家专业物流人才等方式来保证物流人才的充足。而我国在物流方面的培训和教育还处于相对比较落后的阶段，物流业从业人员的素质普遍较低，并且普遍缺乏专业化和系统化的物流知识。我国对于物流科学的研究只有短短几十年的历史，专门的培训机构和专业的研究机构数量较少，也尚未形成适合我国实际情况的科学的物流理论体系，高等院校中虽然设有物流专业和相关课程，但是培养的人才难以满足现代物流业发展的需求，仅有的为数不多的专业物流人才也面对国际化物流公司的吸收，专业人才流失比较严重，这种现象加剧了物流业企业对于专业物流人才的恶性竞争，导致各企业专业人才的流动性和不稳定性，在制约着物流企业发展的同时也为物流企业日后带来极大的隐患。
（四）物流服务专业化、社会化水平较低。我国物流企业与发达国家物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。尽管20世纪80年代我国就开始着手对于物流的研究，但是至今为止我国企业对于物流配送的认识还是很模糊的，包括河北物流企业在内的我国物流企业受传统经济体制的影响较大，主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，在企业内部构建物流部门，完成从原材料采购到产品生产再到产品销售的一系列物流活动。各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式，再加上企业自己创建的物流部门规模小、实力弱，难以降低物流成本，导致物流服务专业化和社会化整体处于较低水平。

二、推动河北省物流业发展策略研究

（一）营造良好的政策环境。物流业的发展离不开良好的政策环境和发展氛围。首先，政府作为营造政策环境的主体，应当从基础性产业的战略高度来把握现代物流业的发展，把发展现代物流业作为提升河北省经济竞争力的重要任务，通过一系列的政策扶持，解决制约河北省物流业发展的政策理由，在较大程度上简化物流企业行政审批和环评程序，努力为现代物流业的发展营造良好的政策环境。其次，应当由政府各有关部门牵头，充分吸收相关部门参与，尽快打破物流管理过程中存在的行业分割和地区分割理由，成立具有统一组织和协调能力的综合性职能机构，统一组织、协调河北省物流业的发展，还要充分发挥河北省物流行业协会的服务职能和桥梁纽带作用，有效改革现有的条块分割物流管理体制。
（二）推动现代物流集聚式发展。类似于产业集群的集聚式发展是现代物流业发展的主要方向之一，也是河北省物流业发展的主要任务之一。针对河北省物流业目前企业分布不均、物流资源分散的目前状况，应着眼于提高物流资源的使用效率，加快推进物流资源向集聚区和重点区域的转移，努力实现现代物流业的集聚式发展。首先，政府应通过相应的规划和政策优化物流企业的空间布局，鼓励和支持各地建立物流园区，充分利用物流园区完善的功能、齐全的设施以及专业化的分工来实现物流的集约化和规模化，进而推动物流资源的整合和物论文导读：流产业的集聚。其次，各物流企业也应积极响应政府有关物流园区的规划，通过共享物流资源和基础设施等方式发挥整体优势和互补优势，努力提高物流资源的利用效率和物流废弃物的处理效率，在保护环境的同时提高自身盈利能力。上一页12
流产业的集聚。其次，各物流企业也应积极响应政府有关物流园区的规划，通过共享物流资源和基础设施等方式发挥整体优势和互补优势，努力提高物流资源的利用效率和物流废弃物的处理效率，在保护环境的同时提高自身盈利能力。